kohapeal seistes kas on normaalne kui mom verbr on 1.2l/h? ennem oli kui ma nüüd õieti mäletan siis 0.8-0.9l/h

Minul näiteks mõlemal MV6 oli 1,2 peal, praegune 2,5 vecu samaoodi laseb 1,1-1,2 peal. Samas kes nendel V6 ikka kütusekulu jälgib

Ooojaaa, kui ma vaataksin seda siis oleksin peast juba hall. Mul võtab 1,3-1,6 vahepeal

Mul on kolme Omega võrdlus kodus, 2.2l manual näitab kuskil 1,1 - 1,4l kohapeal, 2.5l v6 automaat näitab kuskil 1,4 - 1,8l kohapeal, 2.6l v6 manual näitab mingil väga kummalisel moel 0,9 - 1,2 vahel ja tõest on kõige econoomsem teistest, ühe paagiga sõidab kõige rohkem km.

Usun, et see oleneb masinast ja tema seisukorrast.

85kW automaat ja tühikäigu kulu 1,0-1,1 l/h. Maanteel olen saanud 6,3 l/100km.

Omega-98a kirjutas:Mul on kolme Omega võrdlus kodus, 2.2l manual näitab kuskil 1,1 - 1,4l kohapeal, 2.5l v6 automaat näitab kuskil 1,4 - 1,8l kohapeal, 2.6l v6 manual näitab mingil väga kummalisel moel 0,9 - 1,2 vahel ja tõest on kõige econoomsem teistest, ühe paagiga sõidab kõige rohkem km.

Usun, et see oleneb masinast ja tema seisukorrast.

Sul need näitajad ikka väga suured ju.Külmast peast näitab w?
Mul 2.5 V6 küll 0.9-1.1

ragenor kirjutas:

Omega-98a kirjutas:Mul on kolme Omega võrdlus kodus, 2.2l manual näitab kuskil 1,1 - 1,4l kohapeal, 2.5l v6 automaat näitab kuskil 1,4 - 1,8l kohapeal, 2.6l v6 manual näitab mingil väga kummalisel moel 0,9 - 1,2 vahel ja tõest on kõige econoomsem teistest, ühe paagiga sõidab kõige rohkem km.

Usun, et see oleneb masinast ja tema seisukorrast.

Sul need näitajad ikka väga suured ju.Külmast peast näitab w?
Mul 2.5 V6 küll 0.9-1.1

Sul on selles suhtes õigus, peale mootori remonti kui sai tehtud kap.remont plokikaantele ja vahetatud ka veel palju muud. Samuti andis mootor veakoodi, et lambdad vigased, sai ostetud tutikad BOSHi lambdad, nüüd ei näita ühtegi viga ja käib väga ilusti aga kütust rüüpab palju.

Ei oska ka muud nagu teha mis viiks selle kütusekulu alla. Eelnevalt oli koguaeg kuskil 1,0 - 1,2 vahel.

Külmast peast on veel suuremad!

mul peale küünalde ja tagupüti vahetust kütusekulu tõusnud ennem oli keskmine 8.2-8.5l/100km ja nüüd 9.2-9.5l/100km kahtlustan et lambda läbi. Vahepeal nagu jätaks korra vahele kui kohapeal töötab käib nagu teine hääl kui ennem nagu tõmbaks sumpsi mingi asja ette 0.5s ja ss töötab edasi. Samas ka mure tekkinud nüüd lähiajal et pöörded kõiguvad kas võib kahtlustada pöörete andurit?

Vända andur võib jh peetis olla ja see tõstab ka küttekulu

Kas vända andur ei peaks, siis ka mootorisse veakoodi andma? Või põleb sul mootori tuli armatuuris?

Loodan, et ei pane pahaks, et trügin teemasse. Loodan saada ka ise sotti miks mul 2.5 v6 kütusekulu nii suur.

ei pane pahaks, mitte üksgi tuli ei põle. tühikäigul pöörded kõiguvad selle peaks lahendama tühikäigu mootor?

Pöörete kõikumisel vahest aitab isegi tühikäigu mootori puhastamine cleanriga.

Omal mul põles algul mootori tuli ja ülevaatuselt ei lastud läbi kuna heitgaasid oli kõrged, veaks näitas lambdasi, küljes polnud kumbki lambda originaal. Soetasin forssist kaks uut BOSCHi lambdat tükki hind oli kuskil 80€ kandis, heitgaasid läksid korda ja mootori tuli kustus ka ära. Kõik käib väga ilusti ainult kohapeal on küttekulu kuskil 1,6 - 1,8 vahel ja paak saab ka ime ruttu tühjaks. Samas kõrval 2.6l on täielik eco ühe paagiga saab päris kaua sõita.

Kui saaks sellele suurele kütekulule ka lahenduse siis oleks väga hea, 1,0 - 1,2 oleks tühikäigul mulle täitsa sobiv.

Kui vända andur kutu,siis peaks jh arvuti näitama vigast RPM-i
Minul oli see kutu ja masin ei käinud korrakikult kohapeal(viskas pöördeid üles ja vahest jäi ristmikul keerates seisma)
Vahetasin ära ja korras,küttekulu ka madalam nüüd.

mul nii hull pooe pöörded kõiguvad seieriga 1mm üles-alla. eks vaatan viskan mingiaeg arvuti taha kui kellelgi pärnust aega

Mul juhtub seda, et kui lülitada kliimapumb välja ja siis tühikäigul uuesti sisse siis tekkiks nagu nii palju koormust, et auto jääb seisma

Huvitav mis korraliku tootja vända andur maksab 2,5 v6