ketas007 kirjutas:ma tegin kapitaalselt kaaned kokku 5000 eeku plus terve tihendite komplekt pluss tööraha ja tulemus on märgatavalt tunda nii et soovitan teha kapitaalselt

Mismoodi sa kaaned nii odavalt said korda tehtud?Savist nukkvõllid v?Nukkvõlli tk.hind ~3-4K!Ja kui veel 4 nukkvõlli ka on...arvan,et nukkvõllide vahetus jäi sul ikka tegematta.Ka saab kapitaalremondi alla lugeda hüdrotõukurid ~250-300eek tk. 24 uut tõukurit on juba pool omega hinda.
Arvan,et see kapitaalne kaante remont 5K eest on ikka väga poolik tegelikult.

Tim kirjutas:

ketas007 kirjutas:ma tegin kapitaalselt kaaned kokku 5000 eeku plus terve tihendite komplekt pluss tööraha ja tulemus on märgatavalt tunda nii et soovitan teha kapitaalselt

Mismoodi sa kaaned nii odavalt said korda tehtud?Savist nukkvõllid v?Nukkvõlli tk.hind ~3-4K!Ja kui veel 4 nukkvõlli ka on...arvan,et nukkvõllide vahetus jäi sul ikka tegematta.Ka saab kapitaalremondi alla lugeda hüdrotõukurid ~250-300eek tk. 24 uut tõukurit on juba pool omega hinda.
Arvan,et see kapitaalne kaante remont 5K eest on ikka väga poolik tegelikult.

kui ei eksi siis see oli aint liffimine ja kanalite hoonimine.....

Megahabe, salongi on ka võimalus veel ja kliimajutud

xev kaan on 14-22 k auto tagasi peal ja kapitaalselt remonditud

Omega Sport Packet kirjutas:Megahabe, salongi on ka võimalus veel ja kliimajutud

ok see peaks olema ikka püsti tainas kes ei saa aru et talle üle 10l mingit jama kuskilt salongi vajaub ja kliimase ei oska kaasa rääkid aga see tundub olema sama utoopiline kui see salongi jutt....

megahabe kirjutas:

Tim kirjutas:

ketas007 kirjutas:ma tegin kapitaalselt kaaned kokku 5000 eeku plus terve tihendite komplekt pluss tööraha ja tulemus on märgatavalt tunda nii et soovitan teha kapitaalselt

Mismoodi sa kaaned nii odavalt said korda tehtud?Savist nukkvõllid v?Nukkvõlli tk.hind ~3-4K!Ja kui veel 4 nukkvõlli ka on...arvan,et nukkvõllide vahetus jäi sul ikka tegematta.Ka saab kapitaalremondi alla lugeda hüdrotõukurid ~250-300eek tk. 24 uut tõukurit on juba pool omega hinda.
Arvan,et see kapitaalne kaante remont 5K eest on ikka väga poolik tegelikult.

kui ei eksi siis see oli aint liffimine ja kanalite hoonimine.....

kanaleid ei hoonita vaid porditakse silindreid puuritakse ja hoonitakse

Nii-siis täpsustan ennast: lihvimine ja kohe madalamaks klapipesade lõikamist, klappide lõikamist, soveldamist, klapisääretihendite vahetamist, klapipukside vahetamist, nukvõlle jah ei vahetand ja hüdrotõukurid sai võetud mootorilt, millel oli vahetatud hüdrotõukurid 700km tagasi. Sisselaske ja väljalaske kanalid sai ka paremaks porditud.

ja siin märgin ära ka, et ega tõesti leti-hinnaga ei teinud neid töid - siin sai ikka tutvust ka kasutatud

Mismoodi sa kaaned nii odavalt said korda tehtud?Savist nukkvõllid v?Nukkvõlli tk.hind ~3-4K!Ja kui veel 4 nukkvõlli ka on...arvan,et nukkvõllide vahetus jäi sul ikka tegematta.Ka saab kapitaalremondi alla lugeda hüdrotõukurid ~250-300eek tk. 24 uut tõukurit on juba pool omega hinda.
Arvan,et see kapitaalne kaante remont 5K eest on ikka väga poolik tegelikult.

kui ei eksi siis see oli aint liffimine ja kanalite hoonimine.....
kanaleid ei hoonita vaid porditakse silindreid puuritakse ja hoonitakse

just tänud...ma mõtlesin ja mõttlesin ja ....aga aru said kõik

300 km ja 22 l jahutusvedelikku, et nagu silindritest käib läbi see?Kui nii kavatsen mina veega sõitma hakata.See 300 km tänase testi tulemus:)Aa ja 2.5 l õli läks kaa ja korra keema kaa

Omega Sport Packet kirjutas:300 km ja 22 l jahutusvedelikku, et nagu silindritest käib läbi see?Kui nii kavatsen mina veega sõitma hakata.See 300 km tänase testi tulemus:)Aa ja 2.5 l õli läks kaa ja korra keema kaa

ei mina viitsi vajelda aga kui keema siis minu arust sümtomid ok

nuh enda omega b 2.0 100kw tuli ka hiljuti ette võtta plokikaane tihendi vahetus, seoses küünla purunemisega. ise töid ei teostanud, puudus võimalus. vahetusse läks hulga tihendeid ning lihvitud sai plokikaan, klapid solveidatud, lisaks uued küünlad ja veel nipet näpet, ah jaa nukvõlli ja vända anduri vahetus kah. kokku läks see teema 12kilo
täna hommikul aga käivitus jälle sitasti, mootorituli põleb, kuna ei võtnud uut andurit omaks, vist. eks peab jälle töökotta minema krt enam ei jõua opeli omanik olla
kogu ooper algaski sellega, et küünal purunes, sisse kukkus osa elektrooti, lasin mootori lahti võtta, siis tuli välja, et tuleb veel ühtteist vahetada. pandi kokku nädal hiljem käima ei läinud. vända andur oli saba andnud, lasin siis andurid vahetada aga mootori tuli jäi põlema ja piiraja 4500rpm´i peal.

sai nüüd pikk jutt aga jah odav see plokikaane tihendi vahetamine pole, lisa töid tuleb kindlasti.

Racha kirjutas: ...piiraja 4500rpm´i peal.Odav see plokikaane tihendi vahetamine pole, lisa töid tuleb kindlasti

Esialgu tundub olevat nukkvõlli anduri jama(ei lähe pöördesse),tee kas või kodus ise diagnostika,vaata mis viga on.Plokikaave tihendi enda vahetus on kindlasti hulka odavam kui sa praegu oma tööde nimekirja ette lugesid.

Tim kirjutas: Esialgu tundub olevat nukkvõlli anduri jama(ei lähe pöördesse),tee kas või kodus ise diagnostika,vaata mis viga on.Plokikaave tihendi enda vahetus on kindlasti hulka odavam kui sa praegu oma tööde nimekirja ette lugesid.

eks selle summa sees ongi materjalid (tihendid 1200.-;rullikud 350.-;igasugused materjalid2500.-;uus õli ja filter 350.-;vända ja nuka andurid a.la 2000.- ja tööraha5500.- palju asju sai tehtud selles stiilis, et kui ta nagunii juba lahti on....
kui ta mul praegu järjekordselt ei jebiks siis oleks rahul, aga....

Minu häda oli kliima toimetamine seotud vaakumkraaniga(salongiradikas).Megahabe 5+:mrgreen: