Niisiis sai eile vaadatud juhtmestikku yle ja suureks avastuseks olid seal akujuures need kolm pistikut ja sealt keskmisel olid kõik juhtmed läbi hõõrutud yhelt ja samalt kohalt. Sain avariireziimist võitu aga nyyd tuleb selektorlüliti yle vaadata sest mõnda käiguastet näitab valesti....

Niisiis mina jälle oma murega siin , nimelt hakkas paarpäeva tagasi hakkas mu automaatkast viperusi tegema , nimelt kohalt võtul libistab nagu esimest käiku jube pikalt et anna gaasi aga õieti ei liigu , ja kui rohkem piinad viskab kasti avarii reziimi , millest see võib tingitud olla , kas õliga probleeme (ega ta head värvi ponud kui punni lahti krudisin) , v siis mingi muu mehaaniine probleem , ülejäänud käikusi vahetab aga kiirendades mõtleb vähe.... kas arvuti järgiviskamisest on mingit tolku , kui on siis mida seal vaadata võiks??

Kasti diagnosti tehakse sõidu pealt, st et vii auto mõne korraliku ja pädevasse töökotta kus tehakse korralik diagnost.

mul muidu ka diagnosti süsteem olemas , aga ei tea millest see esimese käigu libisemine tingitud olla võib??

Pakun et mängu tuleb mõni sidur.
Soovitan sul pöörduda hõbenoole poole.
http://www.h" onclick="window.open(this.href);return false;õbenool.ee
Kirjuta neile oma probleemist ja saad korraliku vastuse. Soovitan.

olgu ma kirjutan neile , tegin huvipärast proovi et panin arvuti järgi , siis nimelt proovisin kohaltvõttu ja rohkem gaasi vajutades viskas kasti avarii reziimi , koodid siis sellised

P0713 - Automatic Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present

P0722 - Output Speed Sensor Circuit No Signal
(04) - Present

P0730 - Gear Ratio Incorrect
(08) - Intermittent

sellest kolmandast koodist nagu aru ei saa...

Kirjuta need koodid ka sinna hõbenoolde, vaata mis ütlevad.

Veakoodide kohta arvati et on mingid kiiruseandurid läbi et lasta elektrikul yle mõõta. Aga kastimurest rääkides arvati et on mehaaniline viga ja tuleks remontima hakata. Ilmselgelt on vist uus kast odavam osta?

Mul korralik kast pakkuda, tuled kastile järgi, viid helehalli nahksisu ka minema

mis hinnasoov oleks? samas mul käis vahepeal mõte peast läbi et ehk on sidur õhtal , aga kas ta ka siis niiviisi käitub , sai ju sõidetud ka avariis oleva kastiga mituaega...

odavalt ma kasti ära ei anna. Hakkavad teised juba vaikselt otsa saama. ehk siis 150€ probleemivaba kast. Kaasa annan veel käimakangi ja jahutustorustiku. Sinu rikke põhjust ma aga öelda ei oska... Kui veakoode lugeda, siis esimest õib põhjustada lihtsalt lühises olev andur. Teise puhul ilmselgelt signaali puudus(juhe katki) ja kolmanda puhul.... kast libiseb aeg ajalt läbi näiteks... ehk siis kasti sisu on kohvi.

Olgu. Mul olid ja akujuures olevad käigukasti pistiku juhtmed läbi hõõrutud ja sai lapitud ning. Uus selektor alla. Ja nyyd kohaltvõtul libiseb algul kus ku......

ega sul talvine režiim sisse pole lülitatud.... ja eks need kõik temperatuuri ja muud sensorid võivad ka libisemist põhjustada

talvereziim tuleb iga kord uuesti sisse lülitada kui käivitad mootorit ja lülitub automaatselt 50-e juures välja.

creative2 kirjutas:olgu ma kirjutan neile , tegin huvipärast proovi et panin arvuti järgi , siis nimelt proovisin kohaltvõttu ja rohkem gaasi vajutades viskas kasti avarii reziimi , koodid siis sellised

P0713 - Automatic Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present

P0722 - Output Speed Sensor Circuit No Signal
(04) - Present

P0730 - Gear Ratio Incorrect
(08) - Intermittent

sellest kolmandast koodist nagu aru ei saa...

Teine viga põhjustab kolmanda. Kui väljundvõlli kiirus pole teada, ei saa ka ülekandearvu arvutada. "Intermittent" tähendab, et viga on juhusliku iseloomuga, tuleb ja läheb nagu ise heaks arvab.