probleemiks siis minu 2.5 96kw 2000 aasta Opel Omega. Hommikul autosseminnes oli avastus missugune , öösel oli auto trikitanud , nimelt oli kuidagi tuled ise põlema läinud salongi ventilaator oli aegaajalt järgi ja armatuuri kõik tuled põlesid nagu oleks süüde sees olnud kuigi auto oli lukus ja ise magasin:D nüüd siis küsimus et mis võiks veaks olla , jätan auto seisma võtan võtmed eest ja lampi hakkab õlituli hõõguma ja järsku lööb kõik asjad järgi nagu oleks süüde sees..... vahest veel seeteema et seal ees aku juures on relee karp , seal see valge relee klõpsub aegaajalt kui süüde väljas . Et autot käima saada on ikka tükk tegu , pean mängima võtmega et võtaks põlema mootori tule ja eelsüüteküünla mägri , kui seda põlema ei lähe ei lähe ka auto käima külmalt , soojalt kui panen auto käima ilma et mootorituluke korrakski põlema läheks ja kustuks nii nagu peaks ei tee ja auto käima , mõtlen et suretan välja võtan võtmed eest ära ja auto käib edasi....imelik mis võib selles viga olla??

Ma alustaks süüteluku põhja kontrollimisest, paistab nagu see jamaks.

Süüteluku põhi, on võimalik varjant.

Pakuks esimese asjana et süüteluku põhi vigane.

Aga äkki on hoopis süüteluku põhja viga

Ma ka aru ei saa, täitsa kreisi värk, aga teistele vatukaaluks, põhjatu süütelukk.

Kontrolli oma lukutagune ja miskipärast ma jään su juhtmestiku vea juurde, meenub su automaatkasti anomaalia

Ma arvan hoopis, et süüteluku põhi on pekkis.

Kuidas ma saaks selle süütelukupõhja lahti saaks (pole varem ette tulnud)

creative2 kirjutas:Kuidas ma saaks selle süütelukupõhja lahti saaks (pole varem ette tulnud)

Nu alustada sellest, et roolitagused plastikkatted küljest, (2 kruvi rooli taga, ei mäleta kas oli alumises kattes kah midagi)
siis põhi asub roolist vasakul pool, mille eemaldamiseks oli üks tihvt (järjekordselt ei mäleta, kas oli ka mingi kruvi), mille lükkad välja, ja ongi käes. (läheneda loominguliselt ning ei ole midagi keerulist). Kuid kõigepealt muretsed üldse uue põhja ning kui on automaat kastiga isend siis sellest ka müüale räägid.

sai siis ette võetud põhjavahetus , see süütelukupõhi on kinni kruviga , luleb vist rool maha võtta kui kuskilt säärast kruvikat ei leia mis oleks 90kraadise nurgaall.....aga sai uus põhi külge ja jama ikka sama , küsimus selles nimelt et kas jama ei või olla suunatule kangis et parempoolsed pargid põlevad ja numbrituli ka .....

kiire küsimus veel et milline see eelsüüteküünla relee olla võib seal ees karbis?

Suunatule kang. see on ääretule funktsioon. Kui tule lüliti mingisse asendisse jätta ja suuna kang vastavale poole, siis vastava poole esimene ja tagumine gabariit põlevad. Numbrituled nagu põleda ei tohiks. Eelsüüte küünalde relee on see, mis kapoti aluses kaitsmekarbis asub paremal pool üleval. selline must kobakas, kust nuka tagant läheb paks juhe otse plussi ja peal on vist 6+4 juhet.

Olgu aga ei tea miks siis sellist jama korraldab see auto mul ..... süüteluku põhi uus aga ikka tuledega jama....

sai siis süüteluku põhi külge ja asjad kokku kuid parktulede viga ikka , võtsin kaitsme välja ja ükspool kustus nüüd et seisval autol akut ei kurnaks ....ehk kellegil on mõni hea mõte kuidas asja lahendada , sest kui auto seisab siis ees parempoolne park vilgub aga tagumine park põled koos numbritulega....