Opel Omega A - Anvar

[Tomzz]

üldmulje on nii hea, et sinna pole midagi vaja. Tubli töö!

[Martin]

iga auto on ilus, kui ta on korras,.... välja arvatud juhul, kui tegemist pole fiat multiplaga.

[AnvarV]

Aitäh kõigile positiivse tagasiside eest! On olemas üks kuldne lause millest tuleks alati lähtuda. Lihtsuses peitub võlu.

Velgede mõõdud on 8" lai ja 16" suur. ET on taga -12 ja eest 2. Kasutatud on flantse, et paremini istuma saaks.
Velgede taastamisele kulus kokku vähemalt 30 töötundi. Veljemark on Rial type A.
All on custom coiloverid.

Aga multipla saab ka ägedaks:
https://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/i ... 1d9ec2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tomzz]

see multipla pole nii ka äge

[Westcoast]

Fiat pole auto

[Poust]

hingematvalt kena

[AnvarV]

Räägime vahepeal asju.

Elektriaknad lõpetasid teadmata põhjusel töö. Praeguste ilmadega oli üsna soe sõita ka.
Sisu lahti, mootorid, esmaspilgul juhtmestik ja lülitid korras, kuid aknad ikka ei tööta. Peale suuremat (loe: 6 tunnist kaevamist) leidsime vea. Oksüdeerunud juhtmestik A-piilari all, mille ligipääs oli pea võimatu. Oma ala spetsialistid ehk elektrikud võtsid asja ette ja aknad käivad ilusti.



Ette läksid vahepeal 185/50 rehvid ja taha 195/50 uuesti, kuna kokkujooks armastab sisekülgi süüa. Kokkujooks kahjuks reguleeritav ei ole. Koopad said ka eest rullitud.
Flantsi järgi karjuvad esirattad endiselt.

[Jospa]

Multiplad tahaks näha, pilti palun

[AnvarV]

Paar posti ülevaalpool on.

[Jospa]

Too low stance Multipla pole sinu ju

[AnvarV]

Ei olegi. Suvaline netipilt näitamaks et multipla saab ka ägedaks.

[AnvarV]

Aega on läinud mööda palju ja märkimisväärseid asju on ka juhtunud.

Kuna kaheliitrine C20NE 85kw mootor oli juba nii igav, lahja, mõtetu ja tegi juba vähemalt 4 erinevat heli mida ta ei oleks tohtinud teha, võtsin vastu otsuse: Mootori swap tuleb ette võtta!
Ja kui juba vahetamiseks läks, siis muidugi juba suurema vastu.
Uus mootor on pärit Omega 3000 (aka GSI) pealt ja tegemist on 3.0 R6 mootoriga.
Muidugi eelnevalt sai ära vahetatud kõik elementaarne ning tihendid.
Palju asju tuli ka custom teha ja kui tahta uuesti kaheliitrise peale minna, oleks targem pigem uus kere võtta.



Pilti kah, muidu ei usu.





Eputamispilt ka:

[Taavi00]

Päris hea (Y) Kuidas uus mootor on võõreldes vanaga? Päris ilusaks oled selle opeli teinud.

[AnvarV]

Uus mootor on ikka uus mootor. Igatahes parem kui kaheliitrine.

Tegin kiired kütusearvutused ka:
Maanteel sain 8L 100km kohta.
Linnavahel kus jalg pedaalipeal sirge oli sain 16L 100km kohta.
Linnavahel kus jalg sirge ei olnud sain 11L 100km kohta.

Seega kütusekulu on hea.

Vahepeal juhtus ka nii, et üks sõber tahtis autost pilti ja videot teha. Planeerisime vist 3 kuud ja siis leidsime sobiva aja.





Ja video ka:

https://vimeo.com/182648849" onclick="window.open(this.href);return false;

Piltide ja videote eest läheb Credit: Sten Ottepile.

[Jospa]

Väga kõvv!!!