Isegi kui oli. Siis olukord väga hull ei tundu. Pre fl detailid nii odavad ka, et ma pakuks max 100€ remondile.

Jospa kirjutas:Kas tegu mitte ei olnud klubis lühikest aega figureerinud aparaadiga?

Jaa tuunikala ex. On v oli selle kasutaja käes kes mu kahevärvilise ostis.

See ka raipeks ära sõtkutut!

Jospa kirjutas:See ka raipeks ära sõtkutut!

Ei. Tead mulle tundub et see on see mahlapakk mille ta on raipeks ajanud. V6 küljest on nr märgid võetud. Autod ju samat värvi. Ma tean olen näinud mõlemat masinat.

Rax kirjutas:

Jospa kirjutas:See ka raipeks ära sõtkutut!

Ei. Tead mulle tundub et see on see mahlapakk mille ta on raipeks ajanud. V6 küljest on nr märgid võetud. Autod ju samat värvi. Ma tean olen näinud mõlemat masinat.

tal 1 3,0 manuaal ka........ cd varustuses

täitsa võimalik et valed numbrid. Minu meelest õigel autol olid luuptuled ees. Sellel mis pildil tundub et on tavalised.

Jah. tuunikala ex seisab ilusti parklas valede numbritega

ega kellegil ,tallinna lähedal pole vedrutõmmitsat laenata,tahaks tagumised vedrud ära vahetada.

Amort alt lahti, õõtsalt kont ka ja vedru käes

amordid vahetan ka uute vastu nagunii,et piisab ainult kondi lahtilaskmisest,kui nii siis teen proovi.

Kui jah kondi lahti lased ja amordi ka alt siis jääb õõts rippu ja vedru kukub ise vahelt välja
Kui juba amordi ka vahetad siis pole tõmmitsaid vaja.

Rax kirjutas:Kui jah kondi lahti lased ja amordi ka alt siis jääb õõts rippu ja vedru kukub ise vahelt välja
Kui juba amordi ka vahetad siis pole tõmmitsaid vaja.

universaalil on vaja ka lääba alla suruda muidu vedru välja ei tule. ja uus ka tagasi ei lähe.

võib ka lääba poldid lahti lasta.

Rax kirjutas:Kui jah kondi lahti lased ja amordi ka alt siis jääb õõts rippu ja vedru kukub ise vahelt välja

Pole kordagi ise välja kukkunud sealt vahelt originaalvedru peale kaika ja amordi lahtilaskmist
Nii sedaanil kui vagunil,
Alati on vaja olnud pikka kaigast abivahendiks, et kätte saada ning tagasi panna,
Siis vb saab, kui õõtsa poldid ka vabastad, siis annab puks ka järgi

Kui kindluse mõttes ikkagi tahad, siis mul on olemas.

kiire küsimus , et mis pidi peavad lõpuks tagasilla suured puksid olema kas need tühjad kohad peavad jääma autoga risti või autoga piki ? point selles et enne on pandud risti seega nagu sillapidi , et saaks korralikult vedrutada augus ja kurvis võiks ju olla stabiilsem või siis piki et tagant ette vaadates külgedele jäävad tühjad kohad. nüüd vahetades tahaks kindlasti õiget pidi sisse panna uued .