Jürts kirjutas:Sul kont järgi nkn ja kõik xenonid säravad,ss pole ime,et rüüpab

Aga küsimus DTI meestele?Nimelt avastasime remäppides,et kõigil aku kõrval,kaitsmeplokis üks ja sama 20A.kollane kaitse läbi põlend.Ketas oli omal ära vahetanud ja miskit pold muutund.Manual ka midagi selle kohta ei räägi.Kes viitsib,vaadake enda omal ka üle.Huvitav oleks teada,mille kaitse see on?Äkki eberi oma?sest mul ja Erkil kummalgi eber ei tööta,a kettal nkn kellaga webasto.

Esitule pesurid?

kas flil üldse intercooleri venti on?
Flil minumeelest oli cooler radika kohal, või on 110kw samas kohas mis 96el?

On küll vent, endal oli jubedalt paska täis, et jooksis täiesti kokku.

110 kw on jah samas kohas nagu 96kw mootoril.

Ega sest coolerist suurt abi pole seal rattakoopas, võiks ikka radika ees olla

Kas kellegil siin foorumis on võimalus kasutada Tech2 aparaati? Oleks vaja siis makile ligi pääseda.

Tartu laohoone põlengus saanud kahjustada omega

Mis on juhtunud kasutajaga Tim, et nii pikalt on eemal olnud.

ragenor kirjutas:Mis on juhtunud kasutajaga Tim, et nii pikalt on eemal olnud.

Tundub,et solvus selle peale,kui ütlesin talle,et kõigil ei pruugi luuptulede reflektorid kärsand olla,nagu tal juhtusid olema.Peale seda ta poolt vaikus jah.Kui sellise asja peale solvuda,siis polegi nagu sõnu...

Ilma naljata aga bauhofi foolium teip aitab, kindlat kätt on vaja. Mul lihtsalt jäi reflektor maalri teibi külge kinni ja pidin nn. taastama need. Mis puutub minu tuledesse et pettumusega avastasin et tegu on Hella H1 millele pandud Xenonid aga see selleks.

Nii probleem endiselt v6 ehk keegi oskab soovitada mida vaadata/teha.

Pöörded üle 4k ei lähe vahetpole kas uue bosch anduriga või vanaga. Tööle läheb ikka sama sitasti ja vahepeal annad gaasi jäävad pöörded 1000peale ja ss kukuvad alla.

Vahelduva eduga põleb mootori tuli ja siis see remondi tuli(auto ja mutrivõti keskel) homme lähen vahetan nuka anduri ka välja, sest see ikkagi ei toimi ja muutust ei andnud.
Mõned päevad tagasi sai ka arvuti külge pandud ja vead olid:

MAP/VAF sencor signal too high Permitted
Camshaft sensor signal too high Permitted
IAT sensor signal too low Present
ECT sensor signal too low Permitted

Kas fl küljepeegli vahetamisel tuleb see kolmnurk polster ilusti ära kui teda meelitada või peab ka uksepolstri ära võtma

tuleb ilusti ära, lükkad lapiku kruvikeeraja a piilari poolt serva taha, ning sikutad uksest eemale, kaks tüüblit tuleb lahti, ning siis lükkad pikki ust b piilari suunas ja tuleb küljest ära.

Keegi ei taha ära tuua.
http://www.mobile.ee/et/car?id=223677618&bc=2

See millegipärast päris pikalt müügis. Oma pool aastat vähemalt.