Natuke kõpitsemist ning jälle ta on teedel

Kuulge, kuna terve foorum on ainult tagaveoliseid täis siis keegi mõnda lumenautimisüritust ei tahaks Tallinnas teha?

AnvarV kirjutas:Kuulge, kuna terve foorum on ainult tagaveoliseid täis siis keegi mõnda lumenautimisüritust ei tahaks Tallinnas teha?

Me käime Kohtla-Järve kardirajal koguaeg.Jube hea,pollarid siiani rahulikud.

Ma arvasin, et seal paugutatakse ainult suvel. Kuidas pinnas on talvel on?
Aga Tallinnlastega võiks kusagil ka kohtuda. ) Ida võlumaa on suht kauge linlaste jaoks.

Ütleme nii, et suht ära lihvitud juba. Suhteliselt libe. Pühapäeval sai käidud oomi ja grand cherokeega siis oli osades kohtades asfalt väljas. Osad kurvid on ka valesti sisse sõidetud, tegelikuses sõidad rohu pealt.

Käisin Jeebiga harjutamas, kuna nelikuga väga ei oska veel driftida. 1-2h lasin Tartu raadi lennukal. Ütleme nii et sõiduautoga on palju lihtsam kui 2.3 tonnisega trajektoori hoida. Naela ka all pole...

Nelikuga jah veidi teine teema, aga küll ära harjud
Sul ju oom puhkab, pead Jeebiga hakkama saama, või hakkad bussil kässerit kakkuma?

No kui talvel uhad ringi 4WD või RWD ga siis nii naljalt enam seda monove kässarit ei kakku. Okei jah, öösel firmaautoga vahepeal proovin aga see on nagu tilli näppimine...kuid pauku lahti ei saa .külg ees liikumine on tagaveo ja neliku teema....kui just DuNordi kandikuid rataste alla ei pane.

Jeebiga on sedasi ,et kui käest läheb siis põõsasse ta läheb

Omega Sport Packet kirjutas:Jeebiga on sedasi ,et kui käest läheb siis põõsasse ta läheb

Kõik oleneb sõitjast ja rehvidest. Mul tutikad lamellid all ja igatepidi on ilusti juhitav olgu mistahes asendis, harjutamist vajab 4wd'ga aga tagasi saab väga lihtsalt. Endal 2006a. Jeep crd

See reegel kehtib kõigi veoskeemide puhul, isegi jalgrattaga võib lappama minna ja lõpetad põõsas.

Tegelt suureks probleemiks on selle masina tühi mass. Pea 2.3 tonni... , mida raskem pill seda kiiremini tuleb pill pika ilu peale. Mul on mingid Yokohama GEO55 või oli geolander 55 all. Näeb välja nagu suverehv aga on MS. Järgmine aasta läheb naast alla. Juttu on küll natuke palju valest margis siin foorumi aga no müstika kuidas 3.0 mersu mootoril on väänet välja pigistatud. Kuna mul on lastud turbo taastada ja muud asjad tehtud siis nüüd tuleb leida maast 300euri et sinna üks normaalne remap peale teha. Peaks saama siis 600Nm välja. Mis puutub talvel sõitmisesse siis...lõbus on tagaveolisega, mugav nelikuga ja über tüütu esiveoga

Sellepärast kõik esiveolised imevadki

Westcoast kirjutas:Sellepärast kõik esiveolised imevadki

Vaadates su signatuuri,siis oled ka vähemalt kahel korral imenud

" kabooom "