Tahaks teada kus kohast tekib selline õli leke ning mida oleks vaja vahetada ,et seda enam ei esineks. Õli on hetkel normis.

Klapikambri kaane tihend lekib.
Tihend alla 10 euri ja vahetus ise teostatav

ragenor kirjutas:Klapikambri kaane tihend lekib.
Tihend alla 10 euri ja vahetus ise teostatav

Ole hea mees ja jaga linki mulle

Mis sa selle lingiga ikka teed?
Võrus on ju Raunex,mine ja osta sealt
Hinda vaatasin muidu http://www.autoosad.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei hakka uut teemat tegema.
Mu oomil on ka õli leke klapikaane tihendi juurest (sai küll ära vahetatud ja silikoon ka lisaks vahele pandud aga ikka lekib, leke asub enamasti süütemooduli juurest kus on see nn poolkuud )
Küsimus siia ss Kuidas v mida peaksin kasutama et saada õlilekke pidama?
Masin 2.0 100kw 1996 B

arvuti2007 kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema.
Mu oomil on ka õli leke klapikaane tihendi juurest (sai küll ära vahetatud ja silikoon ka lisaks vahele pandud aga ikka lekib, leke asub enamasti süütemooduli juurest kus on see nn poolkuud )
Küsimus siia ss Kuidas v mida peaksin kasutama et saada õlilekke pidama?
Masin 2.0 100kw 1996 B

tutika tihendi puhul liimi ei kasuta. määrid õliga kokku.
poolkuud pole paigas sul

Varjant et kaan ise juba piisavalt kõveraks tõmmanud või siis tihend on lahja.
Odavad tihendid nt.ei hiilga materjali kvaliteedi ja tihendi paksusega.Kaane poltide alla uued O-tihendid ja kaane enda poldid tuleb ka korrektselt pingutada.

Küsimus nende O tihendite kohta, et milleks need mõeldud on? Kas need aitavad kaant pingutada või aitab pigem õlileket ära hoida (kuigi mu autol ei tule poltide vahelt õli).
Tänud ette!

O tihendid õlilekke pärast

raudpats0 kirjutas:O tihendid õlilekke pärast

Aitab ka kaane polte peale pingutamist kinni hoida ja ei lase kohe kaant kõveraks väänata,kui vanade tihenditega hakkad polte "kinni väänama".Uued O-tihendid ei maksa midagi ja on kasulik koos kaane enda tihendiga koos uued osta.

odavama otsa korralikumal tihendikomplektil on kaasas need rõngad.

Seda peaks vaatama, et O rõngad ikka õige paksusega on ja vanade kalkide kivistunud rõngastega kaant päris keeruline pingutada pidama saada.Pingutusjärjekord on tal ka ette nähtud.8Nm ja momentvõtmega käib asi.Kaant saad kontrollida ka tüki klaasi peal kas on kõver, kõõlub, serv irvitab kuskilt.