Opel Omega B Caravan 3.0 V6 155kW '00 - Tuunikala

[Tuunikala]

Korralikud pirnid, mis muu.

[Tuunikala]

No, väikest jutukest ka siis siia.
Eile sai jälle korraks auto töökotta pargitud. Selle tagajärjena sai juhipoole uus pidurikulumisandur, kõrvalistuja poole sai pime, kuna mul oli ainult 1.. Lisaks paigaldasin ära uue paisupaagi ning autol on nüüd ka automaattuled töökorras.
Kui nüüd saaks veel igast muud manti ka külge, siis saab ehk nii mõnegi uuema auto varustusega häbisse jätta..

[Tuunikala]

Lisagem siis klõpse ka:





Ning lõpetuseks: Omega all paremas nurgas.

[Tomzz]

Paisukas ikka annab juurde kohe kui valge

[Martin]

kas ma näen õigesti, et kasutad punast jahutusvedelikku?

[Jürts]

kas ma näen õigesti, et kasutad punast jahutusvedelikku?

Opel näebki ette punast, Bemm rohelist

[Martin]

oled kindel, et opel näeb tehase poolt punast jahutusvedelikku? Minule teadaolevalt on punane ainult VAG grupi sõidukitele, kuhu opel ei kuulu.

[Jürts]

Mul sedaanil oli ka punane ja midagi ei juhtund.
Caravanil on roheline.

[Jospa]

Kõik kolm omegat on sõitnud punase peal, Jeepki sõidab punase tosooliga

[Jürts]

Huiatuia, uimerdis. Tegin rekkaga ära

[Tuunikala]

Ahah Jürts. Õnneks lõpuks said ikkagist lutti.
Aga punane läks mul ka esinduses sisse. Pannaksegi ning olen kõigil neil näinud.
On mälupilt, et originaalis, kui nad uued olid, käis ka roheline, kuid mingil hetkel vahetati lihtsalt punase vastu. Kuid võin ka eksida.

[raudpats0]

jahutusvedelikku võid sinist kah panna kui ihne oled.

punasel ja rohelisel pole erilist vahet. väike vahe on elueas aga meie klubis pole see vist kellelgi kätte jõudnud.

[Martin]

Mis nali see on, punasel ja rohelisel/sinisel on ikka tohutu vahe
sinisel ja rohelisel on vahe marginaalne.
Jah punase kasutusiga on pikem- kuni 5 aastat, kuid see pole värvist tulenev.
Värv on markeering, et visuaalselt ära tunda, millise jahutusvedelikuga on tegemist.
Oluline on ikkagi jahutusvedeliku lahuse keemiline koostis.
Põhimõtteliselt üks on orgaaniline, teine sünteetiline.
Ma peast ei mäleta kumb kumb on, aga igastahes, punane sööb mitte vag gruppi tihendid ja kummimaterjali ära pika peale.
Ma olen ise paarikümnel autol vahetanud termostaadi, sest seal on punane jahutusvedelik sees olnud. Mitte kunagi pole mul olnud probleemi termostaadiga autol, millel oleks olnud kas roheline või sinine jahutusvedelik, kuid alati on probleeme olnud punasega.
See oom, mis nüüd b00steri käes on. Sellele panin uue termostaadi, kuid arvatavasti ei teinud korralikult läbipesu tervele ringile ja ma arvan, et gerosse jäi punast sisse. Tulemuseks oli see, et peale 2 nädalat seismist oli termostaat uuesti läbi ja jahutusvedelik oli valgeks tõmmanud.

Paar nädalat tagasi kirjutas mulle üks bemmi omanik, et tal mootor ei lähe soojaks, et juba vahetas suure termostaadi ära, kuid sama jama. Küsisin kohe, mis jahutusvedelikku kasutas. Ütles et punane. Soovisin palju õnne ja suunasin omal radiaatort katsuma. Tulemuseks oli see, et kutt ostis teist korda uue termostaadi ja pani õige jahutusvedeliku mootorisse ning mure murtud.
Kuigi tõsi, mõnikord inimestel kuidagi joppab ja termostaat ei sure punasega kohe, ega ka mitme kuu jooksul ära.

Mootorisse ei pane te ka ju käigukasti õli, miks siis mootorisse topite vedelikku, mis tootja poolt pole soovitatud?
Kõik saavad aru, täissünt, poolsünt ja minerala õlidest, miks nüüd jahutusvedeliku puhu ei saada?

[Jospa]

Siiani pole.jahututega probleeme.olnud, ei ühelgi masinal. Küik üige aegselt vahetatud jne jne

[raudpats0]

Mis nali see on, punasel ja rohelisel/sinisel on ikka tohutu vahe
sinisel ja rohelisel on vahe marginaalne.
Jah punase kasutusiga on pikem- kuni 5 aastat, kuid see pole värvist tulenev.
Värv on markeering, et visuaalselt ära tunda, millise jahutusvedelikuga on tegemist.
Oluline on ikkagi jahutusvedeliku lahuse keemiline koostis.
Põhimõtteliselt üks on orgaaniline, teine sünteetiline.
Ma peast ei mäleta kumb kumb on, aga igastahes, punane sööb mitte vag gruppi tihendid ja kummimaterjali ära pika peale.
Ma olen ise paarikümnel autol vahetanud termostaadi, sest seal on punane jahutusvedelik sees olnud. Mitte kunagi pole mul olnud probleemi termostaadiga autol, millel oleks olnud kas roheline või sinine jahutusvedelik, kuid alati on probleeme olnud punasega.
See oom, mis nüüd b00steri käes on. Sellele panin uue termostaadi, kuid arvatavasti ei teinud korralikult läbipesu tervele ringile ja ma arvan, et gerosse jäi punast sisse. Tulemuseks oli see, et peale 2 nädalat seismist oli termostaat uuesti läbi ja jahutusvedelik oli valgeks tõmmanud.

Paar nädalat tagasi kirjutas mulle üks bemmi omanik, et tal mootor ei lähe soojaks, et juba vahetas suure termostaadi ära, kuid sama jama. Küsisin kohe, mis jahutusvedelikku kasutas. Ütles et punane. Soovisin palju õnne ja suunasin omal radiaatort katsuma. Tulemuseks oli see, et kutt ostis teist korda uue termostaadi ja pani õige jahutusvedeliku mootorisse ning mure murtud.
Kuigi tõsi, mõnikord inimestel kuidagi joppab ja termostaat ei sure punasega kohe, ega ka mitme kuu jooksul ära.

Mootorisse ei pane te ka ju käigukasti õli, miks siis mootorisse topite vedelikku, mis tootja poolt pole soovitatud?
Kõik saavad aru, täissünt, poolsünt ja minerala õlidest, miks nüüd jahutusvedeliku puhu ei saada?

Sinu rohelise peale sain vahetada veepumba ja termostaadi. Kas on veel plõksimist.
Ma olen 12 aastat kasutanud punast ja siiani kõik mootorid peale ühe elavad ja sellel ühel on kas vänt või nukk pooleks.