Hakkab ikka.
Vist C.Dian oli siin kes ajas andmeid taga aga kahjuks nii võrrelda masinaid see on huvitav aga aga kütted ja mootorid on erinevad aga suuremad erinevused püüab kinni.

Kait kujuta ette, et turbodiisel käib pidevat 3-3500 pöördega ja nüüd kaob turbo äkki järelt.Õhk kaob aga küte tuleb silidrisse mis siis toimub suitsuga taga?

Kui turbost õli lekib siis see paneb see andurile korraliku paugu ja põleb klapp kinni jälle ja kamm käib.

Suitsuse mõõtmisega saaks mingi väikse ettekujutuse paari euro eest, mis toimuB.

Pumpa ei ole vaja keerata ja parem kui ei torgi teda ültse.Keerad seda pead on kõik segamini ja katsu siis kokku jooksma saada ja häälestada seda.

Omegal on bypass valve solenoid olemas ja siit hakkavad siis need elektri ja suitsususe kalad pihta kui andurid ei käi läbi omavahel.

Kuna teema algataja marutas lumes ja see oxygen sensor on selline andur, mis äkkkülma kardab ja lund
, midagi seal nüüd juhtus ja loodame, et on anduri või juhtme viga kui viga küljes:)

Samas turbo klapp võib ka kinni jääda mida iganes.

Vaata õlivarrast ka kindlasti

ok lähen esmaspäeval diagnosti.ja vaatab mis seal räägitakse....

ülevaatus punkti ei julge minna?

Näed ei saa suitususe testi su käest ja andmeid:evil:


Kui sul on muutuva geomeetriaga turbo ja pumbapead näpid oled tõsises p..as.

Palun tee see suitsu test ära(võib lugeda ka diagnostika osaks seda vabalt).Andmed meile.Siis diagnostika edasi ja aju puhtaks samal ajal ja vanad veakoodid kui on kirja.

Tänan

ok teen need mõlemad ära...ja annan teile teada mis viga oli/on...kui saan ültse vea teada nendest kohtadest

Mul oli sama mootoriga frontera ja ka jamas vaheldumisi...tuli läks põlema ja jõud kadus ning must tagant väljas...korra mootor seisma,uuesti käima ja nii kuni järgmise korrani...diagnost näitas kohe vea ära ja see oli õhulugeja..ostsin hiinaka,aga see toimis veel sitemini,kui mu vana..orig oli suht kirves(160eur vist),aga see vähemalt toimib!

tänud info eest
lähen proovin koha asja natkuke

nii olen siin tagasi sama murega
käidud diagnostis,vahetatud küttefilter uuesti kontrollitud eelsüüte küünlad uuesti,eile vahetati kia motorsis tagasivoolu torustik.
aga ikkagi see jama autol
kes oskab aidata???
ja küsimus kus asub egr klapp sellel omegal

...ja mis viga diagnostika näitas?Niisama filtreid vahetada pole ka nagu mõtet.

diagnost ei näidanud mingit viga...tehti täis diagnost