K: omega94a signaali kaitsme põletab kohe läbi. kaitse ise 20 A ja isegi 25se põletas läbi kuskil on lyhis , signaalide enda juures on juhtmed ok ,vähemalt käega tundus ,on kellelgi olnud sama jama et signaalil kuskil lühis on neil mingi veakoht mingisugune?

kas võin teha nii et tõmban releest uued juhtmed signaali pasunateni....`? kui lyhist ei leia juhtmetes...?

fallschirmjager kirjutas:K: omega94a signaali kaitsme põletab kohe läbi. kaitse ise 20 A ja isegi 25se põletas läbi kuskil on lyhis , signaalide enda juures on juhtmed ok ,vähemalt käega tundus ,on kellelgi olnud sama jama et signaalil kuskil lühis on neil mingi veakoht mingisugune?

Mul endal sama jama.. ka viga pole leidnud :S vahepeal toimis jälle ilustii .. ja nyyd taas jamab :S

fallschirmjager kirjutas:kas võin teha nii et tõmban releest uued juhtmed signaali pasunateni....`? kui lyhist ei leia juhtmetes...?

Ega sul jahh muud eriti üle ei jää.Ega pole proovinud nõnda,et ühendad signaali pasunad küljest lahti.

mul oma masinal oli sama jama,vedasin uued juhtmed ja panin uue lindi rooli alla ja mure murtud!

kas viga võib olla rooli all?

Omegal on see tobe süsteem et pidev vool tuleb pasunatesse. Roolilt tuleb mass. S.t. kui on signaalid pandud sellised millel lülitusvool tuleb plussiga jäädki heal juhul kaitsmeid põletama.

sain asja korda, põhjus miks kaitst põletas signaal oli siis selles, et lisaõhuvõtu pumba pealt oli vett tilkund pasuna peale ja 1 pasun oli kutu, et siis nüüd võtsin lihtsalt ´ühe pasuna tagant ja teine jäi kylge.

Tim kirjutas:

fallschirmjager kirjutas:kas võin teha nii et tõmban releest uued juhtmed signaali pasunateni....`? kui lyhist ei leia juhtmetes...?

Ega sul jahh muud eriti üle ei jää.Ega pole proovinud nõnda,et ühendad signaali pasunad küljest lahti.

Et siis signaali pasunad lahti ühendada ükshaaval ja olekski probleemile varem lahenduse leidnud.

roostes pasun.