kurioosium , selline, et , kunagi aastal 94 läksin tööle asutusse Tallinna Kiirabi esimene talv sai lastud raf bussiga slikkidega , millel pidas vaid väljakulund riie, aga söideti

Soomes tuli ka talv ootamatult!! Paljudel veel vili maas ja kombainid ootavad keset põldu head ilma

Saares on asi enam-vähem kontrolli all(teedeviletsus toimetab üsnagi pädevalt),sai suvekatega(muster ok) sõita küll,kuigi täna hommikul tuli varakult ärgata ja talverattad alla keerata et naine saaks Kuressaarde sõita.

Tallinnas oli aga katastroof-talv tuli nagu ikka ootamatult,eriti kommunaali meestele ,õhtul linnast ära minnes(selleks kulus igavik) ei näinud peatrassidel ühtegi sahka/puisturit...ainult jäiselt läikivat teekatet nägime, mõningaid plekimõlkimisi,hulgaliselt vilkuvate tuledega autosid ja ühte roolitaga nutvat naisterahvast,kes ei saanud mäest üles umb.30 min. jooksul,sinna ta jäigi kaapima.Tahtmine oli appi minna aga ei saanud lubada seda et suvekatega masin mäeveerel seisma jätta...

guits kirjutas:kurioosium , selline, et , kunagi aastal 94 läksin tööle asutusse Tallinna Kiirabi esimene talv sai lastud raf bussiga slikkidega , millel pidas vaid väljakulund riie, aga söideti

Isegi sai mossega sõidetud omalajal suvekatega aastaringi Lõuna-eesti mägesi pidi,isegi kiilasjääga kus vesi ka veel peal.Aga vanasti vene rehvidel hoopis teistsugune segu,pidas kulununa ka paremini talvel,kui praegused tutikad suverehvid

Subaruga suvekatega ka ok kulgeda,vedamine ja teelpüsivus hea,aga pidurdamisel ikka jama majas,siis pole 4-veost abi,abs vaid krõbistab ja segab pidama saamist.

Minu auto see-eest seisab terve talve garaašis.

Üritasin minagi reede hommikul siis suvekatega tööle sõita, maja eest läheb kerge kaldega mägi millest sai diagonaalis üles sõidetud. Sõitsin kuskil 500m kokku ning loobusin sellest jamast ja tagurdasin koju tagasi talvekaid alla kruttima. ca 20 minti läks aega ja tööle sõit võis alata.
Ei viitsind autot garaazi ajada. Kella aeg siis kuskil 07.00. Pildil siis lõpetan viimase velje poldide pingutamist

mina keerasin eile õhtu kuue ajal naelad alla.kuigi all olid ma arvan et talve vastu pidavad lamellid.


aga täna avastasin et aku ei kannata vist seda talve välja.

omega1996 kirjutas:Üritasin minagi reede hommikul siis suvekatega tööle sõita, maja eest läheb kerge kaldega mägi millest sai diagonaalis üles sõidetud. Sõitsin kuskil 500m kokku ning loobusin sellest jamast ja tagurdasin koju tagasi talvekaid alla kruttima. ca 20 minti läks aega ja tööle sõit võis alata.
Ei viitsind autot garaazi ajada. Kella aeg siis kuskil 07.00. Pildil siis lõpetan viimase velje poldide pingutamist

Kuidas sa 20 min talvekad alla keerasid. See võtab ikka rohkem aega.

Ei võta, kui poldid tulevad ilusti lahti on asi lihtne. Isegi kusagil 20 minutiga rattad 4tk ära vahetanud.

me tööjuures vahetasime paarimehega auto rehvid 20 minutiga ära. Auto tuli sisse,rattad alt, rehvivahetus ja rattad alla ja välja:D niisama kui teiste veljede peal on siis kodu tingimustes 20 minti teeb vabalt ära.. jõuab õlle ka juua:D

üritasin ka oma oomiga vähe talverõõme nautida, aga kohe, kui tuli ilus driftikurv ja mõtlesin gaasi anda, et külg ilusti ette saada, käis pauk, mootor puterdas veiz ja oligi kurv läbi. Suht närvi ajas, ei saa aru, mis oomil hakkas nyyd

ennukas100 kirjutas:üritasin ka oma oomiga vähe talverõõme nautida, aga kohe, kui tuli ilus driftikurv ja mõtlesin gaasi anda, et külg ilusti ette saada, käis pauk, mootor puterdas veiz ja oligi kurv läbi. Suht närvi ajas, ei saa aru, mis oomil hakkas nyyd

Pirtsutab, sest talv tuli.

vb olla tõesti pirtsutab talve tuleku yle, aga kardan, et mitte, eks pean jälle oomi esindusse ravile viima

arkst kirjutas:Kuidas sa 20 min talvekad alla keerasid. See võtab ikka rohkem aega.

Päris kõva lumesadu on 20 min.jooksul olnud.