Ei veel, tellisin mujalt uue kuid jätkan võitlust ja kui kätte saan siis läheb müüki.

Keller kirjutas:Soovitus klubilistele ja huvilistele, varuda aega ning kõvasti kannatust kui tellite midagi carshop.ee-st !

2 aastat tagasi tellisin samast kohast võre, peale 4 nädalast ootamist loobusin nende tellimusest ja otsustasin UK e-bayst tellida, 4 päevaga oli kaup kohal. Õnneks carshop maksis raha ilusti tagasi.

Mul tuli carshopist 2 nädalaga kaup kohale, nii nagu lubatud.

Eks kindlasti loeb see kas tal/neil kaup eestis. Ma ise arvan, et tegu vahendajaga "kui minult tellitakse tellin ise mujalt" sellest ka need viivitused kuid kõike seda arvestades võiks aus olla ja kontakti hoida. Loll olukord nii telljale kui ka vahendajale.

Mul ei ole meeles enam see koht aga carshop on puhas vahendaja. Jah kui kaup hilineb tuleks teada anda sellest.

keegi teab mida seal katuseluugi mootori kõrval olevas karbis puhastama peab

On kellekil infot omega rummu pikkusest ja läbimõõdust?

Jõhker töö aga proovi puurida piduriketastesse ja laagritele uued kinnitusaugud ja viimased keermesta.

See plaan B mulle meeldib kui asi põhjalikult ja korralikult tehtud. Ei soovi et see velg sõiduajal minema lendab ma kardan et 5x120 ei mahu sinna ära kus laager on , ketta peale veel on võimalus.

täna tapeti ülemiselt ühte oomi, suht räbalaks oli tehtud juba.

Eks neid ole piisavalt juba rappeks lastud. 200€ võtaks miski sõitva bensuka kohe ligi, suvel tahaks antsla romukale minna, seal muidugi põhilised ladad aga omega oleks palju huvitavam nende ladade vahel.

mul on romuka materjal juba olemas.... õigemini ostsin pea 10 aastat tagasi juba. Nüüd tahaks lihtsalt hoovi vähe puhtamaks saada.

Mehed, oskab keegi seletada miks pärast radika vahetust hakkas temperatuur autol palju kõrgemal olema. Kui muidu oli 90 kraadi ja natuke peale siis nüüd linnas sõites praeguste ilmadega kütab kuni 100 kraadini ja siis teistpidi jälle alla. üks ühele sama radikas oli., peaaegu. Ma ei julge enam soojemate ilmadega sõita, rääkimata selles et kliima järgi paneks. Veel üks küsimus. Kas 3.0 v6 saab panna tava rihma mis ei jookse üle kliima pumba?

oomega kirjutas:Kas keegi teab kedagi, kes Tartus dünopingiga tegeleb või siis mingit telefoni numbrit?

Lisaks sellele küsimusele, teab ehk keegi nahatajat Tartus, oleks vaja need piilarid lõpuks ära ikka nahatada..

Jospa kirjutas:Mehed, oskab keegi seletada miks pärast radika vahetust hakkas temperatuur autol palju kõrgemal olema. Kui muidu oli 90 kraadi ja natuke peale siis nüüd linnas sõites praeguste ilmadega kütab kuni 100 kraadini ja siis teistpidi jälle alla. üks ühele sama radikas oli., peaaegu. Ma ei julge enam soojemate ilmadega sõita, rääkimata selles et kliima järgi paneks. Veel üks küsimus. Kas 3.0 v6 saab panna tava rihma mis ei jookse üle kliima pumba?

Miks sa kliimat järgi ei julge panna???Siis just parem ju,lööb kliima vendid ka järgi ja jahutab paremini.Aga norm ongi ju pea 100 kraadine töötemp.Sa võta kätte ja las töötab kohapeal ning jälgi,kas hakkab vendikas tööle enne 100 kraadi.Kui hakkab,pole midagi põdeda.Kui läheb üle saja,on kuri karjas.