Opel Omega B fl 2.5 110kw man - 2002 GertK

[GertK]

Sai siis täna käidud taneli grey houndi vaatamas ning see endale hoovipeale tassitud. Ära läks nööriotsas otse garaazi ning sai vahetatud kõrgsurvepumba rõhuregulaator ning auto nurrus kohe. Pidurid võtavad väga hästi ning mootor töötab vaikselt. Nagu ka ehk enamus lugejaid teab siis pole mõttet pajatada auto ajaloost.

Lisad:
4x el.aknad
Sport nahksisu
2x istmesoojendused
Bose helisüsteem
Värviline ekraan
LSD
Xenonid
Kärukonks

Hetkel siis tegemist vajavateks asjadeks on
Termostaat
Pendelhoob
Tagaluuk
Nipetnäpet salongis(polstreid kohendada, pisiasjad)
Uued rehvid(hetkel all lamellid ja jääpeal ei tee nendega midagi)

Homme tulevad ka värskemad klõpsud päevavalguses aga siiski 2pilti jutujätkuks.

[Rax]

Varsti müügis

[GertK]

Varsti müügis

Ei ole aga eile vahetatud kõrgsurvepumba rõhuregulaatorist täna hommikul peale paari minutilist töötamist andis saba. Tuleb tutikas boschi oma. Samuti ka võre tuleb märgita

[Tomzz]

Aeg on näidanud, et kui foorumis "to do list" üleval siis ei tehta reaalselt sittagi ning varem või hiljem masin müügis. Aga see ainult minu arvamus

[tanellenat]

aa just mul Polstrid olemas sulle korralikud ja ilusti kinnitused liimitud ja tehtud. unustasin mainida. Kui tahad siis anna märku

[tanellenat]

Aeg on näidanud, et kui foorumis "to do list" üleval siis ei tehta reaalselt sittagi ning varem või hiljem masin müügis. Aga see ainult minu arvamus

Ei tea... minu to do list oli mega pikk... tehtud sai üle poolte asjadest kuid teha jäi veel

[GertK]

Täna läks siis uus ksp rõhuregulaator ja uus knechti kütusefilter ja auto jälle nurrub eks näis kuidas homme hommikul kilomeetreid spidole ette kerinud 440503km vanal rõhu regulaatoril oli puudu siis nii plekist flants(nagu seib) ja samuti rõngastihend.

[GertK]

Jälle auto seisab. Peale kiirendamist viskas mootoritule põlema ja suri välja ning enam käivitada pole õnnestunud. Vahetasin ka latirõhu anduri ära aga tolku njetu

[Tomzz]

grey hound

[Taavi00]

Kui juba see andur selline okse seal ennem oli siis vaevalt see ksp - gi terve on.

[tanellenat]

mina vahetasin kokku 3 korda..... nüüd on seal uus peal ja siis vaatab mis see teeb

[GertK]

Ilmselt ei tee see asi üldse midagi. Eks näha ole vaatan pumbad üle

[GertK]

Vahepeal siis pisikene uuendus. Ls 440788km sai vahetatud kõrgsurvepump ja ls 440700km kõrgsurve pumba rõhuklapp. Auto hetkel ikka ei käivitu proovitud nii kütusesüsteemi õhutamist, tagasivoolu kinni surumist kütusefiltri juurest, slepis 5km jooksul proovitud tööle saada ikka ei luba ka mitte. Mootorituli nüüdseks kustus ning viga mis aktiivseks jäi oli Rail pressure signal low voltage. Sai ka pistikust üle vaadatud nii - kui ka + ja seal ilusti 5v sees nagu peab olema. Kütusepeale vool filtri juurest kuskil 5-6sekundit tuleb ilusa joana ning siis hakkab vahtu lööma(õhuga segamini). Hetkel mõtted otsas ja taavi aju ja teadmisi kulutatud samuti ka teistega konsulteeritud. Tänase päeva lõpu pani siis see et ei viitsinud enam täku otsas lasta autol olla ja kapoti alune oli diislit täis ning motivatsioon sai otsa ning sai siis jõutud järeldusele et hommik on õhtust targem ning sai mindud koju akut laadima ning uusi lahendusi otsima milles võib viga olla.
Pisike pilt ka peale pikka s*tta juttu.

[Martin]

palju paagis kütust on?
Mul näiteks on vist paagipump pooleks ma arvan.
Viimane kord ei saanud isegi nõnda tööle, et mul 15L kütet paagis. Mul juba pikemat aga oli see jama et kütus saab liiga vara "otsa". paagiseier näitab täitsa edukalt ühte triipu kuid diagnost näitab presuply presure low. ja kuulda ka et võtab õhuga pooleks. Jälle käisin tanklas ära kallasin 5L peale ning sai juba iseseisvalt tanka poole sõidetud.

[GertK]

Paagis poolest pool või natukene alla selle. Siis kui lampi seisma jäi tõin 5l juurde ja siis ka ei teinud midagi aga proovin ka seda et viskan 15l juurde.

E: Panin 8l juurde ja ei mõjunud midagi ikka käia või lolliks.