Kysimus siis selline oman 2,0 100kw 1995a omegat ja ilmnes selline anomaalia tempi näidik hakkab vabakäigu ajal tõusma ja langeb kui uuesti käik sisse panna ja kaasi vajutama hakata. milles võib viga olla kas tembi andur või miski muu jama. temp tõuseb kuskil 100 kraadini ja siis langeb järsku 90 peale tagasi vedeliku tase normis.

oskab keegi vastata.

Kui kõrgele ta tõuseb? Vedelikud ikka normis? Ei kao kuhugi? Kas eelmine suvi tõusis samuti? Kui vastuseid otsid siis võiks ise rohkem infot anda! Tee pealkiri ka korda!

90-95 oleks täitsa norm veel. 100 on praegusel aastaajal palju. Vaata, et radikas poleks eest kinni või tolmu täis. Kas radika ventikad ikka hakkavad kohapeal tööle? Kontrolli termostaati, veepumpa ning katlakivi olemasolu jahutussüsteemis. Kas rõhk jahutussüsteemis on ikka enam-vähem normis?

Tundub veepumba moodi.

Eeldan, et vahet pole kas lihtsalt autot pöördesse lasta või hakata sõitma, et temp langeks?

aga tundub, et kohapeal seistes tyhikäigul on temp normi piires ei tõuse ja veepump ka nagu häält ei tee.

kui veepump ei toimiks siis ei ole ka jahutus ringlust ja süsteem keeks lihtsalt üle
ma arvan et pumba jama see küll pole

selline anomaalia näitab et pump ei toimeta enam oma võimete kohaselt.(ei pea alati häält tegema), ka ei toimi termostaat õigesti.

2,0 mahlapakk korras termostaadiga üle 90 kraadi ei lähegi. seda juhul kui pump toimib ideaalselt.

nähtud kõikumine mul oma mahlapakil. peale termostaadi ja pumba vahetust kadus kõikumine ära.

Huvitav kas on vahet ka aga mul 2.2l 106kw läheb ka kohapeal vabal käigul kuskil 100c ning siis tõmmbab venti taha ning jahutab 90c. Vahetatud on Termostaat, Veepump, Esimene radikas.

Kui kohapeal käib siis tekkib tosooli süsteemi sellise surve, et hakkab paisupaagi korgi vahelt välja immitsema.

Vabandan et ründan teemasse aga tundus sobivat, siia kirjutada.

Mu oomil kõikus ka temp nagu tahtis. Peale termostaadi vahetus sai korda ning hoiab ilusti 92kanti.

Omega-98a kirjutas:Huvitav kas on vahet ka aga mul 2.2l 106kw läheb ka kohapeal vabal käigul kuskil 100c ning siis tõmmbab venti taha ning jahutab 90c. Vahetatud on Termostaat, Veepump, Esimene radikas.

Kui kohapeal käib siis tekkib tosooli süsteemi sellise surve, et hakkab paisupaagi korgi vahelt välja immitsema.

Vabandan et ründan teemasse aga tundus sobivat, siia kirjutada.

Katsu surve ära mõõta, 1,3-1,4 bar oli lubatud minuarust. Kui on oluliselt suurem, on 99% tõenäosusega probleem plokikaanetihendis. Minu autol oli näiteks tihend ise terve, aga plokikaane liitepind vastu tihendit oli ära oksüdeerunud ning vajas tasalihvimist.