Mure järgmine. Algas kogu jama sellest, et katki läks üliradikas, mis asub V6 vahel kuskil. Vahetati mul see ära, puhastati ära ka jahutussüsteem sinna sattund õlist. ja oli asi nagu korras. Sain aga sõita ca. 2500km kui üks hetk läks mootor keema. Sai pandud talle jahutusvedelikku juurde ning oli jälle korras mõneks ajaks. Siis aga läks mingi hetk jälle keema ja kui sai talle tuure antud pisut juurde siis langes temperatuur allapoole. Peale seda jama pole julgend teda käima ajada. Masin samas ei käi ka normaalselt. väheke nagu ´turtsub´ ja on ka mingi klõbin sees. ei saa aru kas klapi või saale. Pigem kaldun arvama oma lolli peaga, et klapid. Kas oskab keegi anda soovitust mis teha sellega. Kas mõttekam on lasta korda teha või üldse uus mootor peale osta?

kas ta tursub nagu mõni küünal on tagant ära???
vaata ega jahutu vedelik ei ole õli siise läinud
äkki on plokikaane tihend...
lõhnab nii selle järele...

Selline tunne jääb küll jah, nagu oleks küünal ära, kuigi küünlad ostsin kõik uued.

No ägi mõni küünal ei saa voolu sisse. Või kuidas ta siis käitub kui kaasi annad et mis häält siis teeb et kas ikka turtsub või läheb sujuvalt päärdesse. Ja noh vaata kas õli norm pole tõusnud et siis saad teada kas jahutusvedelik läheb õli sisse. Ja mis tavalisel ennem klõbisema hakkavad on hüdrotõukurid. Et see tingitud sellest et õli viskoossus on märgatavalt muutunud. Et kui juba siin saale või miski klõbiseb on asi märksa märksa halvem.

Kui pöördeid anda siis ikka köhatab enne kui pöördeid võtab. On äkki soovitada hea remondimees kellegil?

ja kui pöördesse läheb noh et sujuvalt pöörded tõusevad ja siis ei turtsu.
Kipun arvama et tühikäik puterdab. Noh kui muidugi on see et sull tühikäigul puterdab ja kaasi andes töötab sujuvalt.

FFBI ära unusta et ka keema läheb ka
kui pöörded uleval siis kaob turtsumina??????
olen 99% veendund et plokikaane tihend
ma alles elasin sama asja üle omegaklubi suvepäävadel,kõik samad sümtomid

selle oin jah kahe silmavahele jätnud et ka keema läheb. Aga jah siis tõesti asi natsa ikka jamam tõesti. Plokikaan kas kõver või pragu sees. AGa siis peaks muidugi ka see olema et jahutusvedeliku tase langeb kogusaeg kui mootor töötab.

Tikun ise ka arvama, et plokikaanes asi. Palju remont maksma võiks minna? On äkki kedagi soovitada, kes teeks remonti?

selle saad teada kui lased silindrites surved ära mõõta!!!
remont ei tohiks vist eritikulukaks minna
sest vahetad ju ainult ühe poole tihendid
aga kui hammasrihm vana siis arvesta selle vahetus ka ja kõik sinna juurde kuuluv rullikud veepump jne

V6 plokikaanetihenditega eriti tihti probleeme ei esine, kuid antud juhtum võib erand olla küll. Viska pilk järgnevale skeemile
http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1209123017" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui tihendi vahetuseks läheb, siis ligikaudsed hinnad on sellised:
plokikaane tihend 250.-
klapikambri kaane tihend 100.-
plokikaane poldikomplekt 400.-
väljalaskekollektori tihend 40.-
rihmakomplekt 2100-3500.-

Kas on kellegil müüa 2,5 V6 125Kw mootor?