Isegi tdsi seisukohalt on omega peal janusem, miskit kehvalt deforsseeritud, programm vale aju peal ehk. E34 tds touring kunagi oli siis tollega sai küll ökot sõidetud keskmine 8 kandis, maantee 6 umbes, linnas läks 10 ära ikkagi piitsa andes üle 12 ei läind. Omegale piitsaanda 15 pole probleem.

Ei näe põhjust, miks kompu peaks liitri jagu paremaks valetama. Tõsi on see et TDS ennustab, mitte ei tea kütuse kulu, kuid kui pump on õigesti reguleeritud(kogus ja nurk) siis ei ennusta asi valesti. E34 on tükkmaad kergem ja väiksema pindalaga sõidusuunas, mis tähendab et tema kütuse kulu peaks kindlasti omega omast väiksem olema.

Hämmastav, kuidas pea 2 tonni kaaluva autoga , millel 20 aastat vana diisel aistevahel. Saab sõita ökonoomsemalt, kui tänapäeva diisliga.

Eks palju oleneb tootjast. Poolvennal on 2010a(vist) ATM toyota avensis, mille tehase kulu on 9.
Sõbral 1.9(98a.) manuaal remaped passat ja selle reaalne kulu maanteel on 4/100, talve tulekuga linnas kõvasti talda annab siis 5 saab kätte ja kukub uluma, et kütusekulu suur (kusjuures ta ei pidurda käiguga). Minu mootori puhul on muidugi see häda, et seda ei saa 20a vanaks nimetada, kuna hiljuti sai kap remont tehtud 200 000 on diislile alles sisse sõit

Vägev!
Teemasse ka: Pildil päris viisakas Omega, aga kuidas roostega lood on?

Mina olen leidnud 2 väikest kivitäket kapotil ja vasakul tagumise küljeklaasi all väike mölk kus ka väike roostetäpp. Paremal tagumise ukse ääres ca. 3cm kraaps millel näha, et all kobrutab. Ülejäänu kõik täiesti sile ja korras. Suht uskumatu arvestades seda, et auto on 12 aastat Eesti teedel sõitnud, aga nii on.

Päris hästi eesti kliimas vastu pidand siis, muidugi palju oleneb ka auto pestusest, lapiga pesu ei pese masinat, survekas parim lahendus, peseb igaltpoolt liistude ja tihendite alt korrosiooni põhjustava abrasiivi välja, enda fl natuke nutusem see värk, põhjaall leidub pindmist roostet, täna märkasin juhiukse aknaraamil täppi, tagauste alumised nurgad kahjustunud ja juhipoolne tagatiiva liistualune. Masin enne mind mingi 2a leedus sõitnud millest pea aasta seisnud mootoririkke tõttu, mille ise siis tegin diisliks ja enne leedut hollandist siis toodud, hooldusraamat 250tkm täidetud hetkel kohe 300. Minuoma varustatud veel irmsceri tuuninguga väljastpoolt teema olemas aga seda näevad aind klubiliikmed.

Põhja all on sellelgi pindmist siin-seal, sellest vast ei ole ükski oomi pääsenud Mõtted liiguvad endalgi klubiliikmeks astumisele, pakub juba huvi mis seal veel leiduda võib..
Unustasin veel mainida, et kui kellelgi leidub pagasniku rulood siis võib mulle pakkuda, siinid on olemas. Huvitaval kombel ülejäänud sisu kõik hele aga siinid mustad. Ja kas 94-99 omegate oma sobib ka?

Fl'il on kuudi ruloo teistmoodi/parema ehitusega,b omega oma ei sobi.

Tim kirjutas:Fl'il on kuudi ruloo teistmoodi/parema ehitusega,b omega oma ei sobi.

Sai Haapsalus järgi proovitud ja ei sobinud jah kuidagi. Ostsin ära käigukasti õli ja filtri, järgmisel nädalal läheb vahetusse. Lisaks sain täna summutit natuke lappida, lörises ja leidsin väikse augu.

Täna sai siis auto natuke värskema ilme. Töö kusjuures väga soodne ja annab palju juurde!

Nägu tuli välja. hambapastaga pole siin midagi vist tehtud

Krt ongi lõust pildile jäänud, ei pannud ise tähelegi, terav silm

Ma tean kes sa oled!!!! Nüüüd!"!! .. Asjast rääkides nüüd siis puhtad tuled annavad väga hea esmamulje

Haapsalus päris palju omegaid nähtud,aga see pole 5 nädala jooksul silma jäänud.