Et siuke omamoodi loll küsimus ,et milline see abs/tc aju on ja kus asub??
Kas see mis kapoti all on seal releede juures?

Tegu on 98.aasta caravan omegaga

abs/tc aju on absi ploki küljes
releede juures on pritsungi aju

Tuju kirjutas:abs/tc aju on absi ploki küljes
releede juures on pritsungi aju

ja kus on absi plokk?

ABSi plokk on vasaku lanseroni küljes roolivüimu paagi all
2,5-sel ikka väääga kehva ligi pääseda

Tuju kirjutas:ABSi plokk on vasaku lanseroni küljes roolivüimu paagi all
2,5-sel ikka väääga kehva ligi pääseda

Mul 3.0 aga kas sinna ploki juurde pääsemiseks on vaja väga palju asju maha kiskuda?

No ega vahet pole kas 2.5 või 3.0 ühed V6-ed mõlemad ja kapoti all on ruumi oluliselt vähem kui R4 mootori puhul.ABS-i plokk on jah paremal pool(juhipoolt vaadates),seal mitu piduri toru ja üks jämedam juhtmekimp,kui õli ja tolm ää pühkida siis paistavad vastavad kirjad ka ära.R4 mootori puhul on ABS-i pokk ka roolivõimendi õlikopsiku all.
Lammutada tuleb just niipalju et ligi pääs on vaba,nagu mainitud siis mootor jääb veidi ette... http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1236366278" onclick="window.open(this.href);return false; eelviimasel pildil paistab ABS-i süsteem(hõbedane klots,torud küljes)

seal pole tegelikult mitte midagi hullu,kui kannatust jätkub inimesel siis saab hakkama,vaja läheb ainult väikeseid torks v6tmeid ehk siis tähikuid pikka otsaga ja asi lahendatud!

Ei hakanud uut teemat tegema,küsiks veojõukontrolli kohta.Et kas seda maha võtta või kuidagi seadistada ei saa,et ta vähem sekkuks.Foori taga ikka mõtetu asi kõigepealt mõkitab paar sekki ja siis uimab minema.Lülitist olen teadlik sellest ei muutu eriti midagi.Talvel hea asi muidugi aga vahest tahaks nagu mootorist ka mõnu tunda.Tundub,et mootoril ka mingi piiraja peal peale 60km\h käib nagu jõnks läbi ja liigub oluliselt paremini.Kunagi jäi kuskilt kõrva,et alles siis teeb teise segusiibri lahti.Masin ise MV6 96a automaat.

Toni24 kirjutas:Ei hakanud uut teemat tegema,küsiks veojõukontrolli kohta.Et kas seda maha võtta või kuidagi seadistada ei saa,et ta vähem sekkuks.Foori taga ikka mõtetu asi kõigepealt mõkitab paar sekki ja siis uimab minema.Lülitist olen teadlik sellest ei muutu eriti midagi.Talvel hea asi muidugi aga vahest tahaks nagu mootorist ka mõnu tunda.Tundub,et mootoril ka mingi piiraja peal peale 60km\h käib nagu jõnks läbi ja liigub oluliselt paremini.Kunagi jäi kuskilt kõrva,et alles siis teeb teise segusiibri lahti.Masin ise MV6 96a automaat.

Kas siis nupust ei lülitagi veojõukontrolli välja?Muidu nupust peaks asi ON/OFF olema,seadistada vaevalt et annab.

seda ei anna seadistada,aga kui tahad nautida siis seal apsi ploki peal oleva karbi kaane all olev yks pistik yhenda lahti ja mure murtud,olen ise proovinud isegi!

Saabidel on vähemalt automaat kastil pöördemomendi piiraja peal. Oli vist nii, et teisest või kolmandast käidust andis alles täis momendi takka. Et mitte rikkuda kasti.
http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 8#pid78776" onclick="window.open(this.href);return false;

Toni24 kirjutas:Lülitist olen teadlik sellest ei muutu eriti midagi.

Oot ma ei saa ka aru, et mis mõttes ei muutu midagi Muljud nuppu ja korras, TC maas.

Jah, mul vähemalt küll nii, et kui muljud nuppu, siis lööb armatuuris märgutule põlema, et TC välja lülitatud. Talviti pea koguaeg see väljas, millal veel tagavedu nautida, kui mitte siis

sekkun teemasse mul see tc tuli põleb koguaeg... et kuidas seda maha saada?? et mis pistik kuskohast ära võtta? ei saanud täpselt aru...

Mul oli abs, tc spido kõik asjad ühesõnaga peetis ja sain asja korda, võtsin absi maha, seal all on siis kogu süsteem (aju) ja seal oli vaja natukene modida ja töötab tänaseni Pole rasket midagi maha võtmisel, roolivõimu potska lükka nurka ja hakka ainult asju lahti ühendama ja tõsta kogu kupatus välja.. nati niru töö on aga noh mutrid võivad üle keerata, nii nagu mul juhtus