Opel Omega B Caravan 3.0 V6 155kW '00 - Tuunikala

[Tuunikala]

Pühapäeval sai siis GertK-ga äri tehtud ning ostetud järgmine ABS aju...

Õnneks seekord on kood õige, täpselt sama mis peal ka autol oli. Nüüd saab omakorda vana ABS aju ka korda teha ja ongi nagu võluväel 2 töökorras ABS aju, mida kuskilt saada pole.

Hetkel siis mõlemad ajud tuttava füüsiku juures.

Aga, lisana veel mainin, et samal ajal kui vahetati ABS aju, vahetati ka mootoriõli+filter, kastiõli+filter, selektoritihend, mõlema kasti vanni alumised tihendid, hammasrihma komplekt, soonrihma komplekt koos veepumbaga. Lisaks tasakaalustati rattad üle (eelnev tasakaalustaja ilmselt tegeles sellega esimest korda), vahetati ka pidurivedelik. Võib-olla sai veel midagi väikest korda tehtud, kuid enam rohkem meelde ei tule. Toimus siis läbisõidu pealt 227004.

Nüüd käes edasine nimekiri, mida tarvis teha. Eks aegamööda teostab ka nood asjad. Esialgu aga asun täna uksi vahetama..

[Tuunikala]

Nonii.

Eile vahetasin ühe ukse ja täna teise. Läksid külge uued piirajad, polstrid said pealt kinni liimitud, kuid klaase ei pannud enda ustelt. See on selline %"#&!! lihtsalt, et jube lausa..

Kuid nüüd on tore. Uksed seisavad lahti, lähevad ilusti kinni. Nüüd põleb ainult Airbag-i tuli, mis vaja ära lahendada. Lisaks said tellitud uued numbrid, mis vaja nüüd külge panna.

Järgmisena läheb vahetusse ABS aju. Uuesti... Siis ilmselt vahetab mõned puksid ja tagumised amordid. Siis vaatame edasi..

[Tuunikala]

Noh, jah.

Kast hakkas pärast õlivahetust lollitama, ei visanud normaalselt 2-3, vahepeal jõnksutas. Ise arvasin, et ehk on ABS ajust, too saadab valesignaale.

Eile Tartus sõites libises väga hullusti juba käiguvahetus, ning pärast linnapiirile jõudmist oli kõik. 1. käik ja tagurpidi on need, mis mul alles. Nii sai senikaua ära longatud, kuniks abiväed jõudsid nööriga järgi. Senikaua sai sõidetud 1-käiguga umbes 28km.

Et jah, nüüd siis kast ära. Edasisi plaane peab vaatama nüüd..

[raudpats0]

läheb vist manuaali teed?

[Martin]

tegid lihtsalt vahetuse, või ikka dünaamilise?

[Tuunikala]

Tavalise vahetuse tegin. Esialgu lihtsalt selle mõttega, et kuna kast lekkis ja paugutas, et siis ehk vaja värske vedelik sisse panna, uus filter ka ning tagasi teele.

Kuid sai mis sai. Täna võetakse kast maha ja siis saadab remonti. Veel mõtlen, kas läheb Recro-sse või uurib Hõbenoolest. Kasutatud kasti ka ei viitsi alla otsida, pole vaja et järgmisega sama asi juhtuks.

Ilmselt laseb ka mõne õlilekke ära likvideerida siis juba, ehk ka jahutusvedeliku lekke, kui ta niiehknii töökojas on. Aga vaatame neid asju jooksvalt. Hetkel tähtis, et kast saaks remonti.

[Anz69]

Kui paugutab siis võiks alustuseks solenoidid ära vahetada
Enda kast paugutas ka ning vahest läks avariisse, tõstsin ühe teise kasti seest ümber ja bueno, töötab juba 2a.
Kasti remont lätis kindlasti odavam kui hõbenooles, võiks seda teemat uurida enne kui hunnik plekki välja käia.

[Tuunikala]

Tean, isa lasknud mitu kasti Lätis remontida. T4 Transporteri 4-st kasti nad enam näiteks ei remondi - tollega ei teeni. Kastid kestavad pärast remonti liiga kaua..

Aga ei usu enam solenoidid aitavad. Nüüd juba kõik. Aga pole hullu - läheb remonti ja siis vaatame.

[Martin]

Lihtsalt vahetusega ongi see teema, et siis jääb osa solki välja pesemata, uus õli lükkab vana saasta kasti seintelt maha ja see hakkab lamellide ja turbiini vahel hõõruma.

[Tuunikala]

Nii, hetkel mõni aeg mööda läinud.
Auto seisab nukralt Jõgeval ühes remonditöökoja parklas ja ootab automaatkasti. Automaatkast on hetkel Lätis Recro-s taastamisel/remondis. ABS ajud ootavad lahtivõtmist, et remonti edasi minna.
Recrost öeldi, et varuosade tellimine võtab aega 2,5-3,5 nädalat. Siis remont ja kasti tagasisaatmine. Kasti lasen ilmselt alla panna Viking Motorsis, saab ühe hooga ka ABS aju vahetatud ja võib-olla ka peaks talvekad siis juba alla panema ära.
Hetkel muud nagu polegi. Loodame et selle aasta sees saab veel liikuma..

[Tomzz]

kapitaalne !

[Tuunikala]

Noh, kui juba siis juba. Kasutatud kasti osta ei tahaks, enda omaga teada et ta sealt alt on tulnud ja saab ka sinna tagasi minna. Niiehknii igasugune tahtmine puudub teha igapäevasõidukit üle jala, sellest ka sellised võtted tingitud.

Hetkeseisul tulnud tagasiside, et kasti remont on u. 1250+transport+paigaldus.. Kuid kui vaja, siis vaja.

[Jospa]

Selle summa eest oleks teinud masina manuaaliks, toimivaks manuaaliks ning oleks ka veel üle jäänud

[Tuunikala]

Ei vaidle vastu. Aga ei taha manuaali. Antud auto mõte on mugav kulgemine, rallimiseks niiehknii ei sobi. Pealegi, ka naisele meeldib automaat, ta hakkab selle autoga rohkem ilmselt sõitma.

[Tuunikala]

Kuna kast on remondist tagasi ja homme pannakse auto lõpuks tagasi kokku, siis sai eile auto Tallinnasse lohistatud:

Saab lõpuks uuesti meelde tuletada, kuidas Omega sõidab..
Ning saksa ebay-s sai teel Tallinnasse ringi tuuseldatud. Vahepeal on tore otsida Omega asju sealt. Ning sattusin ühe Bose kuulutuse peale. Hinnaks märgitud 230€. Natukene liiga kallis mu jaoks. Sealt läks aga link edasi..

51€ hiljem olen Bose täiskomplekti omanik. Võit saabus oksjoni viimastel sekunditel napilt, kõigi asjade kiuste. Nüüd pole muud kui ära oodata see mant ning siis hakata paigaldama. Lisaks vaja nüüd Tech-iga raadio seadistus tagasi Bose peale muuta. Lisaks mõlgub mõte, et äkki peaks siiski lisama aux-sisendi raadiole, või panna juhtmed külge ning miskine BT jublakas külge visata sinna. Oleks vähem juhtmeid ja muidu tore.
Kui keegi oskab nõu anda veidi, siis see oleks täitsa suurepärane.