Küsimus :

Kui ma ette panen sport pidurikettad ja taha panen tavalised , kas nii tohib ?

celerond kirjutas:Küsimus :

Kui ma ette panen sport pidurikettad ja taha panen tavalised , kas nii tohib ?

Ikka võib.

celerond kirjutas:Küsimus :

Kui ma ette panen sport pidurikettad ja taha panen tavalised , kas nii tohib ?

Tohohh...mis siis nüüd?
Füüsikaseadusi natuke teades...siis esipidurid ongi põhilised tegijad!Nii et anna aga minna.
Aga mis asi on sport-piduriketas?
Läbi puuritud/lisa ventileeritud?Eri sulam?Spets koltsid jne?

Ilmselt ta mõtleb sportide all selliseid kettaid:


Küll aga on ka need kettad kordades kallimad kui lihtlabased tavalised

Tänan jällegi info eest .

Sammused nagu pildil ainult et mustad .

Taha panen siis mingid odavad õhkjahutusefa fredo omad .

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... &q=gpx-004

Mida rohkem auke kettas,seda rohkem pragusid tulevikus tavaliikluses.Sellised kettad siiski mõeldud AINULT rajal paugutamiseks,mitte igapäevaseks tööl käimiseks,aga edu mõttetul raha kulutamisel.

Selge .

Järelikult on mõtekas tavalised õhkjahutusega panna siiski ..

http://www.autonet.ee/uudised/autouudised/52738

Siin sai üks ülbik korraliku palga, selliseid kohtab ka Eestis kahjuks, fa...g kihutajad

celerond kirjutas:Selge .

Järelikult on mõtekas tavalised õhkjahutusega panna siiski ..

Tavaliselt ongi "tavalistel" autodel taga tavalised pidurikettad ja ees ventileeritavad...ja jahtuab neid...õhk.

Kangematel pillidel on esipiduritel suunatud õhuga(stanges spets tuulesuunajad) jahutus ja muidugi 4x ventileeritavad kettad.
Ka 3,2 omegal on minu andmetel 4x ventileeritavad pidurikettad.

Ei ole ainult 3.2 On ka 2.6 v6 2.5tdi ja 2.2. Facliftidel on taga ka siis ventileeritavad kettad ühesõnaga.

Tim kirjutas:

celerond kirjutas:Selge .

Järelikult on mõtekas tavalised õhkjahutusega panna siiski ..

Tavaliselt ongi "tavalistel" autodel taga tavalised pidurikettad ja ees ventileeritavad...ja jahtuab neid...õhk.

Kangematel pillidel on esipiduritel suunatud õhuga(stanges spets tuulesuunajad) jahutus ja muidugi 4x ventileeritavad kettad.
Ka 3,2 omegal on minu andmetel 4x ventileeritavad pidurikettad.

aleks25 kirjutas:Ei ole ainult 3.2 On ka 2.6 v6 2.5tdi ja 2.2. Facliftidel on taga ka siis ventileeritavad kettad ühesõnaga.

No selge...aga minu masinal all müüa jutu järgi 106kw masina tagapidurite kettad ja täitsa tavalised kettad on
Ei usu et 106 kw nii püss on et peaks sinna ventileeritavad kettad panema.Kusjuures mv6 kah kõva pill ja kah tavalised kettad millegipärast...

Asoh ..
Tegelikult nende piduriketaste mõtte oli välimus ainult .. (mõni foorumikaaslane ilmselt muigab )

...

Nende piduriketastega põõra ka tähelepanu suporditele, et klotsid ikka vahele mahuvad paksema kettaga, sest ventileeritav on ju tiba paksem kah.

reims86 kirjutas:Nende piduriketastega põõra ka tähelepanu suporditele, et klotsid ikka vahele mahuvad paksema kettaga, sest ventileeritav on ju tiba paksem kah.

Ostes margikohased sportkettad siis paksused 100% samad(ei kehti hüübersport ketaste kohta.Seal juba suuremad suportid ).Endal taga sportkettad ja täitsa rahul.

reims86 kirjutas:Nende piduriketastega põõra ka tähelepanu suporditele, et klotsid ikka vahele mahuvad paksema kettaga, sest ventileeritav on ju tiba paksem kah.

Selge.



Tegemist on siis minu ESIMESE autoga sellest ka küsin palju ja kohati lolle küsimusi.