on samad jah

Kellegil tagataskust fotot on võtta, milline näeb 30mm madaldust oomi all välja? Google on üsna kitsi.

Endised audid ka müüki paisatud, tra kus küsitakse hinda arvestades seda millega ise kätte sain.
http://www.auto24.ee/used/2568978" onclick="window.open(this.href);return false;
Sellel 3.7 veel reg nr ka ära vahetatud
http://www.auto24.ee/used/2465758" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/2560934" onclick="window.open(this.href);return false;

Martink91 kirjutas:Kellegil tagataskust fotot on võtta, milline näeb 30mm madaldust oomi all välja? Google on üsna kitsi.

Oleneb millise veljega ja rehviga. Mul on 40mm madaldus, ütleme nii et päris kena on vaadata 30mm, 17 tolli velg ja 235/45 rehv

mul on pigem see küss, et liiga madal ei jääks, ratas vastu koobast ka ei taha. Teoreetiliselt 17'' saaks lõpuks velg olema, ei kipu suuremat tahtma.

Martink91 kirjutas:Kellegil tagataskust fotot on võtta, milline näeb 30mm madaldust oomi all välja? Google on üsna kitsi.

Universaali pilti on pakkuda. 225/50 17 või 235/45 17 rehviga. Aga seda fb kaudu lihtsam teha. Kirjuta Valdo Metsmaker

Martink91 kirjutas:mul on pigem see küss, et liiga madal ei jääks, ratas vastu koobast ka ei taha. Teoreetiliselt 17'' saaks lõpuks velg olema, ei kipu suuremat tahtma.

Ei jää vastu koobast 30nega sest 40nd on ka ei ole vastu

ees vist -45 mm u. ja taga -35 mm u. äärekividest peab ninaga eemale hoidma või siis tagurpidi parkima

fotod sirge maa peal oleks kõige vägevamad. Praegustel on keeruline aru saada, mis seis tegelikult on. Kas ratas on omadega augus või kuskil kerge künka peal, vastavalt sellele siis ka amort kas rohkem väljas või rohkem sees neutraal asendist. Mootor muidugi mängib ka rolli. 2.5 DTIl näiteks ongi nina madalam kui muudel oomidel.

Keegi haagistest ka midagi rääkida oskab?
Kerghaagis just teemaks.

Keegi midagi Amori haagistest ka teab midagi?
Või mis firma haagiseid kellel on?

vanad tikid on väga head. Kuskil nii 2005 ja vanemad. Uuemad on nii õhukeseks aetud, et tegelikult ülekoormust väga ei kannata.
Respo peaks sammuti hea olema, aga endal pikemaajaline kogemus puudub. Ülejäänud tootjad, mis hinna poolest on omas klassis odavad on seda ka põhjusega.

Saksa kärud korralikud böckman jne. Respo ja muu ei kõlba kassi saba alla ka. Kui mingeid ulme koormaid plaanis pole vedada siis käravad need odavad ka. Ulme koormuse all mõtlen 600+kg kerghaagise kohta.

Jälle mingit spämmi, pas.ka ja viirust foorumis

on jah ma ehmatasin ära kui foorumi avasin

GertK kirjutas:Saksa kärud korralikud böckman jne. Respo ja muu ei kõlba kassi saba alla ka. Kui mingeid ulme koormaid plaanis pole vedada siis käravad need odavad ka. Ulme koormuse all mõtlen 600+kg kerghaagise kohta.

Selle Respo koha pealt vaidleks vastu. Vähemalt "oma" käru kasutamise koha pealt.
On meil pere peale üks Respo 751 (2011) haagis, sellega vist kõige suurem koorem mis tuua sai oli 1200kg (nii 10km ots). Ja kahjuks enamasti jääb see kaal mida kärul veame ikka rohkemaks kui lubatud kuid midagi raskemat veame. Soov pole käru lõhkuda, jälgime ikka seda, mida vedrud all teevad jne. Pukside peal ikka ei vea oma kaupa.
Seda ma absull ei tea, mida mul vanamees selle käruga teeb, aga väsimuse märke veel ei näita.
Miinuseks sel kärul need kastipõhja kinnituspunktid. Ei ole eriti tugevad, et koormat sealt korralikult tõmmata. Samas väljaspoole konksud ja tiiva tugevdusnurk on küll väga head kinnituseks, kannatavad korralikult. Tiivakaared kannatavad ka peal astumist ja toetamist.
Keevisraamil muidugi käru, mitte poltliide.
Küsisin just selle pärast, et plaan see käru ära müüa ja veidi pikem ja laiem osta, aegajalt jääb see 1,25(1.20) käru laius väheks ja pikkus võiks ka nii olla, et plaadid kasti põhja mahuks.

Hmm, kas viiruse jutt käis nüüd selle küsimuse kohta?