Tomzz kirjutas:Omegaowner saidilt peaksid saama selle koodi neid vaid teatud hulk

Ehk oskad linki jagada? Mina ei leidnud.

erki525 kirjutas:

Tomzz kirjutas:Omegaowner saidilt peaksid saama selle koodi neid vaid teatud hulk

Ehk oskad linki jagada? Mina ei leidnud.

Ta praegu ei saa.Lappab oma airbäägi kokku,mis talle vastu tatti lajatas

Oota jah korjan klahvid kokku mis mööda garaget laiali lendasid
Tglt ma koju j8uan siis katsun yles otsida. Hetkel läbi lukuaugu raske

Foorumi insignia mehed kommenteerige vastupidavust, sõiduomadusi ja kas tasub osta. Võrdluseks mingi uuemale jetale või skoda tõuka ja loodale.

tean sulle seda öelda, et OPC teeb kriipsu pikaks peas

Tomzz kirjutas:tean sulle seda öelda, et OPC teeb kriipsu pikaks peas

Aga kuidas need insigniad kestavad?

Taavi00 kirjutas:Foorumi insignia mehed kommenteerige vastupidavust, sõiduomadusi ja kas tasub osta. Võrdluseks mingi uuemale jetale või skoda tõuka ja loodale.

Mul on ja rahul.Peale seda,kui pärast 1,5 aastat lõpuks neliku tööle sain.Soovitaks võimalusel võtta täisvarustuses ja kui mitte tutikas,siis võimalikult uus ja vähese läbisõiduga.
Aga ühe asja olen selgeks saand- esindustest hoia jumala eest eemale,kui vähegi võimalik.Igalt poolt kuulen,kuidas toodetakse sitta ja abi ikka pole
Ja muidugi ühtki remondiarvet alla 200 oodata ei tasu
Armise OPC 1 esiketas maksab 500 Ma sain suuruselt järgmised,terve jooksu koos klotsidega alla 300,tänu Erkile.

Taavi00 kirjutas:

Tomzz kirjutas:tean sulle seda öelda, et OPC teeb kriipsu pikaks peas

Aga kuidas need insigniad kestavad?

OPC arulagedad hinnad juppidel.Parem võtta kõige kangem Sports Tourer ja saab enamvähem elamusi nautida.

peaasi, et sõita tore

Ja üleüldse...mai viitsi pikalt kribada.Taavi,hakka klubiliseks ja loe ise mu teemat

Need 2.2 118kw plärisevad nagu trakorid. Tõime ühe sellise leedust. Sõitsin ise miski 200km sellega, mineku pealt nagu väga nuriseda ei saanud. Nelik ilmselt lippab paremini 0-100ni. Meil oli Cosmo versioon. Jürtsi "Sigia" istmed on kõvasti mugavamad kui need kaltsuga sisu, viimased tundusid liiga kõvad olevat. Räägitakse et kehv heliisolatsioon ehk kumisem maantee sõidul liialt sisse, seda räägivad just inimesed kes on 2005+ aasta Mondeo pealt üle tulnud. Ütlevad et Mondeo kuidagi täpsema roolitunnetusega vm, samas ma ei kurtnud mõlema üle. Navi lahendus mulle meeldis, loogiline, suur on seest, mabolen 177cmn pikk ja lai ka , mulle täiitsa meeldis. Möödasõidul oleks võinud ehk väheke rohkem jõudu olla aga eks see on see kui sõidad võimsamate masinatega ja siis istud 118kw peale aga jälle nagu ei kurda väga. Sedaani ei tasu üldse vaadata, kui pole just pohhui kuidas tagaistujatel pea ruumi on. Minul oli pea laes.
Mul on isiklikult õnn olnud ühe OPCga sõita. Võiks oodata rohkem kw näitajatest ja neliku lahendusest ehk siis miskit 5sekiga võiks 100km/h tulla aga no ku......, kriibs oli ikka kõrvuni. Lahedalt läks edasi!

Mul Insigniaga 4 kuu läheb (Bensiin , manuaal).Olen väga rahul. Mugav, külma ilmaga läheb soojaks kiiresti, juhitavus hea. 18 tollistega on jäik. Talverattad 17 ja nendega vähe pehmem. Targad esituled ülihead ikka pimedas. Mul luukpära ja taga istudes on ruumi täitsa okeilt ainult pealäheb pikemal inimesel vastu lage. Pagass on üüratu, lapsekäru mahub ilusti ära ja lisaks veel mittu kotti. 18 tollistega tekib karedal asfaldil kumin autosse, muidu on väga vaikne sõites. Kui osta siis ainult kindla ajaloo ja läbisõiduga on pärast vähem muret.
Varuosade hinnad: Piduriklotsid, kettad terve ring Trw 250eur. Termostaat koos tihendiga originaal 120eur.

Mirko587 kirjutas:Mul Insigniaga 4 kuu läheb (Bensiin , manuaal).Olen väga rahul. Mugav, külma ilmaga läheb soojaks kiiresti, juhitavus hea. 18 tollistega on jäik. Talverattad 17 ja nendega vähe pehmem. Targad esituled ülihead ikka pimedas. Mul luukpära ja taga istudes on ruumi täitsa okeilt ainult pealäheb pikemal inimesel vastu lage. Pagass on üüratu, lapsekäru mahub ilusti ära ja lisaks veel mittu kotti. 18 tollistega tekib karedal asfaldil kumin autosse, muidu on väga vaikne sõites. Kui osta siis ainult kindla ajaloo ja läbisõiduga on pärast vähem muret.
Varuosade hinnad: Piduriklotsid, kettad terve ring Trw 250eur. Termostaat koos tihendiga originaal 120eur.

Kui võrrelda Caravan Omegaga siis Tourer Insignias on pagasiruum väiksem. Aga samas tagaistmel lapsi vedades (koos toolidega muidugi) on jalgaderuumi rohkem.

Tegelt on päris hea auto. Eelmistel talvekatel veendusin et OPC on ikka siga kihvt ja suvekatel Jürtsi oma on täitsa mõnus pill.
Eks jürts peab ka klassi näitama kuida ta oma nelikuga driftib, kas just ümber lõkke aga ikkagi

Sellele haldexile korralikult kuskil raadil valu takka ajada, arvan, et suht kiirelt lõpetab koostöö. Tänapäeva nelik rohkem "abiline" kohaltvõttes või murumättal, mitte raadil või kus iganes driftida lumel