Tere

mure siis järgmine. abs töötab, tuld ei põle, aga spidokas ise ei tööta, kas abs plokk teeb ise jamasid või siis spidokas võib läbi olla?
siin on kindlasti palju nutikaid kes jagaksid rohkem matsu ja oleks isegi nõus üle vaatama sümboolse tasu eest.
Ahjaaa.
Auto ise:
Opel Omega B,
2.5TD
2000 aasta
96kw
Automaat

terv,
Tamur

Kiiruse sensor peaks kasti küljes olema(parandage, kui eksin) ehk siis abs'ist eraldiseisev andur.

Ok.. aga kuidas seda parandada, ära tunda, jne
Kui aus olla, siis autolukksepp ma pole.

Martink91 kirjutas:Kiiruse sensor peaks kasti küljes olema(parandage, kui eksin) ehk siis abs'ist eraldiseisev andur.

Parandangi Omegal on sensor ABS andur ja vajaolev sensor on tagumine, kuid kas oli ta parem või vasak seda ei mäleta enam.

Prooviks korra kelleltki teise samase liikuripealt spidoplokk peale prooviks ja siis saab selle välistada. Tegelikult võib teise mootoriga kah olla siis lihtsalt näidik ei pruugi õigesti näidata, kuid peaks toimima.

Kiirust pidi võtma tagumisest juhipoolsest abs andurist.. vähemalt nii kõik kirjutavad..

tamur kirjutas:Kiirust pidi võtma tagumisest juhipoolsest abs andurist.. vähemalt nii kõik kirjutavad..

Jahh...ja kui abs andur ise läbi,siis ka abs tuli kindlalt põleb.
Mingi juhtme jama või sidoka plokk jamab.Selle ploki kättesaamine armatuurist on lihtne...

minusuguse võhiku jaoks on see üsna keeruline.... see plokivärk jne. ja üleüldse autovärk..

Tere!
Sai isegi maadeldud ca pool aastat (mitte muidugi väga järjepidevalt) sama probleemiga. Kas ABS töötab pidurdades, või järeldad sa seda ainult sellest, et armatuuris tuli ei põle?

Kõige lihtsam probleemile jälile saada on kui diagnost teha, üldjuhul näitab probleemi ära. Sai isegi algul hakatud lahendama probleemi foorumi ja internetist tarkust otsides. Probleemid/lahendused, mis mina leidsin ja meeles on, olid järgmised:
1) ABS ja kiirusenäidik ei tööta, kuid armatuuris tuli ei põle.
*Armatuurist pirn läbi/välja võetud (süüdet sisse keerates peab mingiaeg põlema minema ja ära kustuma)
*tagumine vasak(juhipoolne) andur katki, juhe katki, andur must, hammasvöö must
*ABS aju katki (diagnost ka sel juhul ei aita, sest ajuga ei saa ühendust.

2) ABS ja kiirusenäidik ei tööta, armatuuris tuli põleb.
*tagumine vasak(juhipoolne) andur katki, juhe katki, andur must, hammasvöö must

3) ABS töötab, kuid ainult kiirust ei näita.
*kaitse läbi

Andureid saab testida multimeetriga, neil oma kindel takistusvahemik. Peast ei mäleta, kuid foorumi otsingut kasutades leiab selle üles. Kui mõõtes jääb takistus antud vahemikku on andur korras, kui näit pendeldab edasi-tagasi või on suurem/väiksem siis katki. Hammasvöö puhasasin ise brake cleaner'iga ära.

Panen siis oma saaga ka kirja, et teised saaks minu vigadest õppida
Abs ei töödanud, kiirust ei näidanud aga tuli ei põle armatuuris. Ostsin romulast abs andur, panin külge, midagi ei muutunud. Ostsin foorumist abs aju, vahetasin ära, midagi ei muutunud(vana on/oli ka tegelt korras). Otsisin katkist juhet pumba juurest, ei leidnud. Avastasin, et eelmine omanik oli ülevaatuse ajaks armatuurist pirni välja keeranud - panin uue pirni, abs tuli hakkas põlema koguaeg. Vihastasin. Ostsin multimeetri ja tellisin hiinast op-comi. Mõõtsin andureid. Romulast saadud andur oli katki, enda vana korras. Vahetasin kuid ei midagi. Hiinast jõudis lõpuks diagnostijubin kohale. Maadlesin pisut läpakaga, et see programm tööle saada. Veateateks oli, et tagumine vasakpoolne juhe lahti/katki. Viga oli autopoolses pistikus - seda liigutades kord töötas, kord mitte. Sain romulast autopoolselt juhmestikult ära lōigatud pistik ja lõpuks sain kõik korda.

Tervitades,
Kersten

Tal spidoblokk(diagnostika kaabliga sai liikuma) ja abs töötab, küll aga on absi tuli välja keeratud või pirn läb põlenud. Sammuti ei tööta püsikas. Ise tegin talle OP-Comiga diagnosti. Tõenäoliselt on mingi plokk läbi lihtsalt, mistõttu ei tea auto enda kiirust ja ei saa aktiveerida püsikat, ning spidomeeter ei näita kiirust.

Martink91 kirjutas:Tal spidoblokk(diagnostika kaabliga sai liikuma) ja abs töötab, küll aga on absi tuli välja keeratud või pirn läb põlenud. Sammuti ei tööta püsikas. Ise tegin talle OP-Comiga diagnosti. Tõenäoliselt on mingi plokk läbi lihtsalt, mistõttu ei tea auto enda kiirust ja ei saa aktiveerida püsikat, ning spidomeeter ei näita kiirust.

Kõik just täpselt nagu Martink91 kirjutas

Ei hakka uut teemat tegema. Mul on spidokaga selline mure, et kord töötab ja siis ei tööta. Sõidu ajal pillub kiiruseseierit. Ilmselt ühenduse viga aga ei tea millise pistiku peaksin üle vaatama. Autoks on omega b 2.0 85kw manuaal.

Kunagi kuskilt lugesin, et spido taga kuskil mingisugune massjuhe, mis halva ühenduse korral ka jebib spido.
Parandage kui valetan

ragenor kirjutas:Kunagi kuskilt lugesin, et spido taga kuskil mingisugune massjuhe, mis halva ühenduse korral ka jebib spido.
Parandage kui valetan

ostan igaksjuhuks ka uue spidoploki
(kuna vanal oli natuke paar joont nagunii läbi kärsanud)

aga huvitav ettepanek samas
tänud sulle.