Vahetasin süütepooli ja eelmisel kuul pandud uued küünlad, aga mootor endiselt puterdab. Küünaldes on säde olemas ning ei oska enam vigu otsida. Oskab keegi mingit nõu anda?
99a 2.5 v6125kw

Diagnost aitab äkki?

Väntvõlli andur või õhulugeja. V6-tel kipuvad läbi minema need jubinad mitte nii äkki, sellest tulenevalt põhjustavad need igasuguseid podisemisi , häireid jne mootori töös... Aga soovitav ikkagi diagnost kuna V6 jubinad kallid ja b varuosa andureid pole mõtet osta.

Pole veel kuulnud ega kogenud et lugeja või vända anduri pärast puterdaks, aga nagu eelkõnelejad juba maininud siis diagnoosi võiks küll masin saada. Mis elu elavad näiteks pump ja filter? Äkki filter täis või pump ei löö enam piisavalt bar-i välja.. DIAGNOST

Mul vändaanduri tõttu ei läinud pill sujuvalt pöördesse, puterdades, sama nali ka õhulugejaga

Seletan seda lihtsalt
Kui väntvõlliandur paneb vigast siis annab see vigast signaali bensiinipumbale ehk ebaühtlaselt annab kütust. Vajadusel vähem kütust või liiga palju kui seda vaja ei ole.

Pool pidune õhulugeja võib arvestada välja valet õhku mootori jaoks. Vähem hapniku võib põhjustada liigset kütuse peale andmist. Mootor ei tööta selle tõttu stabiilselt , puudub minek ja muud hädad , see nagu on ahelreaktsioon. Muidugi alati ei või olla viga selles. Kurb on see et diagnost ei ütle 100% asjade vigu ära, asi võib olla ka mehhaaniline. FPR (fuel pressure regulator) kütuse rõhu regulaator, on asi mis tekitab ka.igasugust jama aga see pole väga common V6 puhul. Aga alustuseks diagnost, ja siis.näpuga hakka ajama mehhaanilisi vigu.

Imelikul kombel olid enamus töökodasid kinni mis diagnostikaga tegelesid. Sõitsin siis esimesse ettejuhtuvasse töökotta ja järsku hakkas auto normaalselt käituma ja siiamaani täiesti probleemideta liigub edasi. Iseaasi kui kauaks jälle lasin siiski juhtme järele panna ja Diagnostika näitas 0 viga ja mees jättis mulje nagu ta ei viitsiks minuga tegeleda. Ütles et mul sumbuti on vist tühi ja sealt see probleem algabki, kuna kat-te pole mul all (lähipäevil saan)... Väikevend tegi täna pisut huvitava avastuse, et kui külmalt auto käima panna siis paremast sumbuti torust tuleb üpris jahedat õhku, aga vasakust sooja ning vasak sumbuti ots läheb suhteliselt kähku mustaks. Ca 2 kuud tagasi panin koolis ise arvuti taha ja vändaanduri vea lõi tõesti ette minu mäletamist mööda. Aga väga super, et on inimesi kes vìitsivad minusugusele võhikule asjad siin selgeks seletada.

Julgen väita, et olen samasugune v6hik siin nagu sina ja yksteist ikka aidatakse, pealegi, siin omegaklubis väga lahe seltskond koos