2,5Dti kakub kohalt äraminnes, ei tea kas sidur jamab või tingitud tagasilla suurtest puksidest. Muidu sealt kus mootori võtsin oli sidurisilindri taga mingi jublakas ka vahel see vast ei mõjuta vahele seda tagasi sinna ei pannud.

Ei, jürtsil lasti 230V otse pistikust ECUsse, 3.0 bena peaks häbisse jääma kuna C70 turbokas oli väidetavalt jürto omega tahma lonti imenud . Tal on nüüd kw kiirust ja Njuuuutonit juures ehk juba tõsiselt võetav masuudi press...muidugi ise näinud veel ei ole

No mul veel suht hästi meeles,kuidas mu MV6 liikus ja tundub,et masuudikas astub nüüd ikka kurjemalt minna.Alla 50.km/h. teeb raudselt MV6-le ära,üle selle võib juba raskeks minna.

Jürts kirjutas:No mul veel suht hästi meeles,kuidas mu MV6 liikus ja tundub,et masuudikas astub nüüd ikka kurjemalt minna.Alla 50.km/h. teeb raudselt MV6-le ära,üle selle võib juba raskeks minna.

Pakun et sul läheb rohkem kui 50neni paremini edasi, aga noh suvi ees ja ühe sõidu näiteks sot km tunnini võiks proovida..

Sellest proovimisest võiks isegi osa võtta..

Jospa kirjutas:

Jürts kirjutas:No mul veel suht hästi meeles,kuidas mu MV6 liikus ja tundub,et masuudikas astub nüüd ikka kurjemalt minna.Alla 50.km/h. teeb raudselt MV6-le ära,üle selle võib juba raskeks minna.

Pakun et sul läheb rohkem kui 50neni paremini edasi, aga noh suvi ees ja ühe sõidu näiteks sot km tunnini võiks proovida..

Sel hetkel kui sa seal joone taga ei mäleta sa sellest sotist haisugu Loodad vaid, et parema jala põlvemenisk saba ei anna!

Faric kirjutas:2,5Dti kakub kohalt äraminnes, ei tea kas sidur jamab või tingitud tagasilla suurtest puksidest. Muidu sealt kus mootori võtsin oli sidurisilindri taga mingi jublakas ka vahel see vast ei mõjuta vahele seda tagasi sinna ei pannud.

Endal ka hakkasin täheldama kakkumist kuid arvan, et endal jama puksidega, sest taga rattad koopas tsentrist taga pool :/
Ok kuna huvilisi juba nii palju siis võtaks isegi juba osa, mitte ei oota vaid tulemusi.
Mis oleks kõige otstarbekam siduri lahendus?

30 Aprill avalaks kus saab ju masinad jutti ajada Ise plaanin minna proovima mis see opel suudab ja palju juurde kruttima peab

Ma ei olen pealtvaataja rollis kui masuuti lendab

Tomzz kirjutas:

Jospa kirjutas:

Jürts kirjutas:No mul veel suht hästi meeles,kuidas mu MV6 liikus ja tundub,et masuudikas astub nüüd ikka kurjemalt minna.Alla 50.km/h. teeb raudselt MV6-le ära,üle selle võib juba raskeks minna.

Pakun et sul läheb rohkem kui 50neni paremini edasi, aga noh suvi ees ja ühe sõidu näiteks sot km tunnini võiks proovida..

Sel hetkel kui sa seal joone taga ei mäleta sa sellest sotist haisugu Loodad vaid, et parema jala põlvemenisk saba ei anna!

Löön läbi gaasipedaali läbi põhja, jalg hakkab mööda asfaldit lohisema...vähemal lutti saamise puhul on mul vabandus olemas. Jalg pidurdas hoo maha

Tomzz kirjutas:Ma ei olen pealtvaataja rollis kui masuuti lendab

Masuudis peitub jõud, bensiiniga pestakse pintsleid

Seda nad räägivad.

terva

mul üks teema õhus:

nimelt on mul r16 opeli plekid omapärase välimusega (kodaratega) ja plaan passatile alla panna. Sai eile proovitud ja saaks panna aga velje poldi ava on hästi natuke auto velje poldi ava ees. kas need eksentrikud aitavad selle mure lahendada (opel 110 ja passat 112 vahe on kõigest 0,2mm) või puurin velje augud mingi 1mm suuremaks et saaks originaal poltidega kinni. Kesk ava sain rõngastega 57,1 peale.

on mõtteid kumba varjanti kasutada.

Mitte midagi ei pea puurima ega aretama. Mul olid opeli veljed passatil all. Ilusti saab kinni keerata.

Ühel audil olid 5x114.3 all ja originaalpoldiga sobisid küll. Poldikohta tuleb erinevus mingi 1mm