Opel Omega 2.2i 2000 Hispaanlane

[Calypso]

Ei ole kuna, ei ole siiani leidnud, kus see asub.Googlest nagu ei leidnud samuti miskit.

[raudpats0]

Tühikäigumootorit oled proovinud puhastada?
Või kas tal üldse klapp töötab. Kui see maha võtta siis aku pealt saab klapi olekut kontrollida. Endal vanasti puhastasin seda breakcleaner-iga.

2,2 ei oma tühikäigumootorit aga üks andur peaks olema mis sama asja toimetab.

[Calypso]

Jep, jäin ise ka mõtlema, et minu arust polegi sellel tühikäigumootorit.Throttle body lahti võttes oli sisu väga rokane, kuna enne homset ei saa kuskilt brake cleanerit, siis tegeleb sellega homme edasi.

[raudpats0]

Seal oli mngi temp andur sisselaskekolles. See paneb näkku.... Õhulugeja temp anduri näkku panek on suht sama sümptomaatikaga.

[Calypso]

Sain ilusti brake cleaneriga selle nõgi sealt seest välja, tööle pannes ning paaril testsõidul tundus kõik toimivat, paar korda nagu hakkas pöördeid viskama aga üldiselt nagu toimis korralikult.Pole hetkel raatsinud ka kindlustust teha, et pikemalt proovida, teine auto peres olemas ning hetkel pole ka vajadust Opelit kasutada.Nii kui sain proovisõidud ära teha, panin uksed lukku, uuesti lahti tehes enam pult ei reageerinud, võtmega õnneks veel toimib.Suht sajebal on küll selle Opeliga, üks jama kaob, teine tuleb Loodame, et puldi patarei andis saba - kuigi ennem töötas laitmatult ka pikalt distantsilt ning ei näitanud vähimatki märki, et patarei oleks tühi, punane tuli vilgub samuti nuppudele vajutades.
Kas võtit peab õpetama ka peale patarei vahetust?

[Martin]

Kui suudad pataka vahetuse teha 10 sekundi jooksul, siis ei pea õpetama päris kindlasti. Kui läheb kauem aega siis võib juhtuda et jah.

[Rax]

Pigem unustas auto võtme ära, tuleks õpetada uuesti, netis info olemas kuidas käib. Omal juhtus ka nii et poest tulles enam pult ei toiminud, ukse lukk käis 360 kraadi, aga õnneks luuki keeras ja sain tagant sisse.

[Calypso]

Patareid vahetatud, sai ka autole nö. selgeks õpetatud aga avamis nupp ei tööta, kohati tugevalt peale vajutades toimib.
Võtmega saab kenasti kinni-lahti teha aga alarm sellega maha ei tule.Lõikasin pasuna läbi ning püüan alarmi autost eemaldada.
Uksed-kinni lahti, auto tööle toimib ka siis kui signa peal, niiet eeldan, et maha võttes ei tohiks mingit jama sellega rohkem olla.

[Jürts]

Mikrolüliti surnud. Jebayst saab paari euroga komplekti, ainult hea silmaga jootjat vaja.

[Martin]

tahtsin kirjutada, et oomipoes 30 senti tk....

[Calypso]

Jep, nupp on oma aja ära elanud.Tõenäoliselt peaks tellima, mul vähemalt 60 km raadiuses ühtegi sellist elektroonikapoodi pole.
Samas võibolla väga ei häirigi, eks näis.Hetkel siis nupust kinni ja võtmega lahti, võiks muidugi vastupidi olla
Defa alarmi leidsin kõrvalistuja poolt uksepaku ülevalt.
Kõik oli nagu okei aga juhtmed olid täiesti puntras ning üks pistik oli pandud kinni papitüki ja teibiga, ei kujuta ettegi mille oma see olla võib, ehk airbag?





Uuel proovisõidul sai tõdeda, et see pöörete kõikumine on ikka veel alles, õnneks tegi seda ainult paar korda, tõenäoliselt ehk throttle bodyga seotud teema see on.

Ootan huviga mis järgmiseks ära kooleb.

[Martin]

papitükk ja teip on tehase teema. Seal piirkonnas on kolm sellist pistikut.
automaatsete päevatulede relee (valge)
elektrilise klappimisega peeglite relee(must)
3 osapoole autotelefoni pistik(sellel polnud papitükki seal)
ja miingi takso pistik ka veel. (must)
Papitükk on selljuhul peal, kui vastav lisavarustus on paigaldamatta jäänud.

[Raivz]

Papitükke pole isiklikult kohanud. Tavaliselt lihtsalt riideteip peale tõmmatud nendel tühjadel pistikutel.

Signa ilmselt siis juhtmetele peale joodetud, mitte katkestustega. Pm sellisel juhul võid ka lihtsalt ploki küljest tuimalt ära võtta.

[Calypso]

Papitükke pole isiklikult kohanud. Tavaliselt lihtsalt riideteip peale tõmmatud nendel tühjadel pistikutel.

Signa ilmselt siis juhtmetele peale joodetud, mitte katkestustega. Pm sellisel juhul võid ka lihtsalt ploki küljest tuimalt ära võtta.

Jep, võtsin lihtsalt toite tagant ära ja nüüd sellega timm, Lahti võttes oli paljud kruvid puudu või asendatud esimeste ettejuhtuvatega, ehk siis varemgi mingi keiss sellega olnud, kaitse oli ka mingile juhtmetele ise vahele pandud, julmalt teibiga kinni tõmmatud.

[Calypso]

Auto enamjaolt seisnud, sest ma ei kujuta ette, mis pull selle autoga on aga iga kord kui linnas käin (5 km kokku edasi-tagasi) juhtub autoga midagi.
eelviimane kord märkasin, autot pestes, et kõrvalistuja tagumine pidur on peal.Sõitmisel tunda pole, kohapeal vabalt liigutatav.Polekski tähele pannud aga pestes velge lõi kohe kuumapahvaka välja.Oletan, et käsipiduri keiss, käsipidurikang ka kõvasti lõdvam kui varem.

Täna samale tiirule minnes otsustas kõrvalistuja lukk, et kesklukust tema enam kinni minna ei taha.Hiljem auto juurde tagasi tulles läks pidurpedaal pehmeks.Võttis täiesti põhjast, vaatasin vaakumid üle ja leket ei märkanud.Ei kujuta ettegi, hiljem proovides tundus nagu korras olevat kuid samas ikka liialt pehme, õli on normis ja kuskilt ei tundu lekkivat.

Samuti varbaotsaga gaasi andes hakkab puterdama/peaaegu, et välja surema.
Miljon viga veel küljes aga mida ikka 400 eur autolt oodata, vähemalt jõudsin edukalt sellega siia.