Tere autoks siis omega 2.5 td 96 kw, et siis kõrgsurvepump tilgub kuskilt mootoriploki poolt ja ei näe eriti kust ta tilgub oskate äkki aidata, et mis see asi olla võiks kas mõni tihend või on asi sootuks hullem. muidu mootori tööd ei sega käima läheb nii soojast kui külmast pärast poolest pöördest.Äkki saab ilma pumba maha võtmata selle asja korda. oskate äkki aidata.

Kuskilt foorumi avarustest oleks nagu silma jäänud,et kõrgsurve pumba vigane simmerling või O-rõngastihend pidi sellise lekke tekitama.Vahetuse kohta enam ei mäleta,peab veidi seda teemat otsima.

Pole küll vigase võlli simmerlingiga kõrgsurvepumpa juhtunud Omega peal nägema, kuid sellisel juhul peaks ju diisel karterisse tilkuma, mitte väljapoole..

Pumpa maha võtmata saab ilusti pumba kaane tihendit vahetada. Kui varem pole pumba kaant maha võetud, on spets kolmnurkset võtit tarvis (või keskmisest osavamaid näppe). Kõvemad mehed on ka plunserpea rõngastihendi pumpa maha võtmata ära vahetanud, kuid selle käigus peab väga ettevaatlik olema, vastasel korral lõppeb asi ikkagi pumba maha võtmisega.

Ok suured tänud teile proovin kuidagi hakkama saada tõenäoliselt pean siis ikkagi sisselaske kolde ka maha võtma muidu ei pääse sinna ligi eriti. Ex annan teada vahest kuda läheb. Tänud.

Sisselaskekollektori eemaldamisest ei pääse kuidagi. Soovitan pumba ära puhastada ja lekkekohale jälile jõuda, siis saab edasi vaadata, kas vaja pump maha võtta või pääsed ilma.

ok ex vaatan kuda läheb mõtlesin et võtan abiks väiksemat sorti peegli sellega näeb ära mis seal pumba ja ploki vahel toimub ja kust immitseb.

Erki kirjutas:Sisselaskekollektori eemaldamisest ei pääse kuidagi. Soovitan pumba ära puhastada ja lekkekohale jälile jõuda, siis saab edasi vaadata, kas vaja pump maha võtta või pääsed ilma.

Osavamate näppudega mees pääseb kollektori ja muude vidinate eest võtmisest! Tean seda omast kogemusest kui lasin pumba kaane tihendeid vahetada.

see mees pidi ikka eriti osavate näppudega olema. ja kui see ongi isegi võimalik siis au talle, aga kui sisselaske kolle on peal siis ikka suht kehva pärast pumba kaant paika panna. ei ole ju see kolektori mahavõtmine aeganõudev töö. igaljuhul mina võtsin kolle maha, hulka vähem n...ssi.

vivaldi kirjutas:

Erki kirjutas:Sisselaskekollektori eemaldamisest ei pääse kuidagi. Soovitan pumba ära puhastada ja lekkekohale jälile jõuda, siis saab edasi vaadata, kas vaja pump maha võtta või pääsed ilma.

Osavamate näppudega mees pääseb kollektori ja muude vidinate eest võtmisest! Tean seda omast kogemusest kui lasin pumba kaane tihendeid vahetada.

Pumba kaane saab lahti ja pärast kinni tõesti ilma sisselaskekollektorit eemaldamata, aga võttes arvesse võimalust, et selle käigus võib sodi pumpa kukkuda, pole asi riski väärt.

ise soovitan pumba maha votta kuna peal on seda suht voimatu kokku saada, ma ise votsin peal lahti ja kui kokku panin lendas pumba sisu laiali kuna seal olevad rullikud ja vardad tulevad kohe omadest pesadest välja kui plunser pea maha votta. kuna plunserpea taga on vedrud mis seda susteemi paigal hoiavad. pumba maha votmine on lihtne ei pea isegi ketti ega kaant ega midagi maha votma lihtsalt uks mutter lahti pump ongi maas ja siis saad teha mis tahad sellega. pumba alumine osa laks maksma 2000 krooni. önneks polnud midagi hullu.
kirjutasin sellepärast et lihtsalt teaksite oskan teda juba kokku ka panna kas vöi pimesi et kui abi vaja antke teada aitan meelsasti.

sorry unustasin et siis tegu oli plunserpea mitte kaanega kuna plunser pea tihend leemendas muidugi peale seda tuleb ka kaan paikka ajada milles voin ka aidata oma peaga ei soovita seda teha.

paluks teemat lukku

Kaapisin ühe vana teema üles, aga kuna mehed sarnast tööd siin teinud, siis ehk oskavad ka aidata.

Nimelt oleks vaja näpunäiteid kõrgsurvepumba kaane tihendi vahetusel, kas kodustes tingimustes saab asja tehtud?
Igasugused vihjed on teretulnud