Kuna talv tuleb iga päevaga aina ligemale, siis on päevakorda tõusnud tagumiste istme soojenduste ära ühendamine. Ismted ise on pärit 95a. MV6 pealt, minu masin 98a. Ühendusjuhtmed leidsin ühe teise 95a. masina lammutamise käigus, et nod paiknevad mürasummutusmati all. Nõndaks oli ka minul. 1 pistik sobis, teine on selline kahtlane, siit ka küsimus, milleks on teine pistik? 95a. masinal oli see ka hoopis teistsugusema kujuga, kui minu oma.
Parem poolne on siis see pistik, mis istmega ühildub, teine tilbendab niisama.

siis lisa probleem.
Kas mingit kaitset vms on vaja veel lisada?
Ma panin esimese hooga esimesed ettejuhtuvad releed istme juhtmete otsa ja nüüd 2 päeva hiljem oli autol aku tühi. Netist uurides selgus et relee tähistus vähe teisema asetuse/märgistusega http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFg5ODk=/ ... ~60_35.JPG, kui sellel mis sinna otsa susasin (30;87a;87;86;85)(usutavasti sellest ka aku tühjenemine). Kas sobib ming suvaline sama asetusega relee/juhtmete ümber sättimine vastavaks, või peab e-järvest selle originaal relee ostma?
EDIT: Tagumisi istme soojendusi tööle pole saanud.

Ps. ma vaagisin päris pikalt, kas teha teema elektri või sisu alla.

Vahepeal mõtlesin, et vb aitab sellestki, kui keegi teab kus esi istmete soojendus releed asuvad, saan doonorilt maha võtta, äkki annab sealt miskit klapitada. Kuna tava rellee sinna ei sobi juba seetõttu et seal pole timmerit sees.

Esiistme soendustel pole releesid vahel. Jookseb otse nupust küttekehale, vähemalt minu omal jooksis nii.

Aga kus siis see taimer vms on, mis istmed mingi aja jooksul välja lülitavad, või jäävadki istmed sisse senimaani, kuni süüte välja keerata või nupust välja lülitada? Pole ise kordagi proovinud. Äkki annab siis tagumisi istmeid ka otse nuppudele ühendada? On kellegil ideid?

B omegal on istmesoojendus on-off tüüpi(taimer vms. puudub),relee peab küll olema(ise pole küll näinud seda aga täiesti ebaloogiline ,kui neid poleks),sellist voolu ei pea ükski lülitike kuigi kaua vastu...
Kahjuks tagaistmete soojendusega masinaga kogemused puuduvad.

Talv tulemas...peaasi et juhil soe istumisalune on...ja kõrvalistujal siis kah
Põhiline mure on talvel,et paljud omegaomanikud istuvad uduste ja jäätunud klaasidega masinates,kuna sooja ei puhu miskipärast.

Okei, aga on ehk siis keegi, kellel on taga istme soojendused ja saab järgi tsekata need releed, et mis selle asja nagu eriliseks teeb? Muidugi paneks julgelt tavalise relee sinna vahele, kui teaks mida muuta jne.
Ja ega senimaani pole ka ühtegi vastust/versiooni tulnud selle üleliigse juhtme otsa kohta.

Ühineks veidi sinu murega, endal on küll FL Omega Sedaan aga sain omale nahk sisu ja tagaistmel on soendus mattid ka sees ning nupud sain ka taha aga omal kahjuks puudub juhe ja ka releed. Saaks kuskilt skeemi kuidas seda juhet teha teeks ise valmis. Releed saaks tellida välismaalt isegi.

Ehk lihtsam need releed uued osta kuskilt forsist vms releedel numbrid ka olemas.

Võin homme releedest ja vahejuhtmestikust pilte teha kui kellegil abi.
Releedest hullem on õigeid lüliteid leida. A varuosana olid lülitid koos pesaga kolmekohaline summa. Ise midagi leiutada vast vägs ilus ei jää.

