selle rehvi veljepealt maha sõitmisel mängib rolli ka rehvi laius.. endal oli 225, 8,5 laial veljel 2,6 rehvirõhuga. Seal nagu raske sama asi tekkima mis Martinil oli. Minul oli pm ok auto lihtsalt radikas mõra sees. Ja ei sõitnud piiri peal kuna päris ära ka lõhkuda ei saa. Ja nii palju, et OPC ei ole selle raja masin..see tahab rohkem sirgemaid. 4vedu ikka pidurdab liialt hoo maha nagu näha oli.

Ma ei tea nüüd kuidas Armise sõiduoskused on aga Opeli adaptiivne nelik peaks just käituma väga inteligentselt sellisel rajal. Suudab see Haldexi 4 gen. kurvides jagada rataste vahele jõudu vägagi taibukalt. Lisaks esisilla ja tagasilla rakenduv jõud otse kiirendamisel peaks brošüüri kohaselt järgmine: 90% ees ja taga 10%. Kurvides jaotatakse jõud siis sellele rattale protsentuaalselt rohkem millele laskub kõige rohkem raskust e. parem kurv siis vasakud saavad rohkem momenti/powerit ja teisel pool kakutakse ratta ringikäimise vältimiseks buffi maha.
Nii palju kui elu on mind raja peal sõitmist õpetanud siis mina oleksin selle rajapeale võtnud väga pehme seguga rehvi, kuna rada ise on küllaltki "kurviline" ning maksimaalselt kasutades jõudu ära siis me kõik teame ju et pehmem rehv mängib rolli, küll aga mitte väikse töss rehv. Aga kuna rajal olnud autod on igapäeva liikurid siis tuleb kiita neid pehmeidja raske peega masinaid et päris tublisid aegasid välja sõitsid......ai krt, lähen hüppan praegu 2m kõrguselt muna piiksu vastu metall käsipuud, et enda jäika ooopläääd pole ning sellega sinna ei saanud tulla!!!
Aga jah, pehme seguga rehv kuid maksimaalselt täis pumbatud, 3bari rehvi sisse on okei. Ma oma Westlake M/S -ga käisid Audrus, 3,0bar lasin kolinal sisse ja siis julgesin rehvist maksimumi võtta kurvis, seni kuni tuli alajuhitavus.

Kniks kõigile osalejatele- sai taaskord üks tore päev mööda saadetud ja esimest korda sai ka ise ajale sõidetud- arvestades, et tegemist oli minu jaoks TÄIESTI võõra autoga ja sõita saingi esimest korda sellega rajal, siis läks mul omast arust vähemalt üsna kenasti Ei plaaninud küll viimase sõitjana päeva niimoodi pauguga lõpetada, aga läks seekord siis niimoodi

Panen siia üldnimekirja ka ülesse, kes tahab eraldi omi ringiaegu saada, siis kirjutab mulle.

Kohalt stardist:
1. Armis (Insignia 2.8 239kw) 01:02:8
2. Swaz (Omega 3.0 155kw) 01:03:2
3. Tomzz (Omega 3.2 160kw) 01:03:4
4. Megahabe (Anneliga) 01:03:8
5. Viltz (Fiesta 1,6 76kw) 01:05:0
6. MarekV (Omega 2.0 85kw) 01:05:3
7. Vivaldi (Omega) 01:06:1
8.-9. Martink91 (Omega 3.0) 01:06:9
Poust (Omega 2.6 132kw) 01:06:9
10. Siidisaba (Omega 2.0 85kw) 01:07:0
11. Argo (Signum 2.2 114kw) 01:09:1
12. Lex3210 (Omega) 01:09:3
13. Saarepiiga (Fiesta 1.6 76kw) 01:09:5

Lendstardist
1. Swaz 00:59:4
2. Tomzz 00:59:6
3. Armis 01:00:0
4. Megahabe 01:00:3
5. Viltz 01:00:6
6. MarekV 01:02:0
7. Siidisaba 01:02:2
8. Vivaldi 01:02:7
9. Poust 01:03:0
10. Martink91 01:03:3
11. Argo 01:04:7
12. Saarepiiga 01:05:3
13. Lex3210 01:06:4

Whouiiiii

Ma imestan OPC aega, vähe painutati ve?

Jospa kirjutas:Ma imestan OPC aega, vähe painutati ve?

Tnx jospa

Ei painutanud ma midagi kuskile, kirjutasin nii nagu mõõtsin. Eks Armis oskab ehk paremini kommenteerida palju meie ajad erinesid juhul kui ta mõõtis?!

siidisaba kirjutas:

Jospa kirjutas:Ma imestan OPC aega, vähe painutati ve?

Tnx jospa

Ei painutanud ma midagi kuskile, kirjutasin nii nagu mõõtsin. Eks Armis oskab ehk paremini kommenteerida palju meie ajad erinesid juhul kui ta mõõtis?!

Ahhh sina see olidki...hella käega naine