Oleks, samas ka neil esineb neljast automaati küllaltki tihti, nii et kui on kindel soov viiene kast saada, siis tuleb sellele kindlasti tähelepanu pöörata.
Facelift on samuti Omega B
Mugavuses meeletut vahet pole, kuid mõned muudatused siiski on (panipaiku rohkem jms)

antonman kirjutas:lihtsam oleks sis ju facelift osta!
kas facelift on on naq mugavam ja parem kui omegab?
ei ole ise weel proovida saand

MAITSEASI aga fecelift on seest kole kui ööö.
tahaks lihtsalt viiest kasti.

innu kirjutas:

antonman kirjutas:lihtsam oleks sis ju facelift osta!
kas facelift on on naq mugavam ja parem kui omegab?
ei ole ise weel proovida saand

MAITSEASI aga fecelift on seest kole kui ööö.
tahaks lihtsalt viiest kasti.

Tõesti siis maitseasi,minu meelest on vastupidi
Aga selleks,et viiest kasti saada omegaga pead 110kw-se disla ostma.

NO kuidas siis on kas saab fecliftikasti 98a mv6-le

aga kuda see uus 3,2 v6 ennast tõestada suudab?
enda 3,0 olen väga rahul!

tere
oman 3,2l v6 juba aasta aega... toidab päris hästi nii mõnedki tuttavad on peale proovisõitu küsinud et kas tõesti nii väike mootor
ise olen omanud 540 e34-ja ja ütleks et bmw oli tsipa käredam, kuid mitte palju!
minu masin hakkab alles korralikult liikuma 2500 pöördest, st et alla 30 km/h ei ole midagi erilist aga peale seda on hea tunda kuidas ka "tagaismel istmesoojendus töötab"
piltlikult rääkides

Muide kui huvi, siis minu 3,2 on müügis

Ja sinu masin on vist ka viiese automaatkastiga?

Mootori poolest ei tohiks 3.0 vs 3.2 eriti suurt vahet olla, viimasel viis kilowatti ja mõned njuutonmeetrid juures. Ning raske kere teeb mõlemal mootoril oma töö

Veidi teemadst mööda,aga kas keegi oskab öelda kus 98.nda aasta Omegal kasti aju on?