Tim kirjutas:

celerond kirjutas:Selline küsimus ..

Kui ma ostan oma vanale opelile (94a.) uue tulede komplekti .. Ja nendel tuled on originaalselt päris xenon kit .

Kas on lubatud ?

Ühesõnaga kas pirnid peavad olema originaalselt "kerega" ? Või mis käib laternas ?

Sain ma nüüd õigesti aru...
Et xenon pirni sokliga,gaasilahendus pirni tähisega(dc)tuled plaanis paigaldada.Aga puudu tulede pesurid ja automaatne tulede kõrguse reguleering.

pesurid võivad olla. kõrgusereguleering PEAB olema. nii et kui neid pole siis ei või.

aleks25 kirjutas:hüdrotõukurid teevad sellist häält

Loll küsimus minu poolt siis et on see halb või mis tegema peaks?

raudpats0 kirjutas:

Tim kirjutas:

celerond kirjutas:Selline küsimus ..

Kui ma ostan oma vanale opelile (94a.) uue tulede komplekti .. Ja nendel tuled on originaalselt päris xenon kit .

Kas on lubatud ?

Ühesõnaga kas pirnid peavad olema originaalselt "kerega" ? Või mis käib laternas ?

Sain ma nüüd õigesti aru...
Et xenon pirni sokliga,gaasilahendus pirni tähisega(dc)tuled plaanis paigaldada.Aga puudu tulede pesurid ja automaatne tulede kõrguse reguleering.

pesurid võivad olla. kõrgusereguleering PEAB olema. nii et kui neid pole siis ei või.

Võru tn ÜV. ( Maxima kõrval) hakkas vinguma et sul mingid isepantud tuled`? Ütlesin et alles ostsin - ma ei tea muffigi kas originaal või ei. Vaatas et pesur on ja luuptuli ka on - ei tohiks probleemi olla. Minu uuel omegal originaal tuled xenonid ja ei ole olemas automaatset regulli e. nivoo andurit - ja ei näe ette ka. Pigem uuematel mudelitel on need küljes .. nivoo andurid.

Peaaegu oleks kolmanda B Omega hoovi veeretanud.

Mis sa saad neid mingi tasuta kuskilt või muidu hinnaga?:D

Westcoast kirjutas:Mis sa saad neid mingi tasuta kuskilt või muidu hinnaga?:D

Ikka vahetustega ja poolmuidu hindadega

Sedasi pead liikusi tegema veel hakkama

Tulede kõrguse reguleerimine on pea igal autol standart varustuses - üldjuhul tahetakse automaatset tulede reguleerimist e. paned masina käima ja siis tuled panevad ise paika. Muidu - LUUPTULI ja TULEDEPESUR! ja xenon võiks jääda maksimaalselt 6000kelvinit ja tuled reguleeri mõistlikult e. mine ÜV-sse vms, siis ei pälvi kaasliiklejate keskmist sõrme ja sõimu.

Jospa kirjutas:Minu uuel omegal originaal tuled xenonid ja ei ole olemas automaatset regulli e. nivoo andurit - ja ei näe ette ka. Pigem uuematel mudelitel on need küljes .. nivoo andurid.

Mv6´el on baasvarustuses xenon ´96a. ?

celerond kirjutas:Tulede kõrguse reguleering olemas

Manuaalsest regulaatorist tuledelüliti plokis on xenon tulede puhul vähe kasu(seaduse silmis)

celerond kirjutas:Küsiks veel .. Missugust mootori õli panna x20xev-le?

Seda õli mis just rahakott kannatab(iga hoolikas autoomanik soovib ju parimat õli oma masina mootorisse) nt. castroli täissünt. õli(kui sul masina mootor seda ka kinni peab)!
Vabalt kõlbab aga ka poolsünt.õli,eriti kui kerged õli lekked on olemas ja suvine aeg on.

Tim kirjutas:

Jospa kirjutas:Minu uuel omegal originaal tuled xenonid ja ei ole olemas automaatset regulli e. nivoo andurit - ja ei näe ette ka. Pigem uuematel mudelitel on need küljes .. nivoo andurid.

Mv6´el on baasvarustuses xenon ´96a. ?

Nii need on - tule all on plokid, võimalik et mingil uuemalt ümber krutitud. Sest teada olevalt hakati alles 97. aastast toppima neid Xenonne

vivaldi miks sa oma põhiliikurit müüd kas hakkasid ka buumerid ja mesad meeldima

Lihtsalt a24 kuulutust ei saa raisku lasta.

Ilmselt pole mõtet proovidagi 250 000 läbisõidul täisünt õli ?

Küsin kuna klapid külmalt kõbisevad .


Panin mingit odavamaotsa (6L läks vist 30-40eur)volvoline õli . Peale seda klapikolin kaob kiiremini kuid siiski .


Olen ennemgi lugenud et kvaliteetne õli võib lahendada probleemid ...

celerond kirjutas:Ilmselt pole mõtet proovidagi 250 000 läbisõidul täisünt õli ?

Olen ühe õlivavahetuse välba sõitnud castroli täissünt.õliga ja talvisel ajal ongi mootoris täissünt.õli(lotos).Reaalne läbisõit mootoril üle 300-350 tuh.