soovitavalt enne. muidu võid uutest rehvidest lahti saada

Remondimees ütles et nende pasteldega pole mõtet teha, et tasuks enne uued alla panna.
Samas ma ei tea ka ise nüüd :/

Tegelikult on sillastendiga nii, et kui näiteks veljed on erinevad suvel ja talvel siis soovitatakse sillastendi ka teha, erinevate parameetritega võivad ka kalded ja kokkujooksud olla erinevad.

sillastendiga on nüüd nii et oleneb stendist. osad stendid mõõdavad rehvist asendit. mina isiklikult ei ole kordagi neid kasutanud aga usun et neil eksimise võimalus liiga suur riskiks.

teine osa mõõdab veljest .kindlalt täpsem kui kasutada õigesti. veljed peavad olema sirged ainult

velje ja rehvimõõt savad kokkujooksu ja kallet ainult siis mõjutada kui et erinevus suur

arvatavasti tagasilla reguleerimisvardad on kõvasti kinni, mõni pädevam töökoda peaks ikka hakkama saama regulliga?

Mul näiteks oli Ronal Twin spoke veljel all 225/45/17 Michellini rehvid ning ujusid räigelt.Täna lasin 2G Baltickus alla kruvida 235/45/17 mis on ka soovituslik mõõt. Nüüd kadus ujumine ära.

edit: päris palju sõltub rehvide õigest mõõdust, kui korralikud nad on e. ei ole muhke jne , kuidas sildade kokkujooks on ja kui korras siis liikuvad silla osad on mis mõjutavad sabiilset sõitmist.

graniit kirjutas:arvatavasti tagasilla reguleerimisvardad on kõvasti kinni, mõni pädevam töökoda peaks ikka hakkama saama regulliga?

Nende varraste lahtisaamine/keerama saamine võib teinekord vägagi ajakulukaks osutuda,ise olen neid nt.gaasipitsi abil keerama saanud...uued vardad panna võib isegi odavam olla.
Samas,praegusel autol keerasid mõlemad vardad peale ~10 min.pusimist korralikult lahti.
Neid vardaid on kahesuguseid tüüpe kah veel.vanematel on poltidega kammitsad,uuematüübil on kammitsate asemel nö.mutrid-see varjant tundub korrosiooni kindlam olevat.

Kui tagasilla reguleervardad ei loksu(rattapoolne liigend) ja keeravad kenasti,siis on sildade reguleerimine lihtne-pädevas töökojas muidugi.

Rehvirõhk võib põhjustada ujumist ja kulumist eriti laiemate madala profiiliga rehvide puhl ja selliseid rehve soovitaks täita lämmastikuga.

2G Balticus ütles tuttav, et see lämmastikuga täitmine on pigem rekkade ja muude raskemate masinate teema, seoses sellega, et seal on rehvile mõjuvad hõõrdetegurid ja temperatuurid kõrgemad. See ei tähenda muidugi, et lämmastiku ei tohi panna sõiduautole. Võib panna küll aga suurt vahet väga ei ole, kui räägime kütuse kulust vms.

heh nüüd mingi uus jama, eile linnas viskas rooli kuidagi ulme kergeks, juhtus 1 päev peale rehvivahetust.
Rõhk tundub ok, poldid ka kinni. Rattad liiguvad ilusti kaasa aga rool keerab nagu udusulg