tekkis esialgne mote et viskaks 85kw asmele 2,3 td. nii palju kui kaudselt uuritud sain siis eriti ümber tegemist ei tuleks kui seda 2,5dt-ga.
pole oma silmaga mootorid uurin aga piltide järgi küll,
kui valja jatta starteri,geneka juhtmed need peaks samad olema, siis muud juhtmestiku ei jaanud silma, seega küsiksin mis moodi 2,3dt see korgsurvekas oma ulesannet taidab.
pole spetsalist aga tundub sedasi. et kui viskaks mootori peale ,aretaks eelsüüte systeemi automaaltse, paagi pumba diisli oma vastu ja aju(nuud kas aju voimalik vahetada voi on see liiga rank too.

see esialgne mote. seega postitage ikka selle teemaga postitusi mitte et jama mote jne.
kui kellelgi mingeid joonisi siis need kah teretulnud.

Mis kooli 85 sul on kas vana või uuetüübi 85kw

Meil Tartus teisem konversioon 2,5v6 gone ja 3,0 r6 peal. see tehnika käib. Maksma läks ca 1000eeki. elektriku arve.
Mitte midagi pole võimatut. Diisel isegi lihtsam pidavat olema.

Kui tekib reaalne vajadus siis pane oma soov privasse ja saad abi! olemas on nii elektrisüsteemide manualid kui ka pädev elektrik.

Konversioon siis meil oli nii. 3,0 ne 130kw automaatkastiga senator b ( kere sai otsa ja tehnika jäi üle) Versus omega carvan B 2,5v6 millel kolmandat korda mahlad segamini. Mootorist sai skulptuur põletajate tsikliklubile. Kapoti alla sai senatori mootor ja omega a manaul kast, automaadi juhtmestiku osa kimpudest välja. 3,0i juhtmestikust õiged juhtmed omega b peapistikutega ühendatud ja armatuuris kõik õiged tuled ka põlevad, kapoti all ka juhtmed ilusasti korrastatud, kuid: Keskinfotablood pole veel tööle saanud. Kuid auto käib ja kõik toimib va sidur , kuidagist ei õnnestu teda ära õhutada Vb midagi veel pees.
sena oli 1988 ja omega b oli 1996. pea 8a vanusevahet.
BTW skulptuur aka õllehoidik,valgusti...

eedu32 kirjutas:Mis kooli 85 sul on kas vana või uuetüübi 85kw

kuda kindlaks teha kas vana voi uus

kaldun arvama et uuem tyyp mul


kas vana kooli2,3d vajab ainult juhtmestiku jrg visina:
genekas,starter,eesyyte juhtmestik muud nagu ei vajaks ta kuna voin ka eksida aga korgpumpa ie jookse mingit juhet. on mul oigus muidu

Enam-vähem.

Pumpa läheb kütuse solenoidile + peale kui süüde sees. See on kõik. Mingit aju pole.
Lisaks siis veel temp. ja õlirõhu anduri juhe.

Uuuri silla tala asetust ja mootoripatjade kinnitus kohtasid nendega võib probleeme tulla

eedu32 kirjutas:Uuuri silla tala asetust ja mootoripatjade kinnitus kohtasid nendega võib probleeme tulla

on sul akki kohake pakkuda kus seda teha saaks voi mingid manuaali või peab lammarisse minema ja laskma 2,3d omi b mootori ruumi asetama

Mul 2.3d vedeleb garaazis , täitsa saadaval , auto ise ootab Emexit !

Ricci kirjutas:Mul 2.3d vedeleb garaazis , täitsa saadaval , auto ise ootab Emexit !

kuna hetkel pole lihtsalt seda vaba aega et mõelda ja aretada. siis see teema vähe soiku jäänud.

samas ei tee paha kui sa teeksid mulle pilte mootorist ja mootoriruumist kuna selle mõtte pole veel maha matnud

Moto ise tallinnas garaazis , auto 10km linnast väljas ! Olex teadnud siis täna juba pilte teinud nyyd läheb veits aega enne kui auto juurde satun ! Aga motost saab mõne päeva jooksul !