Tere.
mul siis järgmine mure, hommikuti külma mootoriga käivitades haagib korraks starteri järgi ja kohe kukub pendiks ära (ei vea enam mootorit järgi) aga starteri elektrimootor jääb tööle kuni võtme jahti laskmiseni, mootori käivitamiseks on vaja 5-10 korda käivitada ennem kui ükskord pendiks korralikult peale jääb, sooja mootoriga seda probleemi pole.

äkki on kellelgi mõni hea idee kuidas asja lahendada

Ajutine lahendus on pendiksi puhastamine ja määrimine, mõistlikum oleks see aga üldse välja vahetada.

starter maas käind juba, puhastasin ja määrisin, visuaalselt midagi katki või kulunud ei olnud, määre mida kasutasin on -45* kindlusega, ja miks ta sooja mootoriga ei jama

puhasta uuesti ja ara pane mitte mingid määred mis ta siis teeb.

tundub et see määre ongi külmalt sulle mure tekitaja, kuna hiljem mootor soe ja seega ka see määre mis sa sinna toppisid.

Aitab pendiksi vahetus.

aitaks vb jah pendiksi vahetus aga mina tean niipalju et pendiksit ei tohigi määrida kuna siis pidigi nöökima hakkama! mul endal oli ka nii...kuulsin et pendiksit ei tohi määrida!puhastasin endal pendiksi ära ja timm töötas:D

eks ma proovin kah siis ta puhtaks pesta, ma panin ikka parasjagu seda määret sinna

Üldjuhul pendiks ei maksa palju. Ma sain Opeli esindusest pendiksi 350.- Aga sellega on see lugu, et pendiksi pealt pead vaatama koodi. Ise ka paar korda lasin pendiksi vahele WD-40. Kuu aega kestis siis hakkas jälle nöökima. Lõpuks arvasin, et lihtsam on pendiks ära vahetada, kui iga kuu starter maha katkuda.

Kylmalt metall ju tõmbub kokku - soojalt paisub (selles systeemis see mõni 100ndik/mm annab palju tunda + loomulik kulumine ) , varsti ei toimeta ta sul üldse enam ! Aitab ainult pendixi vahetus . . .

tegelikult aitas hoopis tõmberelee vahetus ei olnud sellel pendiksil midagi viga, tõmbereleel oli üks mähis läbi see mis hoiab pendiksit