tänasest lastakse Ilmatsalu jäärajale.Pealesõit 3€

Mul signum siiani kõige külmemat näinud -24 ja veerand pöördest käivitunud.Nädal tagasi sai ka uus aku peale,kuigi vanaga läks ka veel käima.

Minul seisis nädalakase, tulin koju panin auto hommikul -23ga käima polnud probleemi, käivitus väga hästi.

Karm talv,täna õnnestus sõita et väljas -30 ,jõhker.Kapott väljas poolt härmas,kuigi soe mootor kaisus! Huvitav kas homme käima ka saab?

Uuendan teemat: Kus juures käivitus isegi,küll mitte esimese korraga!

mina võtsin täna aku tuppa sooja laadima. hommikul auto väitis -29 ja ei tahtnud eriti käima tõmmata.eks ma esmaspäeva hommikul saan teadas kuidas peale suuremat külma käivitada sooja akuga.peale sõidust tulekut oli aku pinge tiba madal muidugi, 12,4v ainult.

Minu diisel igastahes pääle 5h käima enam ei läinud . nüüd aku laadimisel ja pärast hakkan oma gaasipõletiga käima ajama

Sai käidid ka rõõmusi nautimas.

megahabe kirjutas:Minu diisel igastahes pääle 5h käima enam ei läinud . nüüd aku laadimisel ja pärast hakkan oma gaasipõletiga käima ajama

Kõige parem rohi on tuli otse õhutorusse lasta,käivitub,nagu suvel,aint,et peab vaatama,et õhulugejat maha ei põleta

Mina aga ootan kedagi kes viitsiks mu akul lasta krokodillide pealt laadida, et käima ka saaks. Tõin aku eile tuppa laadima, aga tunne on, et suudaks käiaga kõrval ka rohkem laadimist tekitada kui see laadija. Ühesõnaga enne mina oma autot käima ei saa kui keegi ei tõmba, uut korralikku laadijat ei saa või krokodillide pealt laadima ei pane. Suht lõbus nende külmadega siin- tahaks homme tööle ka minna ju autoga

Aku tuppa sooja, ja soojapuhur kapoti alla, Küll krt käima läheb. Kui just aku päris koss pole omadega.

haier kirjutas:Aku tuppa sooja, ja soojapuhur kapoti alla, Küll krt käima läheb. Kui just aku päris koss pole omadega.

Mnjah selles see asi ongi, et auto oli vahepeal katki ja siis jooksis aku paar korda tühjaks- kord signa tõttu ja kord enda lolluse tõttu. Pärast seda pole, aga korralikku laadimist olnud kuna sõidud aint 20km ja samal ajal läks siin mega külmaks. Eile sai paar korda proovitud ja aku suht tühi omadega

Ah mis ma siin ikka- olen autole stressi tekitanud oma Soome tulekuga

Meil siin Põhja-Soomes külma stabiilselt 30-35 kraadi, diislitega ikka meeletult häda, kui ahju peale ei ole. Sellepärast ajangi taga endale V6, kuradile diisel, siinne külm teeb kahju meeletult olenematta sellest kas ahi peal või ei!!! Bensumootor ikka teine lugu. Siingi mõnda omegat nä'inud liikumas - ei ole häda midagi.

Keegi talveks vedelamat õli ka paneb..?

ChrisDian kirjutas:Keegi talveks vedelamat õli ka paneb..?

5w40 täisündi asemele vedelamat...
ma kõvasti kahtlen.
10w40 poolsündi asemele võimalik aga kus on asja uba, peale lisakoormuse oma rahakotile.

ma vist ütlen suurema jao autokasutajate arvamuse kui ütlen et praegusel ajal pole spetsiifilise aastaajalise õliga mõtet jamada kuna nii suvine kui talvine õli on tiba kallimad ja universaal teeb sama töö sama edukalt üksi. eriti kehtib see väikeste läbisõitude puhul.aga kui on juba õlivahetusi rohkem nt kevad ja sügis kord , siis tegelikult võib ju ka mõelda sellele.et kasutada spets aastaaja õlisid.

Küsin sellepärast, et eelmine talv panin 5w40 sisse, muidu sõidan ikka 10w40. eelmine talv käivitus auto -29ga. see talv -23ga enam käima ei läinud, starter ei jõudnud piisavalt pööret anda. eelmine talv oli veel aku kah paras kohvi ja Ah võrra suurem. Teiste kogemusi kuulates teaks arvestada, kas tasub järgmiseks talveks vedelam panna või on asi kulunud starteripuksides. 94 aasta auto ikka.