releedest niipalju, et releede tootmine on lõppenud(seda ütles forss)
ebays on kaks paari releesid müügil, üks tahab 20€ tk saada, teine 11€ komp(nüüdseks valikust kadunud), kumbiki inglismaalt eestisse ei saada.
Kõige lihtsam variant on oomipoest "latching relay" osta, mis maksab 1,20 tükk, aga seal on see värk, et need on mõeldud trükkplaadile jootmiseks, ehk siis tuleb jootmist teha ja relee jalad on mingid lühikesed pulgad. latching relay on siis signaali peale sisse või signaali peale välja lülituv relee( signaal tekkib nuppu põhja vajutamisel). Internetis on ka sarnase põhimõttega skeeme olema, et kuidas saaks tavalisest releest signaalile töötava relee teha, aga seal on see jama, et välja lülitamiseks tuleks teistsugune nupp teha juurde(voolu katkestamine ahela teisest punktist). Hetkel pole mahti saanud, aga usutavasti läheb oomipoe variandi peale. Autolaamutuste liitust pole ka mitte ühtegi vastust saanud releede kohta senimaani. On küll tulnud mõni küsimus, aga muidu on haudvaikus. Neid releesid liiikus ainult tagumiste istmesoojendustega oomegatel(ei tea palju neid ikka on). Kui keegi teab, mis autolt veel sama põhimõttega releed saada oleks, siis on vastused teretulnud, ise aga nii lampi otsida ei oska.

Nuppude saadavusest ei oska kommentaari jagada, kellegil klubilisel olid vedelemas üks paar nuppe. aga ise enesest kui nuppe niikuinii pole, siis saaks lihtsalt on/off lüliti panna, mis oleks kõige lihtsam variant(signaali ühendaks siis tavalise relee taha) aga seal on see viga, et istme soojendus võib sisse ununeda.

Eks variante on mitmeid, aga mina tahaks antud juhul säilitada esteetilselt ilusa välimuse, ehk originaal nupud.

H2 pakkus küll, kuid relee hinnaks magusad 43 euri.
http://www.h2.ee
koodiks siis 12 38 544

Pärnus oli mp autos üks juppidena millel olid istmesoojendused tagumised sees, käisin ise sealt juppe võtmas ja jäi silma. Muidugi tegemist lammeriga ja hinnad võivad üsna kopsakad olla, ise maksin mingi näruste kaablijuppide eest 60€ kuskilt võtta polnd ju.

Panen siis skeemi ka ülesse, special for "Omega-98a" tellimise peale



Kirjutasin ka skeemi peale teksti, aga siit on ikka vähe kergem aru saada.
Ütlen kohe ära et ma pole päris 100% kindel, et relee kontaktid õigetpidi joonistatud on, ehk siis kontaktid 15 ja 31 võivad releel olla vastupidi reaalsuses.
vasak ja parem pool on skeemil kokkuleppelised ja võivad vastupidi olla, reaalsuses siis nupud töötavad lihtsalt ristipidi.
Ma ei viitsinud autosse teist korda juhtmeid mõõtma minna ja suvel tehtud skeem on kadunud, nii et pistiku 2 ja 6 kontaktide impulsi omadus on tõenäoline, sest muud variant nagu pole, samas on aga polaarsus küsitav(kas nuppu vajutades tuli + või - juhtmest välja)
kontakt number 5 on tõenäoliselt kontsantne + olememata sellest, kas süüde on sees või väljas(üsna tavaline, et releed läbiv pinge on pidevalt olemas)
4 ja 7 on siis indikaator lamp, mis on nupu sees ja lülitub koos istme soojenduse soojenduselemendi toitega
8 ja 9 on tühjad

Emane pistik on auto poolne juhtmestik ja ISA on istme all olev juhtmestik.

Suured tänud, et sellise skeemi viitsisid valmis teha. Sellega on mul endal palju lihtsam kohe.

Käisin oomipoes ning kavatsen kasutadagi latching releed aga kuna latching relee on ainult 2A siis peab ka veel juurde lisama tavalised relee mis kannatab suurema pinge välja. Hetkel liiguvad mõtted hakkata tegema trükkplaati, et siis saaks panna kogu kraami ühele plaadile ja niiskus kindlasse karpi.

Hakkan lähiajal tegema ning võin anda teada kuidas õnnestus ning teha ka mingi täpsema juhendi kuidas tegin.

Ei hakanud uut teemat tegema kuna sama mure.
Nimelt sain nahktoa millel täispauk el.mehanismid küljes. Enda auto on 97a ja auto millelt tulid 96a. Istmesoojendus nupud olemas ja puha pistikud olid tagumise sigaretisüütaja plastiku taga olemas ehk siis plug and play. Kuna minu autol on seal üks pistik piklik siis ja istmetel sellised nagu siin teemas ka korra ülesse pildistatud siis kas sinna vahele käivad mingid lisajuhtmed??