Kui kedagi peaks üldse huvitama, siis nagu ma juba mitmes teemas kellanud, siis käisin vääna postil ühte oomi lammutamas.
Ma ütleks et varustusetase on sel MV6, kuigi riidest sisu oli.
Aga mis selle masina juures veel huvitav oli(peale selle, et ma tagumiste akende ventikad sealt naglalt rotti lasin) on see, et tollel oli õhk amordid, amordid ise küll olid maha krutitud, kuid kompreessor oli alles koos kõrguse anduriga. Et kellel vaja või tunneb huvi siis sealt saab kätte veel (pre fl 96 aasta vist). Lisaks jätsin pagassi alles CD boxi, Boxil juhtmed terved. Makk vedeles ka kuskil salongis. Boxi enda juhtmestik on veel korras. Peale pistikut..seina sisse ta läks, aga kuhu sealt edasi ma ei tea, kuna mõlemalt poolt(alt) olid juhtmed ära lõigutud, juhi A piilaris oli ainutl hull posu, vb sealt saab jutmestiku ühes tükkis. Tõenäoliselt külastan ma seda autot ise veel.

Jospa kirjutas:...või löön katid tühjaks? Paneks universaal katid? Resonaatrid selle asemele? Lambda andurid on enne katte. Loogiliselt midagi hullu ei peaks olema? Mineku suhtes on asi nii hulk et 0-100km/h ja ka 50-100km/h nägin kolleegi stock 125kw Vectra b käest haledalt tagatulesid...häbi oli.

ma sain oma masuudika kah tiba paremini hõikama. peaks joonele panema.



125kw vecu ongi parema minekuga. kergem kere ja parem ülekannete kokkusobivus

raudpats0 kirjutas:

Jospa kirjutas:...või löön katid tühjaks? Paneks universaal katid? Resonaatrid selle asemele? Lambda andurid on enne katte. Loogiliselt midagi hullu ei peaks olema? Mineku suhtes on asi nii hulk et 0-100km/h ja ka 50-100km/h nägin kolleegi stock 125kw Vectra b käest haledalt tagatulesid...häbi oli.

ma sain oma masuudika kah tiba paremini hõikama. peaks joonele panema.



125kw vecu ongi parema minekuga. kergem kere ja parem ülekannete kokkusobivus

vaidlen vastu

Ja, Vecu läheb nullist sajani paremini kui atmiga 3.0 omega. Kuid 50-150 ja mingit järgi jõudmist polnud pole ka normaalne. korras mv6 millel on automaat ei tohi olla probleemi jätta x5 3.0 135kw disla selja taha. Igatahes faking kõrini saanud sellest et need opelid on igasuguseid anomaaliaid täis, kolme spetsialisti juures käinud, amservis laiutati käsi, ascaris sama, näidud korras, aga kiirendab pea.12 sekki sajanj, see vana 2.0 ecotec oli eriti jube sara...elasin sellega sama.lugu üle , mõtlesin et v6 teine teema aga huiatki. peab ostma endale mingi vana A või Sena kui neidki leidub.

Leia Omega B millel on 2.0 85kw ja elu nagu lill. Lappad sinna kõik olemasolevad lisaseadmed külge ja korras.
Korras A-d leida on juba keerulisem lugu.

Martink91 kirjutas:Saan nüüd Op-comiga ka 2.5TD dislale ligi ja kõiki parameetreid vaadelda, ilma et programm kokku jookseks.
just say'n

Lihtsalt uudishimust. kuidas sul see programmi kokkujooksmine väljendus? Ja mis oli selle vea lahendus(kui saladus pole)? Mul ka olemas Op-com-081016 ning see toimetab nii bensiini kui ka diisel mootoriga.

Jospa kirjutas:Ja, Vecu läheb nullist sajani paremini kui atmiga 3.0 omega. Kuid 50-150 ja mingit järgi jõudmist polnud pole ka normaalne. korras mv6 millel on automaat ei tohi olla probleemi jätta x5 3.0 135kw disla selja taha. Igatahes faking kõrini saanud sellest et need opelid on igasuguseid anomaaliaid täis, kolme spetsialisti juures käinud, amservis laiutati käsi, ascaris sama, näidud korras, aga kiirendab pea.12 sekki sajanj, see vana 2.0 ecotec oli eriti jube sara...elasin sellega sama.lugu üle , mõtlesin et v6 teine teema aga huiatki. peab ostma endale mingi vana A või Sena kui neidki leidub.

Aga kas sul pump paagis suudab kiirendades survet hoida?

ahti22 kirjutas:

Martink91 kirjutas:Saan nüüd Op-comiga ka 2.5TD dislale ligi ja kõiki parameetreid vaadelda, ilma et programm kokku jookseks.
just say'n

Lihtsalt uudishimust. kuidas sul see programmi kokkujooksmine väljendus? Ja mis oli selle vea lahendus(kui saladus pole)? Mul ka olemas Op-com-081016 ning see toimetab nii bensiini kui ka diisel mootoriga.

Umbes 10 sekundit peale "measuring block's"i sisenemist hangusid kõik näidud. Ja väga paljud näidud olid üldse kriipsud, kuid anduri pinge/takistus oli olemas. Null näitude hulka kuulusid näiteks turbo rõhk, õhu kogus, pihustatava kütuse kogus, "desired injection start", ja väga palju muudki. Neid ülejäänusid, mis näitas, need hangusid... mootori pöörded, kõik ei meenugi ja polegi oluline tegelikult.
Minuteada on kõigil, kellel op-com hiina kloon 2.5 TD mootorile ligisaamisega probleem. Kuna viimased pool aastat on minu sissetuleku allikaks opelitega seonduv, siis täpsemalt ma ei ütle mis ma tegin(vb on internetis sellele ka mingi vaste, pole uurinud ausaltöeldes), aga võin öelda, et probleem on tark- mitte riistvaraline.
Kuid püsikiiruse hoidjale ma ikka ligi ei saa...imestan et diislil selline valik üldse olemas on tegelikult, peaks nagu mootori enda ajus olema.

kiire kysimus kas v6 atm hooratas istub 2,5 96kw dislakale? kellegil 96 kw dislakale turbiiiini? kiire!! 56871420

Küsimus suurele ringile. Kas Eestis ka müüakse sport/universaal/tuuning summuteid?

Ei istu,96kw diisli asju ikka vaja,

Faric kirjutas:Ei istu,96kw diisli asju ikka vaja,

tänud sulle vastuse eest. Sain ise juba aru ka jah

ahti22 kirjutas:Küsimus suurele ringile. Kas Eestis ka müüakse sport/universaal/tuuning summuteid?

db-hp. Jõujaamas on ka mingi valik kohapeal olemas.

Poisid!!! Tahate jututeemat???
Minu uus liikur

tanellenat kirjutas:Poisid!!! Tahate jututeemat???
Minu uus liikur

Saab, Saab, Ükskord ikka Saab
Kas ikka opeli mootoriga