ragenor kirjutas:Ma pole nüüd kaks päeva saanud uksest kinni jalg maha süsteemiga.

"Avastasin" ka lõpuks selle nipi, et autost väljudes tuleb lihtsalt uksest kinni hoida ühe käega alati, siis särtsu ei saa. Samas ei meenu, et eelmine suvi see häda oleks olnud Põrandal muidu kummimatid ja istmed tekstiilist.

Võimalik, et on mingi seos ka jalanõudega - kunstnahast kingadega saab alati särtsu, pärisnahast talvesaabastega ei miskit

Huuh, kliima täidetud ja hea olla kohe. 200g oli sees ainult.

Viitsib mulle keegi lahti seletada kuidas sedaanil tagaklaas maha käib?

ragenor kirjutas:Viitsib mulle keegi lahti seletada kuidas sedaanil tagaklaas maha käib?

haamriga?

Eks ta ikka liimitud klaas on, pole sigull, et tihendiga klaas.

ahti22 kirjutas:

ragenor kirjutas:Viitsib mulle keegi lahti seletada kuidas sedaanil tagaklaas maha käib?

haamriga?

Kõige lihtsam lahendus jah
Tegelt tahtsin toonida.

Võtad toon kile, lõikad väljaspool kuju paika, tõmbad ühe poole katte ära, katad seebiveega, lähed salongi, paned kile peale, föön või kuumaõhu tukk kätte, kraabitsa siledama poolega hakkad seebivett välja pressime ja aitad fööniga kaasa, kui peal on siis tõmbad teise kihi ära ja voilaaa....aknalaud kindlasti maha. Lihysam on maksta 75euri kõige 5 ikkuna eest ning närvid jäävad alles. Alvin auto aitab või toonimine.eu ... mõlemad omanikud on mul tuttavad

Tahaks ise kätt külge panna. Külje klaasid saan küll maha, probla ongi tagaklaasiga. See ju kumer ja kile võib kortsu jääda. Aga proovin ära su õpetuse järgi, närve mul veel on.

Nii teevad enamus toonijad, klaasi maha võtmisel on tõenäosus suur et lõhud klaasi ära kui esimest korda teed. Enne kui seebi vett hakkad välja suunama, vaata et kile paika saad, kumeruse saadki paika kuumaõhupüstoliga. Kui jääb mull sisse siis auku ära tee vaid žiletiga lõika, õhukese ja uue žiletiga triip sisse. Kontrolli eet kilel oleks 3 kihti. Sama effekt nagu kahepoolsel teibil ainult et üks pool kleebib, viimase kihi võtad selleks maha et kaabits teeb jooned või jäljed sisse. Väljas poolt vaadates jääb alguses selline effekt nagu kile ei oleks korralikult kinni, see on okei...sest seebivaht kuivab ära. Võid tagaklaasi soojenduse sisse panna et kuivamis protsessi kiirendada. Sedaani tagaklaas ei ole nii hull kui universaali oma või Opel Tigra klaas. Proffid panevad need kahes osas ka. Edu ja tugevat närvi

Oomi pidi üldse üks õudus unenägu olema toonijate jaoks.Ukseklaasid ka ju igatpidi kumerad,nagu kuppel.

Ma parandan sind: vhakking õudus kuubis, kui tahtmine on siis miks mitte aga tagaakna jätaksin asjatundjatele

Ma tahtsin ka esimesed küljeaknad turvakile alla saada ning proffid ütlesid ,et see opel on üks kuradi muna ja turvakile ei paindu ilusti ära. Seega lasin ikka toonkile panna

Oskab keegi äkki öelda,kas hõbenool ainuke monopol Eestis,kus mõttetu kirve eest dünaamilist tehakse?

Ei...neid kohti on veel

Jürts kirjutas:Oskab keegi äkki öelda,kas hõbenool ainuke monopol Eestis,kus mõttetu kirve eest dünaamilist tehakse?

Rakveres Stik autoremondis tehakse ka dünaamilist käigukastiõli vahetust. Hinda peast ei tea aga kui homme tööle lähen võin eest letist küsida.