Tegelt need r17 valukad tunduvad kuidagi liiga väiksed fl kerele. Mõtlen, novembris, kui vahetan rehvid ära jättan need veljed talveks, koos talverehviga ja kevadel ostan mingid r18 5 kodaraga, nagu jürtsil oli müügis, caravanil.
Kevadel tahan lsd ka panna. Praegu ei näe mõttet

LSD just talvel eriti kõva teema ongi, kinni ei jää ka nii kergel enam.
Mis neil tuledel viga siis? Klaasid olid küll selged. PS, need on minu poolt kunagi lakitud, et ära siis polerkaga liiga lappama mine.

Martink91 kirjutas: ↑15 Okt 2018 09:59 LSD just talvel eriti kõva teema ongi, kinni ei jää ka nii kergel enam.
Mis neil tuledel viga siis? Klaasid olid küll selged. PS, need on minu poolt kunagi lakitud, et ära siis polerkaga liiga lappama mine.

Vaata zoomiga need pildid, need tahavad poleerimist ju, eriti juhipoolne

Ja ma ise ei hakka need poleerima. Mulle teeb sama vend, kes teeb kere ja värvitööd. Ehk see kes oskab ja tegeleb sellise asjadega koguaeg. Ütles et paneb lakk ka.

pilti ka on 25mm tagumisest ?

Tomzz kirjutas: ↑15 Okt 2018 17:34 pilti ka on 25mm tagumisest ?

Järgmisel updatel lisan pildid madaldusest ja flantsidest. Nagu enne ja pärast.
Hetkel flantsid veel panemata.

Proovisin kunagi 25mm tagumist enda veljega(8" lai ja et35)
Minujaoks jäi liiga välja, tagantotsast vaadates oli hea, aga eestpoolt vaadates jäi ratas koledalt välja ukse ääre tagant.

Okay.
Massivne up tulemas, õhtul kui jõuan koju lisan pildid ja video summuti häälest ka.
Sai siis auto üle värvimist, madaldatud ja sumpa lõpuni tehtud. Nüüd näeb sitaks ilus välja ja enam ei ole häbi sõita sellega
Esituled lakkitud ja nüüd nagu uued. Summutiots väga hästi sobib sinna, ja klirens ka ideaalne. Nüüd koos esiotsega klirenss näeb sirgelt välja, ennem pe... oli liiga üleval. No pildid ütlevad kordades rohkem, kui mu huijoovõi eesti keel aga need nats hiljem... Lõpuks otsustasin, et jäävad ikka toonitud tagatuled, ennem polnud kindel, vahepeal tahtsin tavalised. Sai ostetud keskmine parallel varras ja esivända simmer, mis täna saavad vahetust. Siis masin uuesti sillastendile, see kord tuttav vend teeb ära, haapsalu peugeot centres. Loodan et ta saab seda rool paika panna. Flantsid siiamani ootan, nii et nees veel panemata. Arvan et panen, kui teen rehvivahetus, ehk nädal-2pärast, kui üldse saan neid kätte, kuidagi kaua juba ootan, 2 nädala. Ostsin neid siis carstyling.ee'st, lihtsalt teadmiseks. Vaatab mis saab.
Summuti set siis selline: esimene kat, 1 simonssi 320mm resonaator ja tava summutiots motonetist. Nii see jääbki, hääl täiega mõnus. Selline madal bass, mis sõitmisel üldse ei sega. Natuke rohkem kuulda, aga ei ole ikka nii nagu mõned siin rääkinud, et võimatu sõita sellega. Võib olla, ei sega, sest mul pole full straightpipe, siis arvan et peerutaks küll, aga nii nagu mul hetkel on, vapsee ei sega. 500km sai sõitnud. Pärast saate kõik ise kuulda. Talveks siis tulevad lamellid 225/50, loodan et rehv väga paksuks ei jää, sest hetkel suvekatel 225/45 ja see suht ideaalsed mõõdud, imo.
Mootot vahepeal veits "ujub" mingi 1 pihusti nussib, aga ei tea, ei taha otsida 1 korralik 2.5d pihusti, parem oleks kohe 6 3.0d omad panna, aga samas rohkem raha ei taha siia panna, peab sõita ka ju. Aasta jooksul panin siia umb 2k euro.
Nii et praegu sõidan nii nagu on, tulevikus vaatab.

Plaanid mis jäänud tegemata:
Sillastend
Rehvivahetus
Flantsid
Remap

Teen neid kõik asjad ära, siis lähen Soomele selle autoga, ja seal ta jääbki elada, vahepeal ikka käin Eesti, aga enamus ajal näete seda Helsingis-Espoos.

Kirjutasin teloga nii siin päris palju kasjakki tekstis Ja unustasin mainida, et sumpsil pole seda kole roopsitava turbo vilimisest, mis ma kardsin kõige rohkem mu elus, et tuleb. Nagu mõnedel 2.0d'el M47 bemmidel käiku vahetamisel selline max kole "UUUUHHH" mul ikka kõik tiptop, võimalik slspt et 1 kat jäänud ja jääb seal all.

Seda ulgumist teeb siis kui toru on otsast lõpuni. Mul katid kõik välja löödud ja paunad on alles. Ka ei ole seda kalkuni kulukulu.

Kunagi värvin seal küljekarbid, esistange ja kapott ka.

90* mootor, gabakat + udukat peal ja puhur puhub ka. Huvitav teema, automaadiga oli minimaalne 0.7 suvel, siis kui kõik välja lüllitatud. Tuledega oli 0.8 tavaliselt. Talvel 0.9 minimum. Nüüd siis tuledega 0.5 Ja see veel 1 pihusti vahepeal barahliitab





Soundcheck (use headset):
https://www.youtube.com/watch?v=LKv2jpvlW3k

Rullikud jäänud vahetamata, kuna ei tea palju neid seal on. Googledasin, peab 4tk olema, 2x samasugused ja 1 + 1 erinev. Aga hui saab aru, avad kataloog ja seal igasuguseid, plastikust, metallist, jne jne. Mõnel sobivus M57D25 ja M57D30, kuid Y25DT seal pole. Siis vaatad Y25DT, seal mingi SEAT IBIZAGA sobivus. Ei saa sittagi aru. Siis vaatad rihmad, omegal ju teine roolihüdraalikapump, nagu õieti mäletan, loogiline, et seal peab siis teine rihm olema, mis pole bemmi omaga sarnane?, või maitea Midagi ei saa aru sellest teemast. Kunagi lähen poodi, viskan autodokkid müüjale ja ütlen: davai kõik INA rullikud ja CONTITECH rihmad selle autole, rihmapingti ka. Aga nats hiljem

Mul on hetkel taga all 215/55 R17. See peaks olema pm sama läbimõõduga, kui 225/50 R17.
Pilti ei hakka siia üles toppima, kuid leiab aadressilt http://album.ee/album/612319/50367083. Ehk saab enamvähem aimu, milline all jääb (madaldus võib ka veidi petta).

Miks ta teeb nii?
https://www.youtube.com/watch?v=A1mlYjMZuZc

Nii ainult 1 ja 2 käigul, niing pärast 2000rpm kõik ok.
Kui külm mootor, siis veel hullem.

Pihustid?

Asi küll pole küttuses, tangisin kolm korda erinev tanklades, ikka sama asi.
Hetkel PRODIESEL paagis ja ikka sama prikollid, nii et probleem ei ole küttuses.

Tuletasin meelde, et w124 2.0d 55kw ATM tegi samamoodi, aga seal ise mootor selline