Vanade pealt vaatad viimanekord said kogemata õigesti, aga ei mäleta mis pidi...

Ise näinud 3 versiooni juba ja sellepärast küsingi.

Ulme

Suht jah asi mis ajab segadusse igatahes läks nagu enne risti siis eks näis kaua peab vähemalt tegevus pole raske.

Mina panin diagonaalis.ütleme nii,et tagant poolt vaadates,nagu V täht.kinnised osad siis.sisemine kinnine osa 45° difri poole ja välimine siis ettepoole.Loodetavasti sai arusaadavalt kirja.

Järgmine katse siis sedasi , kui vajadus tekib.

http://workshop-manuals.com/vauxhall/om ... l_replace/

Äkki aitab see asendist aru saada

Inglise vaux-i foorumis leidsin ka 1 koha kus kirjutatakse, et risti peaks olema(et siis puksi augud jäävad ette/tahapoole), et vältida küljelt küljele ujumist.

Enda autol ka nats ujub kui põhjagaasiga kohalt minna
Äkki ongi keegi kunagi valesti pannud, kuna ma panin nii, nagu vanad olid

Samas meie enda foorumis on pilt http://static4.album.ee/files/1178/25/l ... 7_9w0i.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; mida guugel pildiotsingus ilusti pakub, kus originaal gm puks sees paistab olevat ning silla järgi võttes asetseb nii nagu jürts ütles ehk V moodustaksid need tühjad kohad. Paistab , et igaüks paneb nii nagu tahab neid pukse

ahh, pange powerflex, või kallake olemasolev kahekomponentset silikooni täis. Ja siis on ka hea jäik.

Lihtsam on osta omega A täis puksid sinna. Ei maksa midagi aga see eest täis puks.

See oli ka seal kirjas, et pidid sobima, muidu ise panid?

A pukside puhul tasub ainult lemfi omad võtta. Teised ei kesta sittagi.
Automaailmas olid miski 9 rutsi kopikatega.

sain täna,siis tagumised vedrud ja amordid vahetatud.ega ei kuku see vedru kuskile sealt välja. lasin kondi lahti ja amordi,ja surusin õõtsa alla,aga ikka välja ei saand,lasin vedru uuesti pingesse ja panin kaks ketti juppi vedruvahelt läbi ja kinnitasin poldiga.nii sain vedru kätte.uue vedru panin auto õõtsa alla ja lasin auto oma raskusega vedru kokku,siis panin jälle ketti juppid külge ja panin paika.tõmmitsatega oleks poole lihtsam olnud.

arxsss kirjutas:sain täna,siis tagumised vedrud ja amordid vahetatud.ega ei kuku see vedru kuskile sealt välja. lasin kondi lahti ja amordi,ja surusin õõtsa alla,aga ikka välja ei saand,lasin vedru uuesti pingesse ja panin kaks ketti juppi vedruvahelt läbi ja kinnitasin poldiga.nii sain vedru kätte.uue vedru panin auto õõtsa alla ja lasin auto oma raskusega vedru kokku,siis panin jälle ketti juppid külge ja panin paika.tõmmitsatega oleks poole lihtsam olnud.

tõmmitsatega on ka paras nuss. lääba ise jääb tõmmitsat segama