tere, panin peale ladale omega 2,0 85kw mootori nüüd kus kõik asjad küljes hakkasin juhtmestikuga jamama aga ei saa kuidagi aru kuidas saaks mootori käima. ühendatud kõik mootori juhtmestik,aju,starter,genekas. Aga kui selle mootori ostsin siis oli lõigatud ära sealt kus juhtme kimp (peenikeste juhtmetega) liigub salongi (11 juhet ümmarguses pistikus).Kas oleks siin foorumis keegi targem kes oskaks aidata kuidas saaks mootori käima või mis juhtmed seal pistikus on.

asjaga on väga kiire

kui kellegil on materjali või teab kuidas asja tööle saaks palun teada anda 56272188 või ps.

olulise abi eest ka väike tasu.

tänades Valmar.

Kui on Omaga B mootor, siis kas immoga on kõik korras?

jah vot seda osa pole kus immo teema. on võimaluska immot maha võtta? kunagi ammu leitsin kuskilt foorumist kuidas immo maha saab.

Ma arvan et sul on oluliselt lihtsam sebida kuskilt autodata,juhul kui sul seda ei ole.Ja selle järgi uus juhtmestik teha.Siis jääb sul see immo ka kohe vahelt ära.Diisel omegatel on minuteada see immo jura mootori juhtplokis sees,aga bensukatel on see immo juhplokk eraldi kindalaeka taga.Autodataga saaksin viljandis aidata.56975144

peaks endal olema mingi vanem varjant.kui ei tööta annan teada.

tundub ,et immo ajusse sisse kodeeritud.Sellest ka mitte käivitumine. nüüd edasi kuidas immo maha saab?

Kui on 98 ja edasi, siis nagu hästi ei saagi. Lihtsaimal juhul on vaja kombot: ECU, immo aju ja süütevõti (täpsemalt võtmes asuv immo chip) sama auto pealt.

Kuni 94a vist oli, kus ei olnud immot veel peal, et varjandiks on muretseda seega ilma immota omega aju.

aga mille järgi saaks aru kas immoga või ilma aju kui ostma lähen.?

Sellekohapealt jään vastuse võlgu, kuid koheselt peaks toimima hakkama, ei tea kuidas sul armatuuris tuled pandud on, kuid ilma immota ei tohiks hakata tuluke vilkuma st veateadet näitama. Ise kasutanud sellist varjanti 100kw mootoripuhul, aastaid tagasi.

Alusta sellest et mõõda testriga ecu pistikus kõik toited ja massid ära ...kui need korras ..küll siis käima ka saab