check engine tuluke alguses käima pannes põlema ei hakka, aga natuke sõita siis hakkab põlema.
Vahetatud Nuka andur, Vända andur ja Lambda andur.
Ise kirjaklambri diagnosti tehes tuli veaks lambda andur, aga see sai vahetatud ja ikka sama häda.

Kui sõites korraks süüde välja keerata ja siis tagasi panna kustub tuli korraks ära ja hakkab uuesti põlema. (1min on kustus)

Milles võib probleem olla. Kõik juhtmed on ilusti kinni , ühtegi lahti pole

Tegemist Omega B 100kW

vöta tunniks ajaks aku maha, ja vaata siis, mis vea koodid alles on...

Selge

Kontrolli maandust ja mõtle mitu korda süüdet keerasid ja kunas keerasid anduri vahetuse aeg

Omega3 kirjutas:Mul põleb koguaeg ja mis siis:):)

Võiks siis juba prini välja võtta Aga ma tahaks seda tuld ilma pirni välja kiskumata kustu saada

Kus asub omegal see maandus Mootori ja kere vahel peaks ka midagi olema?

Tänane kirjaklambri diagnost andis numbrid 13 ja 38. Lambda ikkagist jamab.

Rallymies2 kirjutas:Tänane kirjaklambri diagnost andis numbrid 13 ja 38. Lambda ikkagist jamab.

Kui lambda vahetatud aga ikka viga sees siis ehk on viga juhtmetes.

Rallymies2 kirjutas:Tänane kirjaklambri diagnost andis numbrid 13 ja 38. Lambda ikkagist jamab.

38.veakoodi põhjal tundub,et lambdal massipuudus.
Aga ehk on sul lihtsam natuke raha teeninduses diagnostika peale välja käia.See kirjaklambritest ei pruugi kindlat veakoodi tuvastada.

Rallymies2 kirjutas:Tänane kirjaklambri diagnost andis numbrid 13 ja 38. Lambda ikkagist jamab.

Uus lambda vöi teise mehe vana?

Mul enamvähem sama viga oma omegal, sama mootor 94 a.

Kuid vilgukood andis veateated 13 ja 39.

Vahepeal ei saa midagi aru, peale selle, et tuli põleb, kuid teine kord hakkavad mootori pöörded kõikuma, kohati sureb välja.
Siis äkki jälle ei ole probleemi.

Uus lambda maksab 1500,- ja ei tahaks kohe uut ostma joosta.

Ehk on viga juhtmetes lihtsalt?..

Ma ei ole suutnud veel tuvastada seda, kuidas juhtmed lambdani jõuavad.

Ehk abi?

Põhja all lambda juures on ühenduspistik,oled seda kontrollinud?Ka on varjant,et ratta alt löövad kivid lambda pihta ja siis mõni juhe viga saanud.Eks see juhtmekimp suundub ikka mootori aju poole,pead asja lihtsalt arutama ja selgeks tegema kustkaudu need juhtmed lähevad.Aga ei usu,et juhtmestik mis on juba põhja alt välja jõudmas saab äkki kuskilt viga,pigem ikka põhja all probleem.

Ei hakanud uut teemat tegema! Peale mootori käivitamist lööb check engine tule põlema,siis süttib natuke hiljem airbagi tuli,laadimis tuli ja isegi abs on korraks süttinud! Kirjaklambri test andis koodid 13 ja 49 neid mõlemaid kordas kolm korda(ei tea kas see peab nii olema ) ! See jama kõik neetud 100kw-sega!

Äkki on võimalik tulla teisipäeval kogunemisele? seal saaks selgust, viskaks diagnosti külge ja seal oskajad mehed kes selle infoga sulle täpseid võimalusi kirjeldavad on loodetavasti kohal

Sai proovitud nüüd uuesti õhtu poole ja ei põle ükski hoiatus tuli!Mis paganama anomaalia see on ei tea!Kas kellelgi sarnaseid nähtusi ette tulnud?

Selle anomaalia nimi v olla saab lisaõhku kusagillt.Ise olin püsti hädas siin kunagi ja ets kae pidurivaakumpõlv puruks.