Kusjuures vahest harva on juhtund, et 98 teeb imesid.

Ise alguses selle 2.6 endale sain siis panin ka 95-t ja mootor lonkas nii mis kole. Nüüd juba pea 3000 km iga tankimine 98-t ja mootor töötab tunduvalt paremini lisaks paagitäiega saab rohkem sõita.

Just isegi seda täheldanud, et mootoritöö läks paremaks.

Tasuks osta ka pudelike bensulisandit,mis pihustite tööd parandab.Need suht toimivad ained.

Kungi sai sierraril testitud Nitro1000 ja kusjuures läks palju paremaks asi mõne paagi läbilaskmise järel.

Proovitud stp lisandeid, statoili 98, Alexela, neste, vene kütus 95....siis läks asi eriti hulluks....egas midagi, viimane ponnistus on see see et masina viin auto teenundusse ja kui nemad ka hakkama ei saa siis väärtuslikumad asjad müün maha, irmscheri jupid jne ning ülejäänutele panen tule otsa

Jospa kirjutas:Proovitud stp lisandeid, statoili 98, Alexela, neste, vene kütus 95....siis läks asi eriti hulluks....egas midagi, viimane ponnistus on see see et masina viin auto teenundusse ja kui nemad ka hakkama ei saa siis väärtuslikumad asjad müün maha, irmscheri jupid jne ning ülejäänutele panen tule otsa

ahti22 kirjutas:

Jospa kirjutas:Ma olen raudpatsi juba hulluks ajanud igakord kaabli külge pistmisega kord on õhulugeja ja kord mitte

Siis pead ikka omale ostma kaabli. Mul ka just selleks otstarbeks eraldi arvuti ja kaabel, et ei peaks teisi piinama.

ma võin selle kaabliga käia ka.

iseenesest mind ajab närvi see et see motronic aju ei lase viisakalt opcomi ligi.

Nii et siin on näide: OP-COM ei ole über asi !

Mõtlesin korra et kuna mitme arvutiga diagnost on tehtud ja 0 faulty on näidanud siis äkki paneb kütuse regulaator näkku. jama on selles et kus on 3.0 liitrisel kütuse regulaator.

No kui arvuti ei näita,peab viga olema mehhaaniline järelikult.

Jospa kirjutas:Mõtlesin korra et kuna mitme arvutiga diagnost on tehtud ja 0 faulty on näidanud siis äkki paneb kütuse regulaator näkku. jama on selles et kus on 3.0 liitrisel kütuse regulaator.

Sa pead selle suure alumiinium sisselaske kolaka ära võtma. Seal all kütuse lati otsas salongi pool.

Saan nüüd Op-comiga ka 2.5TD dislale ligi ja kõiki parameetreid vaadelda, ilma et programm kokku jookseks.
just say'n

Like Martink91 Op-Comi teemale:D

Küsimus laiemale ringile:
1. Kas ÜV-l CO muutub kui katalüsaator on kinni või kuidas ma tean et ta kinni on. Tänaseks ei näita diagnost ühtegi viga, sisselaske süsteemid said õlist puhastatud, küünlad jne vahetatud aga ikka uimane ning ketas pakkus välja katte, samas ÜV-s oli CO väga hea näitajaga.

...või löön katid tühjaks? Paneks universaal katid? Resonaatrid selle asemele? Lambda andurid on enne katte. Loogiliselt midagi hullu ei peaks olema? Mineku suhtes on asi nii hulk et 0-100km/h ja ka 50-100km/h nägin kolleegi stock 125kw Vectra b käest haledalt tagatulesid...häbi oli.