Oskab keegi aidata? Mootoril pöörded 2500 ja alla ei lähe. on proovitud vahetada pumba aju- ei andnud tulemust ja pöörded ikka samad.

Esimeseks variandiks soovitaks diagnostikat, ehk mõni andur paigast ära, et hoiab nii suuri pöördeid tühikäigul. Kuigi sellist töörežiimi sellel mootoril küll ei tohiks olla, kus 2500rpm peaks hoidma - külmalt tühikäigul 900-1000rpm ja soojalt 750rpm ideaalne näit.

Kui mootori juhtajuga kõik korras, siis järgmise asjana kahtlustaks kõrgsurvepumpa, täpsemalt kulunud pumba kaant: (http://www.diisel.ee/?page=tooted&cat_id=29&limit=7" onclick="window.open(this.href);return false;
Võrreldes kogu pumba vahetusega on ainult uue pumba kaane paigaldamine kodustes tingimustes suht lihtsalt teostatav

väntvõlli pöörete andur teeb ka sellist asja.kas sul mootori tuli ka põleb kui käima paned.

pumba kaane vahetus, sai proovitud . Ei and tulemust. korraks käis ilusti ja siis jätkas samas vanas vaimus edasi ja pöördeid alla ei lähe.

ma ei tea kas see on võimalik,aga vb elektriline gaasipedaali andur on läbi?

Tere, oskab keegi nõu anda, mis põhjustab tühikäigul mootori kõrged pöörded? 1000 ja isegi rohkem vahel:( Varem oli nii kuskil 500 ringis. Tegemist Omega B, 2,0 100 kW bensukas.

krissu787 kirjutas:Tere, oskab keegi nõu anda, mis põhjustab tühikäigul mootori kõrged pöörded? 1000 ja isegi rohkem vahel:( Varem oli nii kuskil 500 ringis. Tegemist Omega B, 2,0 100 kW bensukas.

Koguaeg 1000 rpm või aegajalt jäävad pöörded peale?Varem ei saanud sul küll 500rpm olla kuna see v6 juba tühikäik(tegelt umb.6-700rpm) või kui oligi siis on asi ikka päris hull.
Eks esialgu kahtlusta jama tühikäigu klapiga,ehk aitab puhastamine või mingi tihend annab lisaõhku kuskilit sealtkandist juurde.Katseta ka korra sedasi,et tühikäigu klapi mootoril võta pistik küljest ära,vaata mis siis teeb(kindlasti hakkab põlema mootori tuli!)
Tühikäigu klapi puhastamisest juttu foorumis küllaga,otsing abiks.

Sul teema ka natuke vales kategoorias-2.5 td pöörded...

Tim kirjutas:

krissu787 kirjutas:Tere, oskab keegi nõu anda, mis põhjustab tühikäigul mootori kõrged pöörded? 1000 ja isegi rohkem vahel:( Varem oli nii kuskil 500 ringis. Tegemist Omega B, 2,0 100 kW bensukas.

Koguaeg 1000 rpm või aegajalt jäävad pöörded peale?Varem ei saanud sul küll 500rpm olla kuna see v6 juba tühikäik(tegelt umb.6-700rpm) või kui oligi siis on asi ikka päris hull.
Eks esialgu kahtlusta jama tühikäigu klapiga,ehk aitab puhastamine või mingi tihend annab lisaõhku kuskilit sealtkandist juurde.Katseta ka korra sedasi,et tühikäigu klapi mootoril võta pistik küljest ära,vaata mis siis teeb(kindlasti hakkab põlema mootori tuli!)
Tühikäigu klapi puhastamisest juttu foorumis küllaga,otsing abiks.

Sul teema ka natuke vales kategoorias-2.5 td pöörded...

Hehee, nu tsuts üle esimese kriipsu oli jah, ehk siis ikka 6-700 Aga see 1000 jääb suht tihti koha peal peale jah. Tühikäigumootor sai muidu alles eelmisel kevadel alles vahetatud . Ok, aga proovib neid nippe, mis andsid:) Ehk saab korda või vähemalt selguse:) Tänan.

Tim kirjutas:

krissu787 kirjutas:Tere, oskab keegi nõu anda, mis põhjustab tühikäigul mootori kõrged pöörded? 1000 ja isegi rohkem vahel:( Varem oli nii kuskil 500 ringis. Tegemist Omega B, 2,0 100 kW bensukas.

...

Sul teema ka natuke vales kategoorias-2.5 td pöörded...

Kolan siin nii harva, läks veits nihu vist jah, andeks:)