A24 on täis neid 106kw. Keegi ei taha. Puterdama pidid hakkama.

Rax kirjutas:A24 on täis neid 106kw. Keegi ei taha. Puterdama pidid hakkama.

Ei puterda,mis seal puterdama peaks?Siis puteradb kui korrast ära midagi on,on need v6 küünlajuhtmete jamad ja mädad süütemoodulid töökindlamad...nende tahmavate/suitsevate diislitega on jällegi omad mured ja lõppematud hädad.

Jospa kirjutas:Halb.
See 106kw on ikka vähe selle kere jaoks, õrnad va. kollektorid, kipuvad plärisema, odavam kui V6, kütust võtab sama nagu V6. Suurt ei midago, 100kw oli veel hullem, kapriisne mootor. Muidugi võib leida ka häid partiisid aga enamus jama. Eriti nõme kui on veel atm kast otsas, no üldse ei liigu. Pigem manuaal. Niisama sõitmiseks, mingi pasa vedamiseks jne kärab küll.

Jõudu võiks alati rohkem olla...vahet pole mis pill sul on,bens.kulu koha pealt on ökom kui atm v6,juhul kui 2,2 on man.kastiga.Linnas jahh man.suht palju sahmimist,atm muidugi mugavam...käis edasi küll.
Mul pole tehnikaga suurt midagi juhtunud va.man.tegemine kui atm hakkas tembutama,remontida ei viitsinud ja lihtsam oli ümber ehitada.Masin ca 35 tuh sõitnud,sellest üle 100 tuh.minu käes.
Eks rahakott otsustab.

Eks iga li*s kiidab oma tutti, aga varem või hiljem saavad need pillid otsa.
Võtsid kohe kaitse positsiooni oma 2.2 suhtes. Ta võib sul olla korralik ja sul pole midagi halba öelda, usun, seda enam kui oled autot hoidnud.
Olen ka omanud V6 ja ei ütleks et need juhtmed ja moodulid tüüpvead on, pigem ikka kuluosa, mis nagunii varem või hiljem läheb.
Diisel, ok mõni vb suitseb ja tahmab, aga MINUOMA on küll puhas
Nagu Jospa ütles leidub ka korralike, aga enamus on ikka räimed juba. A24 on juba mingi aastaid üks 2.2 müügis mis pole registris ja eestis sõitnud pole.
Keegi ei taha, ja no eks hind ole ka krõbe, sunnib kohe midagi muud vaatama.

[quote="Rax"]Eks iga li*s kiidab oma tutti, aga varem või hiljem saavad need pillid otsa.

Varem või hiljem saavad kõik autod otsa.

Oman ka 2,2 106kw ja ei kurda. Jah, jõudu võiks selle kere jaoks rohkem olla, kuid oma pe..e vedamiseks piisab. Vedas ka probleemidetta 2 inimest+ 300kg pagasnikus. Kui oleksin ostes kiirenduspilli otsinud, siis oleksin opeli margist üldse mööda vaadanud. Kõigepealt tuleb endale selgeks teha, milleks autot vaja on.
Minu omal kella peal 355k km (auto uuena eestist ostetud ja ls õige) ja ülevaatuse vana imestas ja ütles, et see mootor alles poisike (co esimese katsega ideaalne jne).
Minul kütuse kulu viimasel paak-paak meetodil 8,4l/100km (suht palju lühikesi otsi).
Eks igal autol ja mootoril on omad vead. Ostsin enda 2000.a caravani 600 euriga ja ei näe põhjust, miks peaksin ostma samasuguse auto (lihtsalt teise mootoriga) 2k euri kallimalt.

Minul oli 100kw , ma ei räägi kiirendusest aga see 2.0 100kw/2.2 106kw on vähe 1600kg auto jaoks.
Väljalaske kolled on neil probleemid, kütust imeb nii 2.0 kui ka 2.2 atm kastiga kärakas sama palju kui V6 linna, maanteel on mahlapakk kokkuhoidlikum.
Ma ei propageeri siin V6 nüüd aga lihtsalt hea võrrelda. Nagu ma ütlesin: erandeid on, pole veel ise näinud aga tüüp vead jah väljalaske kolle, lekkiv klapikambrikaan, karterituulutus ja kui atm pill siis see 100/106 kw ei sobi mujale kui ainult mnt peale.
Asi mida ma 100kw igatsen ( 100kw on tegelt üks ühele sama.ehitusega nagu 106kw) see et mootoris oli ruumi tegutseda ning jupid ei olnud kallid...nii võrd kui võrd

Igaksjuhuks ütlen et mul on ainult halvad kogemused. Võibolla on mingi teatud isend ok

Krimis näitas kuidas omegaga politseil eest sõideti ja siili takistuseks kasutati

Nägin jah....pahh-pahh ja rehvid said lisa ventiili augud

Hommik klubilised. Selline küsimus ,et kui tihti te oma omegatel seda pendelhoova puksi vahetate ? Pole 1a ka all olnud ja täiesti läbi loksus päris korralikult. Kas sinna midagi vastupidavamat ka saada on ?

Kas sul on see sirge ja peenike pendel mida poes müüakse või samasugune jäme mis originaalis?
See peenike ei sobigi dti-le ja loksub juba uuena. Originaali müüakse väidetavalt ainult hoob ja puks ühes tükis ja paar kohaliku poodi on ainult käsi laiutanud saadavuse kohalt. Mõned välismaised netipoed pakuvad ca. 120 rublase hindega aga jupi koodi ei mäleta hetkel.

Ei tea peaks ikka õige olema vähemalt Taavi omegal on täpselt sama sugune.

kuno666 kirjutas:Hommik klubilised. Selline küsimus ,et kui tihti te oma omegatel seda pendelhoova puksi vahetate ? Pole 1a ka all olnud ja täiesti läbi loksus päris korralikult. Kas sinna midagi vastupidavamat ka saada on ?

Kunagi vahetasin koos hoovaga-febi siis(too puks aga lagunes suht kiirelt)...nüüd vist 2x lihtsalt puksi vahetanud(lemf.).
See febi hoob ise suht tugeva ehitusega ja mäletamistmööda samalaadne kui eelnev oli.Ca 2 ülevaatust kestab see puks,mul palju kehvadel kruusateedel sõitu kah.

kuno666 kirjutas:Hommik klubilised. Selline küsimus ,et kui tihti te oma omegatel seda pendelhoova puksi vahetate ? Pole 1a ka all olnud ja täiesti läbi loksus päris korralikult. Kas sinna midagi vastupidavamat ka saada on ?

pole ühelgi vahetama pidanud.

500k plus läbisõiduga paar masinat ja originaal pendlid küljes. lihtsalt need puksid tahavad täpset pinget paigaldades.

Ei maksa t4 meestega ülbitsed. Sain enda oma ka nüüd liikuma nagu peab aga plaan VEITS enamat
https://m.youtube.com/watch?v=3nAKWEd_iEc" onclick="window.open(this.href);return false;

Omegaga ei tasu jamada
https://youtu.be/N1NZTx2RUuA