ultimaco kirjutas:ultiomega on ka jälle teedel

"Spetsailistide jõupingutustest" oli ikka abi nagu näha.

eks arvan et pingutasin natukene ise rohkem plus mõned foorumikaaslased aitasid mõttejõuga

tänud neile kellele vahel helistan ja tyytan

järjekordne tõestus et bemm on pask auto!

Ära retsitud aga noh siiski omega..


Sama omeganator: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Westcoast kirjutas:järjekordne tõestus et bemm on pask auto!

Ära retsitud aga noh siiski omega..


Sama omeganator: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa oled küll vist väga noor kutt,kui sa seda kaubalifti ei tea,nimelt see Meelis Viise 4,0 irmscher mootoriga peletis,mille alistamiseks läks isegi vägistaja Eero Pesuri M3-l mitu aastat.

No pensini veel nipet näpet aega jagub jah..


Ja suhteliselt kena A
Oleks üleliigset raha praegu siis tooks ta kohe kasvõi ära
http://www.auto24.ee/used/1244352" onclick="window.open(this.href);return false;

Jürts kirjutas:

Westcoast kirjutas:järjekordne tõestus et bemm on pask auto!

Ära retsitud aga noh siiski omega..


Sama omeganator: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa oled küll vist väga noor kutt,kui sa seda kaubalifti ei tea,nimelt see Meelis Viise 4,0 irmscher mootoriga peletis,mille alistamiseks läks isegi vägistaja Eero Pesuri M3-l mitu aastat.

kas kaubalifti lõpp ei kulgenud mitte selliselt et käänas kere kõveraks??
ja vot ei mäleta kas transam sai tast jagu või mitte

Nii palju,kui mina tean,murdis tal sidurikoja poldiaugud motoploki küljest puruks.

Jürts kirjutas:

Westcoast kirjutas:Ära retsitud aga noh siiski omega..

Sa oled küll vist väga noor kutt,kui sa seda kaubalifti ei tea,nimelt see Meelis Viise 4,0 irmscher mootoriga peletis,mille alistamiseks läks isegi vägistaja Eero Pesuri M3-l mitu aastat.

Isegi neid kuulsuseid Kiltsil kaemas käinud.Vana "analoog fotokaga"tehtud pildidki kuskil alles kui kaubalift burn out´i võitis ja velgede peal edasi laskis.Sel ajal oli juba küllaltki arvestatav fännklubi kaubaliftil,fännid käisid ringi voodilinadest lipud tehtud ja puha
Ega see Pesuri bemm kah vägapalju kehvem polnud.

Tim kirjutas:

Jürts kirjutas:

Westcoast kirjutas:Ära retsitud aga noh siiski omega..

Sa oled küll vist väga noor kutt,kui sa seda kaubalifti ei tea,nimelt see Meelis Viise 4,0 irmscher mootoriga peletis,mille alistamiseks läks isegi vägistaja Eero Pesuri M3-l mitu aastat.

Isegi neid kuulsuseid Kiltsil kaemas käinud.Vana "analoog fotokaga"tehtud pildidki kuskil alles kui kaubalift burn out´i võitis ja velgede peal edasi laskis.Sel ajal oli juba küllaltki arvestatav fännklubi kaubaliftil,fännid käisid ringi voodilinadest lipud tehtud ja puha
Ega see Pesuri bemm kah vägapalju kehvem polnud.

Me siis ootame su skännitud pilte. Hea oleks nostalgitseda.

Midagi leidsin ja üritasin pildid digitaliseerida.Ehk on enam-vähem arusaadav.
Siin üks senator tossutab,pärast sõidab ühe velje peal platsilt ära.

Ja siin siis kuulus kaubalift,rohkem pilte ei leidnud.Ainult tagarehv ja eemalt tehtud suitsupilv(tol ajal ei olnud minu vene fotokal head objektiivi kahjuks)

pildil on ilusti näha kuidas tal kere ära väänand juba on.suhteliselt kiirelt peale seda kadusid tal masinalt ka klaasid ja tekkis turvapuur. ja oli vist veel turbotatud reaskuuene 24 klappi mootor sel ajal.
kuigi päris kindel ma mootori kohapealt pole.

kurja kes on Maakas01 ???? google - youtube? ma juba mitu päeva mõelnud et mis jama see on et ma mingeid imelikke videosid vaadanud kuigi neid vidoid mida vaadanud olen ei ole... miskipärast olin ma sees maakas01 kontoga oomiklubist ausad kysimused ja vastused... ????

Ma eeldan, et see on reims86 konto seal, kuid kuidas sul õnnestus talvepäevade videosid vaadates sinna sisse jääda ei oska kommenteerida..

no mul kõik yhendatud ja automaatse sisselogimisega ma hakkasin juba otsima abi youtubest
et mis värk on

Rehvipõletamis võistlustel käis Mell oma igapäeva sõidukiga,mis oli tal ühtlasi ka nö.servicecar Selle pagassis oli alati mitu tagavara diffrit kaubalifti jaoks ja sama omenaatori järel vedas jäigaga kaubalifti üritustele Vot oli mees! Tal pold probla ajasõitude ja finaali vahel differ ära vahetada.