Mure siis järgmine.
Sõites autoga,tekib kerge vibra(häiriv siiski) autosse!
Kui on umbes 80-90 sees ja vaikselt kaasi anda siis ikka,kuid kui saavutad stabiilse kiiruse,et ei ole vaja kaasi vajutad ,siis vibra kadunt!
Sai alles vahetatud(ise) kardaani puks,kuid laager jäi samaks
Tekib küsimus,et kas on seda vaja ka tasakaalustada ?
Kas viga võib ka olla kasdis?
Autoks:
98.a.
125 kw
Autom.
Omega
Sedaan.

Kui pukka vahetasid, kas siis panid ka kardaani samasse nuuti kus ta ennem oli?

Ei pannud...kuna vibras ka ennem ja polnud aimugi,et see midagi võib mõjutada,samas vana puks oli ka enam-vähem OK!

Njaa nüüd võib olla selline juhtum kus on kaks varjanti st lased kuskil kardaani tasakaalustada või siis samasuguselt oomilt kardaan alt ära täies pikkuses ja kui hakata pukka vms vahetama siis ära märkida täpne asend. Varjant muidugi kah, et järjest iga nuut järgi proovida.
NB! Vibra võib ka tulla rehvidest, velgedest vms.

Et siis ,kas oleks mõtekas silla-stendis käia,v.Esimesed veljed taha tõsta!
Kuid samas olju ka ennem vibra sees,,veits hullem aint!

pikk0810 kirjutas:Et siis ,kas oleks mõtekas silla-stendis käia,v.Esimesed veljed taha tõsta!
Kuid samas olju ka ennem vibra sees,,veits hullem aint!

Sillastend pole esialgu oluline vb siis rehvid tasakaalustusest läbi lasta. üle kontrollida, et ei punnitaks kuskiltki või pole kasvõi lund kuskile veljesisse jäätunud kuid see, et kardaani ilma märkimatta taas õigesse nuuti said on väga vähe tõenäoline.


Millal ja mismoodi viba sisse tuli.

Kui juba auto soetasin siis oli see viba olemas!

Tere,

Soovitan ka esmalt veljed/rehvid pingist läbi lasta ja visuaalselt ka vaadata kas viskavad vms.
Enda Chrysleril just oli selline viga ning rehv oligi paras banaan

Terv,
Siim

Ei väsi korrutamast, et vahel aitab ka remondimeeste ehk spetsialistide juurde visiidi tegemisest.

Targemad räägivad,et siduri teema pidi olema,et just vibra tekib kui lükkab neljanda käigu sisse(Või oli autom kastiga kuidagi seotud)