sain lammerist süütepooli,aga 94 aasta oma on teistsugune.seega keegi Tartus ei paku 2.5 V6 süütepoolt kiirelt vaja.oleks hea kui kontakti ka jätaks

ragenor kirjutas:sain lammerist süütepooli,aga 94 aasta oma on teistsugune.seega keegi Tartus ei paku 2.5 V6 süütepoolt kiirelt vaja.oleks hea kui kontakti ka jätaks

St.et süütemoodulil olev pistik oli teistsugune kui sinu masinal olev?

94 aasta süütemoodul on siis pildil vasakpoolne ja minu oma parempoolne.
pistik on sama aga asub 94 aasta omal küljepeal..see selleks.
erinevus on laius ja pikkus,kinnitada ei anna seda.

lubage veel mainida et kui kellegil on pakkuda süütepoolt siis pildil parempoolne ja sobib ka 3 liitrise oma

sain siis süütemooduli ja paika ka visatud.küünlajuhtmed kõik õiges järjestuses ja jubinad tagasi mis eemaldatud said.mootor töötas nagu kellavärk.temp 90 ja hakkab pöördeid loopima.
kõigepealt kukuvad pöörded alla nii väljasuremis piirile et aku tuligi korra vilksab ja siis käib jälle edasi.on ka lihtsalt välja surnud.harva on ka sõidu ajal kui pöörded madalad,siis teeb sellise jõnksu nagu pidurdaks järsult.
võtsin tühikäigu mootoril pistiku tagant,aga ei midagi,käib samamoodi.
äkki on süütepool vigane,pole hetkel mõõteriista ka et uurida kas sellel hetkel kui ära hakkab surema,säde on?
ei tea kas diagnost näitab vea ära,või äkki on siin keegi kes kahtlustab midagi.
jäädvustasin videole ka et aimu saada.(40-ndal sekundil on näha korraks aku tuld)
ärge laske kõrval helidel end segada

Diagnostika?St. live datas elutähtsaid näite jälgida(temp.lambad,MAF,IAT,jne.)

Ja veakoodide lugemisega seoses,kui on selline võimalus,fault code-pending.Näitab hetkelisi vigasid,mitte neid mis on juhtaju poolt salvestatud.

Ise just jamasin enda masinaga ja kasutan bluedooth diagnostika seadet+nutitelkefonil vastav rakendus(obdII).Minu masina puhul on huvitav see,et salvestatud veakoode on vähe aga kui valida pending reziim,siis on veakoode kohe hulgim.