Kellegil THERMOTEC i toodangutega on kogemust, jahutusradiaatori näol siis ?

odavad on, ja mul poel senimaani probleeme olnud. üks radikas on mingi 5 aastat vastu pidanud, nüüd siis on m2x käes.

Odav jah aga see pole alati ju hea nagu teada

Nu maitea, eks ta on kah. Minul näiteks alumised kinnitused punnidesse ei läinud, alt vahe lühem, radikas ise on poole õhem, tühjenduspunn on teise disainiga kui originaal, panin sinna lihtsalt poldi vaskseibi ja keermeliimiga. Samas ära jahutas ka suht paaru andes. Asjade kokkulangevusel andis mulle just täpselt selle pool senti ruumi ka, et keevitatud turbotoru lõdvikute vahele ilusti paika mahuks. Ses suhtes ma arvan, et kui ta juba 5+a vastu on pidanud, siis peaks vähemalt oma hinda väärt küll olema.

kellegil 5x110 10 mm flantse ei vedele ?

Oskab keegi öelda Omega universaali katusereelingute vahet? Endal hetkel vóimatu mõõta kuid vaja tellida jupid sinna ûles

Ülemiste servade vahe on 92,8cm...+- mõni mm.

Mes sa installid sinna? Sellist midagi?

Jah vâhe suuremat turbot
Ei tegelikult mul tulemas palju öösõite ning panen úles LED BAR-i

sõiduautol võib see katusel olla?

Tomzz kirjutas: ↑01 Nov 2017 19:32 sõiduautol võib see katusel olla?

Ühelgi autol ei või

E-sertiga võivad eraldi lülitusega töötuledena olla küll. Iseasi kas see ka sõiduautodel ees olla võib.. Rekkajuht just rääkis, et olla tee ääres kaalubussi tegelastega aega surnuks lüües arutanud seda tulede teemat, üks asi mida tahetakse on see ka, et kaugetena kasutatavad tuled peavad olema paaris- pikitelje suhtes sümmeetriliselt. Rekkal vähemalt. Igatahes, EV on seadused teinud nii, et vajadusel eelarvepuudujääke korvata, 6 kuud talveaega sõitku autojuhid kasvõi kombates kui muidu ei saa...

Kui ei tohiks autodele neid ette toppida siis oleks mendi skodad ka ilma. Ja paljud teised autod. Ehk siis kui tähised ja serdid on tuledel olemas siis võib neid samamoodi külge ühendada nagu tavalisi kaugtule prosesid.

E2 või E4 tähis peab olema et ültse külge panna sõidusuunda. eraldi lüliti ja udutule või kaugtule tähis sõidu ajal kasutamiseks. referentsnumber ka.

skodadel on minu arust kõik numbrid peal.

heal juhul jospa võib uurida kui viitsib ja meeles on.

Vastan tulede kasutamise kohta siis järgmiselt:
https://www.riigiteataja.ee/akt/13312367
Kerige §4, Grupp 2 peale, seal kus koodi nr, vasakul ääres paksemalt kirjutatud on: Kood.201
Seal siis direktiivid sõidukite valgus parameetrites jne jne ... Head lugemist
Isiklikult pole ma vaadanud alarmsõidukite LED kaugtulede tähistus, pohhui ka kas on või ei ole. ÜV papi jaoks on need nagu tähtsamad.

Üldnõue on vist jah see et paaris arv peab olema ees ja mitte üle kahe laterna/seadildise auto ninas. Katusele võin neid lisavalgustus tulesid toppida endale sinna rohkem kui juudi tannenbaumil peal on aga liikluses neid kasutada ei tohi. Nohh odavam lahendus on see et rahvas ostab endale ette töötule, lisalüliti peab kindlasti olema ja nii sõidetaksegi. Lazer tule hinnad mingi ulme kuni 1200euri.
Ma ei usu et omegal mingi ilus asi on see kui LED bar reelingu küljes on, minu jeebil on see nagu arusaadav. Pealegi küsimus on selles et kus sa seda LEDi kasutad. Maanteesõiduks peaks ikkagi olema mingi korralike vattidega LEd, omega kaugtuled näitavad päris kaugele, kui aga kasutad töötulena või metsas siis on led bar õigustatud. Kavatsen ise endale osta LEd bar vähemal 3 tk kuna kasutan jeepi ka maal hilisõhtustel tundidel.
Et kui ise vänt pole ja tuled mõistlikult kinnitad ning oskad neid kasutad, arvestades kaasliiklejatega siis ei kiusa sind keegi.