peale 50km/h hakkab auto värisema ja kusagil 90 ne juures kaob.jama tekkis peale siduri vahetust
2,2l 106kw

kontrolli omal gardaan üle

palun täpsusta,kas kandelaagrit,risti....?kõik oleks nigu korras
inimene kes vahetas unustas küll kardaani märkida kui lahti võttis
kas see võib mõjuda

J ja kui mõjub siis mida peaks nüüd tegema

toki kirjutas:J ja kui mõjub siis mida peaks nüüd tegema

see ei mõjuta kuna kõik asjad eraldi palantsi aetud.
aga äkki unustas ta veel midagi?
kas gardsaan käis nuutidest lahti, äkki kardaan keskelt koos.
Kust kohast vibra tekkib ega rooli ei tao?

jah kardaan käis nuutidest lahti ,värin tuleb kusagilt keskelt see on nagu bassi vibra
algul arvasin et rehvidega jama kuid enne siduri vahetust seda polnud ja rehvid üle
timmitud

Siduriketas valesti paigaldatud, st korv

kas seda on võimalik valesti paigaldada?
kas vibra ei peaks siis kogu aeg sees olema kui sidur veab

Mis juttu te ajate?! Kui siduris oleks probleem siis vibreeriks olenevalt mootori põõretest mitte kiirusest! Kui käis keskelt pooleks ja pandi suvalises asendis kokku siis selles ongi vibra põhjus. Kardaan on tervikuna tasakaalustatud ja märgitakse enne pooleks võtmist ära. Seda oleks pidanud mehaanik teadma! Sul tuleb nüüd kardaan Pärnusse vedada ja lasta pingis ära tasakaalustada.

tänks! huvitav kas nuuthaaval proovides ei oleks võimalik taskaalu leida

toki kirjutas:tänks! huvitav kas nuuthaaval proovides ei oleks võimalik taskaalu leida

No kindlasti on....aga kas sellel on mõtet? Lased ära teha ja kui vaja ja soovi on siis vahetatakse ka rist. Saad korraliku, tasakaalus kardaani, sest kes teab palju sellest tehasetasakaalustusest alles on. Hind peaks jääma alla 1000.- Aga eks sa ise otsusta.

kait kirjutas:

toki kirjutas:tänks! huvitav kas nuuthaaval proovides ei oleks võimalik taskaalu leida

No kindlasti on....aga kas sellel on mõtet? Lased ära teha ja kui vaja ja soovi on siis vahetatakse ka rist. Saad korraliku, tasakaalus kardaani, sest kes teab palju sellest tehasetasakaalustusest alles on. Hind peaks jääma alla 1000.- Aga eks sa ise otsusta.

konkreetselt minu käest läbi käinud gardaanid käivad ainult(!) ühes asendis kokku. oli ka üks A kere gardaan mis käis kahes asendis kokku.muidugi selle mõnusa värina mis kaob 50 ja 85 vahel teeb üks ära kadunud gardaani mutritest.oma kaheliitrist oomi ostes sain sellega maid jagada päris palju.

kas see tähendab tähendab et kardaanil on ainult üks kindel asend.
otsal millega kinnitub käigukasti külge on küll kõik poldid olemas,samuti diffri poolses otsas

olen lammutanud Rekordil Ja A gardaani ja nendel tüüpidel kohe kindlasti ei ole mingit vahet, kuis nad kokku käivad!
See oli veneajal kui tasakaalustati kõiki koos